シマノアルフィーネ11速に
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001 2011/06/22(水) 22:47:22 ID:tIIyt1YSe6
しかも重量はインター８より軽く、シフトも滑らか。
トルクがかかった状態でもシフトダウンできるという。
早くこれ使ったクロスバイクやミニベロ出てくれないかな〜。
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002 2011/06/22(水) 23:24:29 ID:5YtgOil4X.
003 2011/06/22(水) 23:41:51 ID:A3eTFswg6o
004 2011/06/23(木) 00:28:50 ID:8v25jRlX8E
005 2011/06/23(木) 07:18:15 ID:8xT7kwpYYU
ギヤレシオが、もっとクロスしていたらいいのにな〜って
いつも思う。
こういう内装変速機って、3段が多いけどまともなギヤ比じゃないもんナ
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006 2011/06/23(木) 08:15:40 ID:vNT4uLIybg
>こういう内装変速機って、3段が多いけどまともなギヤ比じゃないもんナ
3段と11段を同一視している時点でアウトｗ
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007 2011/06/23(木) 12:55:27 ID:7K7CUrre8g
もうそろそろ中間レベルの内装変速機出してください。
３速じゃ足りないし１１速まではいらないから。
ロードで言えばティアグラくらいのヤツ出して。
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008 2011/06/23(木) 13:20:28 ID:MVktSDJH1I
009 2011/06/23(木) 13:36:05 ID:sU3UMeaZLk
こないだ通学用に買った自転車が内装の３段変速なんだけど
>>5が言ってる3段変速とは全くギア比が違うん？
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010 2011/06/23(木) 13:47:13 ID:Sn.dUTWQFY
011 2011/06/23(木) 20:05:47 ID:kS.X9qtFiE
012 2011/06/23(木) 20:20:19 ID:2wmS/xwkbM
8速も、ギヤ比がワイドすぎて
あまり使えないよな
11速はどうなんだろうか？
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