素人にロードﾊﾞｲｸの魅力を教えて！！２
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001 2011/07/19(火) 17:43:30 ID:sSpHQCH7Tg
002 2011/07/19(火) 18:10:13 ID:b954SRBR7A
何故バイクが半角？
何か深〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い意味があるのだろうか
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003 2011/07/19(火) 22:05:19 ID:q0LvjQCsU.
ロードバイクに乗る人の目的は？
レースや大会に出てる人ってそんなにいなさそうだし、
街中を黙々と走る、走ること自体が楽しいってことかな。
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004 2011/07/19(火) 22:13:30 ID:P11JKjGVx2
005 2011/07/19(火) 22:19:05 ID:oQGtql1y5I
>>3 俺はそれだな。何が楽しいんだって聞かれても、ただ自転車に乗ってること自体が楽しいんだよ。
街中は走りにくいのでサイクリングロードに行くけど。
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006 2011/07/20(水) 01:24:43 ID:wtbsrjD6.s
>>3 ダイエット目的で開始
徐々に速く長く走れるようになってきたので、最近は乗ることが楽しくなってきた
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007 2011/07/20(水) 03:34:24 ID:uGL6EuvIZA
レースとかでないのにTREKの50万のヤツとか必要なの？
買って自慢してんだけどどこがいいのか判らん
こういうのって所詮、オナニーなの？
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008 2011/07/20(水) 05:20:32 ID:IvTYJNBUfY
009 2011/07/21(木) 06:04:23 ID:pUr5ANvQ..
ああいう細いタイヤはすぐに擦り減ってしまいそうなイメージがあるけどどうなの？
あと物凄く乗り心地が悪いイメージがあるのだが
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010 2011/07/21(木) 09:20:40 ID:WY1RGzierY
>>9 空気圧が高いので少しの段差でもショックがありますが、
普通の平坦路では乗り心地はそんなに悪くありません。
走るだけならむしろ快適です。
段差よりも怖いのが道路と側溝の継ぎ目なんかの縦継ぎ目。
これにタイヤがはまるとコケそうになる。
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011 2011/07/21(木) 20:27:56 ID:T/sYWwk6Rk:au
個人的にはしんどさ８:楽しさ２、と感じることが多い
しかしその日の目標(目的地とか距離とかレース完走等)達成したあとの気分が良いから走る
まぁ何よりも『ロード』が好きなだけだけど
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012 2011/07/21(木) 21:37:01 ID:EdjIJNOi/E
trekのカーボン最強！！！！！！！！！！！
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013 2011/07/25(月) 00:08:16 ID:opO4M0L88s
なぜバカ高いロードじゃなきゃいけない？
普通のチャリじゃ楽しくない？漕いで走る。同じじゃないのか？？
運動目的で買うのか？？
ジムのエアロバイクの方が快適で安全に運動できるじゃないか？？？？
どこでも走れるマウンテンバイクの方が楽しめるのでは？？？
移動目的なら原付バイクの方がよいし保険も自損もある。入院保障付き。
なぜロードじゃいけない？？？
理由が知りたい！！
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014 2011/07/25(月) 00:16:38 ID:ClTw21rNPw
015 2011/07/25(月) 00:24:23 ID:fXnvrJ1/4A:DoCoMo
エアロバイクとかだと風景変わらないから一時間しないうちに飽きる。
ロードなら季節や風景を楽しみながら運動できる。
移動手段としても、バイクや原付なんかより安いロードはあるし、ランニングコストは圧倒的にロードが安い。
急ぎなら車使えばいい。
保険も自動車保険に千円くらいの追加で自転車での対人対物保険入れるし、ＡＵなんかで、フルカバーかはわからんが自転車保険があるはず。
あくまでも趣味としてなら、満足度の高い、健康的なスポーツだと思うよ。
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016 2011/07/25(月) 07:31:27 ID:8DxzlIwJEE
017 2011/07/25(月) 08:00:46 ID:JwGNBGoT3g
自分が乗ってきた感想
ＭＴＢ：遊び
バーハンドル：太いタイヤとマッチした抜群の安定性
軽度の衝撃や異物踏みによるパンクはほぼ皆無
クロス：健康（※軽快車をクロスっぽくしたカゴ付きの奴は除く）
バーハンドル：中高速走行維持、上り坂での立ちこぎ有利
タイヤの空気圧調整は最低週一程度。路面状態、虫ゴムに気をつければパンクは防げる
ロード：スポーツ
ドロップハンドル：高速走行維持（クロスより上限速度アップ）、クロスより瞬間加速有利、立ちこぎが不安定になりやすい
タイヤの空気圧管理を怠ると衝撃で即パンク
自分は①ＭＴＢ、②クロス、③ロードの順に乗ってきて最近ロードに乗り始めた
自分の力で速く走りたい人はやっぱロードだね。
ドロップハンドルに慣れるまで総距離２００ｋｍぐらいかかった
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018 2011/07/25(月) 14:32:15 ID:Jmmvb9i0Go:au
原付とロードじゃランニングコストはロードの方が高いと思う。
原付＝リッター５０〜３０ｋｍでガソリン１５０円〜１２０円をスタンドで
ロード＝リッター１０〜３０ｋｍ＋軽食で５００円ぐらいコンビニで
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019 2011/07/25(月) 16:45:04 ID:L4vSpdFIVE
020 2011/07/25(月) 17:36:49 ID:N8L3z/g0Js
>>13 自分が心の底から楽しく乗れれば、何でも良いだろうね。
そう考えればMTBでもロードでも、シングルでも、ママチャリでも何でも良いさ。
俺はいろんな乗り方を楽しみたいから、MTBも、ロードも、シングルも持ってる。
どれが一番何て言えない。
それぞれ、それに乗ってる時が最高です。
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021 2011/07/25(月) 18:57:28 ID:0xgWoYQjC2
体勢がきつそうだけど腰痛になりませんか？
あと普通の自転車に比べてメンテナンスがかなり大変そうな感じがするのですがどうですか？
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022 2011/07/25(月) 19:29:20 ID:N8L3z/g0Js
>>21 使うパーツで、レース仕様〜街乗り仕様まで調整できる。
ロードは前傾姿勢が前提になるけど、乗り方の姿勢をきちんと乗れれば、それほどキツくは無いと思う。
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023 2011/07/25(月) 21:49:35 ID:IySB6C182M
今日本屋で立ち読みした まちがいだらけの自転車なんとかっていう本の内容がめっちゃ上から目線だった。
自分は素人なんだが、自転車屋のおっさんってどうしてあんなに偉そうなんだｗｗｗ
ヨウツベの偉そうに講釈たれてるおっさん然り
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024 2011/07/25(月) 22:06:54 ID:RTf7d39.0.
>023
あれは「間違いだらけの人生を送っているおっさんの 自転車選び」だよｗ
本当のタイトルだと長すぎるので 出版社がはしょったんだろうｗｗ
>自転車屋のおっさんってどうしてあんなに偉そうなんだｗｗｗ
たいてい低学歴でコンプレックスが強い人たち。
あるいは若い頃自転車にうつつを抜かしてろくに勉強しなかった人たち。
そのコンプレックスを悟られたくないので いつも高飛車に出る。
「実るほど頭を垂れる稲穂かな」の逆パターンだよ。
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025 2011/07/25(月) 22:38:09 ID:MdN7S6MXFg
個人経営の小さいショップは自転車屋に限らず、客になめられると商売にならないので高圧的な態度から入る
常連になると、とたんに甘くなるがなｗ
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