ハブダイナモ
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001 2012/03/18(日) 15:10:34 ID:sMjj/zKDHo
もはやシティサイクルの必須アイテム
今までのダイナモは一体何だったのだろう。
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023 2012/03/31(土) 11:59:09 ID:zNE5ug8KtY
昨日アルフィーネのハブダイナモに換装してみたよ
B&Mのライトも明るじゅていいね
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024 2012/04/01(日) 18:30:03 ID:CItG4J6eGQ
後輪は内装ギアとローラーブレーキの一体化に近いものがすでにある。
前輪はローラーブレーキとハブダイナモの一体化して軽量化とカッコよさの追求。
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025 2012/04/01(日) 18:33:42 ID:CItG4J6eGQ
昔は後輪に発電機（タイヤに押し付けるやつ）を装着した自転車があったけど
なぜか、今見るのは前輪に装着するタイプのみ、なぜだろう？
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026 2012/04/01(日) 21:20:55 ID:MmkJOCBOgE
>>25 サンヨーのダイナパワーならつい最近までコーダブルーム（ホダカ）ブランドの
自転車に採用されてたよ
試乗したけど、回転もほとんど重くならないし
使いやすくて悪くなかったけどね
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027 2012/04/01(日) 21:30:29 ID:KtDHBKO2VY
>>23 すげーLUPOにカゴがついてるｗ
しかもディスクブレーキなのか
ある意味、戦闘的でイカしてるな
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028 2012/04/01(日) 22:00:50 ID:MmkJOCBOgE
029 2012/04/01(日) 22:12:15 ID:ZAuG4b.wZw
>>25 後ろ(シートステイ)に付けるには直付台座が必要だし
配線も長くなるし、ブロックダイナモは使えなくなるし
ドレスガードも専用品にしなきゃならないからじゃね
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030 2012/04/01(日) 22:17:28 ID:KtDHBKO2VY
>>28 脱帽です
俺のLUPOはもう２年も埃かぶっとるよ
たまには乗ってやるかな
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031 2012/04/01(日) 22:38:19 ID:FHFiSlxynU:DoCoMo
シマノならディスク仕様のが何種類かでていたような？
あと小径車用も
あと、安定器というか変換器はシュミットかどこかでだしていたような？
ローラー台発電は、三本ローラーの負荷装置のベルト回しを使って
なんか改造していた人がいたような？
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032 2012/04/02(月) 00:20:12 ID:0uy0KmLqlU
ストップランプと一体型テールランプやウインカーがまた再びブームきそうな雰囲気ｗ
フロントランプはタイヤによる影をなくすため左右ダブルでとか。LED時代にこそふさわしいと思うけどな。
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033 2012/04/02(月) 22:18:46 ID:78CWExfOQY
034 2012/04/02(月) 23:36:05 ID:HOw8d3eCQw
035 2012/04/07(土) 22:00:22 ID:ZMU3PmYrD6
>>25>>29 後輪に付けたほうがコストアップになるんだね。
前輪に付けてると、漕ぐのが重くなることより、
雨の日に泥ハネを浴びて酷いことになった。
田舎なので舗装していない小道が多かったから…
その点、後輪だと泥ハネはかからないので、
自転車屋のおじさんに頼んでオプションで、
後輪に付けてもらったことがある。
だからハブダイナモで、センサー付きのオートライトは
すごく良いと思う。
現在、最安価格帯以外はほぼオートライトになってるみたいだね。
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