ナンバープレート義務化？賛成？反対？

自転車ナンバープレートが義務化？

東京都が今年5月に設置した有識者会議「東京都自転車対策懇談会」において、
都内における自転車へのナンバープレート装着義務化が提言された。

あいつぐ自転車の交通事故や運転マナー違反への対策として、
車両にナンバープレートを装着させることで「所有者を明確にして
社会的責任感を促す」ことが狙いだ。

「現在、都内には約900万台の自転車があると言われていますが、
迷惑運転や放置車両に対して根本的な対策がとれていないのが実情。
ナンバープレート制度はあくまでも検討段階ですが、制度設計次第で
効果があると認識しています」

「ただし、現実的には既存の車両の登録や、利用者への周知、運用コスト面なども
含めて課題はあります。単にナンバーを義務付けて意識向上に期待すると
いうだけでなく、たとえば免許制にするとか、いろいろな方面から自転車利用の
あり方を改善したいと考えています」

https://www.youtube.com/watch?v=NQw6uT3U3s0

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そのうち歩行者も胸と背中にナンバープレートを....

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ペットにＩＣタグがあるように、人間にもあるべき。
徘徊老人なんてペットよりたちが悪い。
ＩＣタグをつけたら減税とか就職に有利とかにするべき。

自転車の飛び出しを回避した車が電柱に激突して死亡とかの事例もある。

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一度社会実験でやってみれば良いのよ。
そうしたらもっと現実的な問題も見えてくるだろうし。

まぁただナンバーや免許まで話が出てきてそれでもなお歩道ok
ってのはあまりに矛盾してる気もするけど…

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チャリにナンバープレートを装着するなら防犯登録は廃止しないとね。あれも通し番号が付いている。

もしこの制度が実現したとすると絶対にダブルで装着しないといけなくなるんだろうな。
警察の資金源がなくなっちゃうからね。
そうしたら今度は「自賠責保険」もとか言い出したりして。

でも視認性が良いナンバープレートを付けるとなると最低でも原チャリ程度の大きさが必要に成る。

でもそんな大きさのプレートなんてどこに付けられるんだろう？
へたに取り付けると転倒事故の際にプレートが原因の切り傷などが多発しそうな気がする。

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100km以上の遠征で他府県まで遠征したときはちょっとナンバーが誇らしいかも。

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防犯登録の徹底化で済む話を、わざわざナンバープレートに話をすり替える屑共。

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>>5
防犯登録は管理が適当で、制度的にも登録抹消者が発生しづらい事もあって
数年経過するといつの間にか消滅しているかも知れないらしいw

そもそも防犯登録は必須でも義務でもないのだから
ナンバー制が導入されたら加入しなくていいと思うよ
持ち主を登録するんだから防犯登録と同様な防犯効果はあるでしょ


テンプラには効果無いけど
職質して確認ではなくて、見ただけである程度ナンバー照会等の確認出来るから
わざわざ職質で停められて尋問される人の数は減るんじゃないの？

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>>8
>職質して確認ではなくて、見ただけである程度ナンバー照会等の確認出来るから
>わざわざ職質で停められて尋問される人の数は減るんじゃないの？

いやいやいやいや、それは無い。それは無いわ〜。
常識的論理的に考えればそうなるんだけど、ホラ、ズルい上層部と頭が弱い人たちの組織じゃん。

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妹が大雨の中、傘さしで走ってきた自転車に追突された。
反動で車道中央まで投げ出され、自動車に轢かれて再起不能。
轢いたババァは「ごめんなさいね〜」と声だけかけて逃走。

こんな事件がたびたび起こるから、
本人を直接特定できる標章はあってもいいとおもう。
俺自身は道交法原理主義だから痛くも痒くもないし。

ちなみに2行目は鞄に入れてたiPhoneの話

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「たびたび」は起きてないと思うがな・・w

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道交法原理主義の人はほんとうに道交法を100％守っているのだろうか・・
だとしたら尊敬に値する。
試験場の教官でもほとんど不可能だというのに。

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それによって迷惑する人が発生しない場合のみ法とか無視

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>>13
つまり、自分以外に誰もいない場合は信号無視したり一旦停止を守らなかったりする訳ね。
そんな事やってると、いざって時に事故るよw
安全運転とは、つまるところ習慣だからね。

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>>13
早朝の新聞配達とか『俺以外は誰も走っていない』からと平気で道路を横断したり
好き勝手走るから事故起こすって聞いた事ある

『自分だけ』って意識は事故の元

夕方に無灯火で走れる奴も似たような意識
『自分が周囲を見ているから平気』って『見られる事の大事さ』が判っていない

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どのレベルで遵法なのかは難しい問題だよな。

個人的な線引きは、同じ立場の人が居るかどうかかな。
信号無視を例にとれば、
交差側はもちろん、同じく青信号を待ってる人や車がいれば守る。

交差側にも順方向側にもなにも居ないなら、
その交差点は無人な訳で、そこまでいくと渡ってもいいかなと思わなくもない。

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>>14>>15
まあ、確かにそのとおりやね。
調子こいて事故おこすのが一番馬鹿だし、来年から
ちゃんと守るわ。

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やってみる価値はあると思うね。
特に都心部はスポーツチャリで車道に紛れて走ってるのがほとんど
あんなん「車」で扱うべき。

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>>18は何を言ってるんだ

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主張の内容はともかく、
難しいことを言っているようにも見えんが。

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県外の自転車にはどうしようもないので、都が独自にやっても仕方ない。

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これは頭の悪い政治家が思い付きで言ったことが進んでいる話
自転車屋は大反対している
防犯登録を見やすい色で大きめのシールにして後輪の泥除けに貼るようにすればいいだけの話
無駄に金を使わす意味がないし
現在日本中にある自転車がナンバープレートになるなんて何十年も先になるだろ
誰が好き好んでわざわざナンバープレートにするために自転車屋にいくよ？
馬鹿な政治家の発想だよ

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自転車多すぎ　歩いて１０分の距離でも自転車乗ってくる連中多いから
賛成　邪魔　特に怪しい外国人ウロウロし過ぎ

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車のナンバーは陸運局で、防犯登録は警察の管轄なんだよね。
あと東京と神奈川の県境付近に住んでるんだけど、あのシールって自治体ごとに使ってるバーコード、QRコード読み取り機が違うとか、もうね、アホかと。

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防犯登録シールにバーコードやQRコードを使ってる自治体があるの？初めて聞いた

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アホやなこれ

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帝京の犯罪行為一覧（抜粋）
○トイレで小学１年生の肛門をレイプ
○薬学部の学生が女性に後から抱きつき胸を揉む
○単位を取れなかった腹いせに理工学部の学生が教員をリンチ
○附属病院に勤務する医師が痴漢で逮捕
○陰惨なイジメで校舎から飛び降り自殺、暴走族、麻薬、食堂放火、窃盗、強盗、盗聴
○集団レイプ
○薬害エイズ
○守衛にスパイクシューズのまま跳び蹴り
○暴力団を雇って組合員を銃撃
○入学詐欺
○運動部の監督が部費を横領
○トイレで中学生にわいせつ行為
その他多数

絶対に受験してはいけない極悪大学
http://unkar.org/r/jsaloon/120395243...
【鬼畜】帝京大学事件簿・犯罪史【無残】
http://yomi.mobi/read.cgi/ex22/ex22_kouri_11795...
帝京大学の犯罪特集
http://choco.2ch.net/news/kako/1015/10154/101544514...

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>>24
車やバイクならその陸運局でやる登録業務を自転車だと
販売店がやることになりそうだから自転車店は消極的なのかもね。
まぁ今のところの情報だと都内で今後販売される自転車に
限定されそうだけど。

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俺のCharge、フレームとクランク以外全てパーツ取っ替えてんだけど・・・

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>>29
別にフレームナンバーとの整合性がとれていたら何ら問題ないないと思う

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ストップランプ、ウインカー義務化のほうが安全にはいいんじゃないか
バイク乗った後に自転車乗ると左親指が勝手にスイッチ探すのよ

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>>31
＞バイク乗った後に自転車乗ると左親指が勝手にスイッチ探すのよ
お前のバイクがＢＭＷじゃない事だけは判った（最新を除く）

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スーパーカブも右だよ

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昨日、車椅子の人が歩道通ってたら
後ろからクロスバイクっぽいのがぶつかって、車椅子の人が椅子から落っこちちゃったんだよ
雨降ってる中で。
クロスバイクっぽい奴(30代の男)はそのままにげちゃったしさ
車椅子の人を助け起こして警察呼ぶか聞いたら、怪我もないし濡れただけだからいいですとか悲しそうな顔で言うのよ
せめてナンバーでもありゃどこのどいつかハッキリすんのにな

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原付のナンバー（〜125cc）は、各自治体が発行してる単なる課税標識？で、
人口の少ない自治体では、コストが掛かる為に廃止を検討してる所もある。

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>>35
ちなみにどこの自治体ですか？

ナンバー廃止案は在日犯罪が多い一部の地域だよね？
おそらく犯罪者に荷担した馬鹿が言い出したんだろう

コスト削減の必要性があるのなら税金を増やすとか別の対策で補うべきで
犯罪を助長させる方向に考えるのは馬鹿の比率が高いと思う

ググったらある程度想像は付いたけど
重要な事だと思うのであえて繰り返しになりますが

『ちなみにどこの自治体ですか？』

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ナンバー発効のコストは受益者負担の原則にしたがって、利用者が負担すれば済むのでは？

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クン　クン・・・　なんだか利権の匂いがするぞ〜！

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所有者の責任は分かりましたが、盗難に対する損害は
どの様に考えているのか？
まさか自己責任？

殺人・強盗・強姦、全て自己責任になるよね。
「自分の身は自分で守れ」ってな感じで。

明らかに天下り団体設立目的。

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