クロスバイク買おうと思うんだが

これ買っときゃ間違いないんだべか？

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シートポストのクランプをちゃんと締めろ

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Ｒ３買おうと思ってるけど、Ｒ３の上位バージョン買った方が良いですか？

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>>32
まず体重を減らせ…

と、高めのロードを買おうと決心したときに、
自転車屋のオヤジに言われた俺がアドバイス。

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>>32
赤丸のパッキンの部分にシリコン系の潤滑スプレー（樹脂やゴムを痛めにくい）
か普通のグリスを薄く塗ってから
手のひらにクイックのレバーの形が付く程度の強さで締めなおしてみたら。

締めているつもりでも単に滑りが悪いせいでシッカリ締めていると勘違いしている場合が
たまにある。

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これどう？
49800円でクロモリ。

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>>32
交換すると規格は合っていても相性でダメな場合があるけど、純正なんだよね。
多分>36さんの言う通りなんだが、逆に締め過ぎてバカになっている場合もある。
締め過ぎのストレスがボルト部にかかって「くの字」に変形。
R3に乗れている体型ならば、体重オーバーということはない。

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>R3に乗れている体型ならば、体重オーバーということはない。

うちの会社に140㌔のデブがいるけどR3乗ってくるよ

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>>32もっと単純にシートポストや本体のシートチューブにサビ止めのグリスが薄く
付いたままとか

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シートポストにグリス塗るのは、固着防止の常識なんじゃ？

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シートポストへグリース塗るのって水の浸入を防ぐ為じゃなかったか？

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シートポストへグリース塗るのって上下調整する時にスムーズに作動させる為じゃなかったか？

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シートポストにグリス塗るのは、異音防止の為なんじゃ？

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>>44
それもあるかもしれんな。
私はサビ止め＆固着防止＆水浸入防止目的にウレアをベトベトに塗ってるわ

ズレに関しては経験なし

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>>32〜
試した事は無いが
カムアウト防止剤を使うと、シートポストのずり下がり防止と固着防止の両方に効くかも知れない
あるいはバルブコンパウンドみたいな研磨剤でもいいかも？

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固着防止に一番最適なのはスレッジコンパウンドなんだろうけど。

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女性用の安いのないかなぁ
重量が10kgを切るくらいので

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↑
ここで聞くよか、何軒か販売店廻ってそこで話聞いたら？
ここよかはるかに有益で生の情報が聞けると思うよ

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５万円台までで一番買って良いというのはどれですか？

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ドンキで売ってる１万円以下の“モドキ”でいいんぢゃね？
どうせこんな所で聞いてる程の情弱なら直ぐに飽きて錆だらけにするんだから､一番安っいの買ってゴミにしても惜しくないの買っておけ
そのゴミみたいなのを乗って不満が出たところを改善するように次の車種選定に生かせばいいだけ
何にプライオリティを置いてるのかすら言わん莫迦相手にどう“５万円台までで一番買って良い…”物を提案出来るのかすら気づかん莫迦にゃ自分で体験して学べや

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>>51
お前常に見えない敵と闘っているタイプだな

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↑
ハイハイ その程度のお決まりの定形文の嫌味しか言えないなら素直に“聞き方が悪かった”って認めろよ
反省しない奴は進歩もしないぞ

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>>48
女性用の安いのないかなぁ
重量が10kgを切るくらいので

自分で検索しとけ

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クロスバイク買ったよー(^0^)

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>>53
お前になんて聞いてない上に答えるつもりもないのに嫌味しか書けない可愛そうな奴ｗ

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>>50

俺はＧＩＡＮＴ買ったけど、満足してるよ。
だいたい、この辺りの田舎だと自転車屋で売ってるクロスバイクと言ったら
ＧＩＡＮＴ、ルイガノ、ＢＩＡＮＣＨＩぐらい。
現物を見て買うなら、この３択ぐらいしかなかったし。

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>>53
じゃ、どんな聞き方をすればお前は素直に教えるんだ？

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クロスバイク初心者なんだが、
サドル下げても両足地面につかない。
とっても怖い。サドルも痛いし。

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>>57
有難うございます。Ｒ３買いました。
必要にして十分です。
やっぱりママチャリと違って走りが軽いですね。

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今時流行らない自演ステマ乙

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普段は中型のバイクと原付ばかりだったのですが近所のお散歩用にと思って自転車探してたらこんなん見つけたんですけどやっぱり値段なりのものですかね？
トップチューブが水平に近くて細身のものを探していたので見た目は文句なしなのですが
http://www.wachsen.jp/bss-701...

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>>62
値段ナリって・・・幾らだろうか？

個人的には、フラットバーはともかく
実用的にも、ギア付の方がいいと思うんだけどねぇ

二万円以下なら値段ナリ
三万円超えるなら、他の選択肢かな？

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>>23
約２万ですね
最安値では２万切るところもあるみたいです
平坦な舗装路で短距離での使用なので少しでも軽いほうがいいのでは？や安物なので多段ギアよりシングルのほうが信頼性が高いのでは？と素人考えで選んでみましたがやはりギアつきのほうが便利ですかね
フリーと固定のダブルコグ仕様とのことで普段はフリーを使う予定ですが固定がどんなものか少し遊んでみたい気持ちもあります

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ATBのタイヤをロード用に変えるだけじゃ駄目なのか？

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おいらは悩んでセンチュリオンのクロスライン50の型落ちにしました。

購入時の条件ですが

１ 目標額はtotalで六万位
２ 乗るのは晴れた休日のみ
３ サイクルコンピュータは欲しい
４ スタンドは必要、泥除け不要

ヘルメット、グローブは今後になりましたが
今のところ満足です。

とりあえずの一台目はには悪くないかと…

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>>66
＞３ サイクルコンピュータは欲しい

なぜ？
なんのために？
それこそそんなものの前に先ずメット買えと。

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66だけど
乗ってみてヘルメット買っておけばと思った。
思ったよりスピードでるね

近いうちに買いにいこうと思う

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サイコンつけると、その時の速さで自分の調子を把握できたり、
車でしか行ったことない場所が意外に数キロだったことに気づいたり、
目的地までの距離を把握していれば残り距離もわかったりする。

結構、励みになるよ。

意外と手に体重がかかるし、安全のためにもグローブは必須だね。

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サイコンもつけてるが
いまスマホのランタステックの　ロードバイクってアプリ使ってる
これはカーナビみたいなもんで　スッゲーモチベーション上がるし
いろいろな道を試したくなる　おすすめ！！

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>>70
自転車板で自転車にスマホを付けたと書き込みすると自演ジャンパーが沸いてくるから
できる限り避けてね。

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僕は、目標を決めて達成したらアップグレードすることにしている。
お金が余分にかかるけど。
良い道具を揃えると、便利だし、スピードも出て楽しいけど実力もないのに
高い物を使用していると、
二次方程式も解けないのに微分・積分の参考書を買うみたいで、嫌だ。

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こんなの見つけた

http://www.tretta-store.com/

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ピナレロhttp://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2011/...

コルナゴhttp://www.colnago.co.jp/2013/products/force/index.htm...

ビアンキhttps://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/camaleonte...


俺のおすすめ　自信もっていいと思う

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デローザで前後ディスクでアルフィーネ8でベルト駆動
アルフィーネ11なら文句無しだけど。

http://derosa.jp/products/milanino_tonica.ph...



ジャイアント色々

ポジションが楽そう

http://www.giant.co.jp/giant14/bike_select.php?c_code...

シートチューブ角度がTTバイク級に立っててペダルに体重が乗るので加速が良い。

http://www.giant.co.jp/giant14/bike_select.php?c_code...

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男（中年）だけどジェイミスの2014コーダスポーツの色で悩む。
グロスブラックかタイガーズアイ、実車を見てみたい。
まだ先の話だけど税込み5万になるまで待ってる。

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ていうか実車も見ずに通販で自転車買う人の気が知れん
せめて実店舗でチェックしてからでなきゃ怖い

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ていうか吊るしのコンプリート自転車を買う人の気が知れん
個別パーツのセレクトオーダーメイドとまでは云わんが
コンプ車でも､最低でも気に入らないコンポやらは変えて注文して買えよ…

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Bianchi 2014年モデル ROMA2 Sora 9sp Matt_Grayをポチりました。
サイズは167センチなので46を選択。
ルイガノデオーレ付きバートプロMTBから乗り換えです。

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ルイガノからビアンキの乗り換えか。
チンパンチー並みの学習能力だな。

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トップチューブが一か所で曲がってるのと、
フォークが直線な車種は嫌だな。
一か所に力が集中してしまう。

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>>80.81
カラーと重量とフロント2枚で選んだのですが間違いだったですか？
ジオスかジェイミスで迷っていて結局前記の理由でポチったんだけど。
素人なのでそこんとこがわかりません。
土日挟んでいるので注文は変更する事ができます。

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段差に突入すると、前輪は突き上げられ、トップチューブに縮み方向の力が加わるけど、
トップチューブがカクンと曲がってると、一点に力が集中する。
樹脂製高級車のマネで、わざと曲げ強度を落して積極的に衝撃吸収させる設計だろうけど、
そのつもりが無くても、硬い凸凹の多い公道では過酷な使用になってしまうので、
どうだろうね。

多くのフォークは絶妙なカーブで衝撃を分散して吸収し、
キャスター角とトレールで直進性を微調整している。
樹脂フォークなら、断面積を変化させる事で伸縮性を増して
縦方向の衝撃を吸収できなくはない。
でも金属フォークで直線だと、三つ又部のみに力が集中する。
市街地は舗装の継ぎ目や小さな段差でも、抜重しても疲労が蓄積したり危険だったり。

重くならない前後サスペンションがあれば良いのに。
あるいは、スポークやリムやハブに画期的なサスペンション機能を持たせるとか。
弾性のあるリムと、スポークはワイヤーにしちゃうとかｗ
ニップルにゴムワッシャー噛ませるとかｗ
幅は細いのにハイトが倍あるグネらないタイヤとかｗ



街乗りでラフに扱える自転車に10万前後使うならコレかも。

http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-mv5fs.htm...

激安品ならこれ。

http://defi1993.jp/bicycle/fj20w/img/600_fj20w113...

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最速をめざすのでなければ、マウンテンバイク派生の車種の方がいいと思う

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クロスバイクなら、タイヤが28Cぐらいあるから衝撃がどうのとか意味がない。
時速50[km/h]で巡航出来ない人間が、フレームの形に拘る意味がない。
「クロスバイク＝街乗り」とすると、
アルミかクロモリで好きな色・価格で決めれば問題ありません。

ただ各種ブランドも下位グレードなら、台湾製なのでジャイアント・メリダの方がお買い得。

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079です。
皆さんありがとう。
結局業者の在庫にタイムラグが発生していて完売していました。
アドバイスを参考にしてクロモリフレームを中心にゆっくり自分に合ったものを探す事にします。

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アルミは固くて疲れるからクロモリがいいとか、
曲げがあるとショックを吸収するだとか、
そんなもんタイヤサイズをちょっと太くするだけで一発で解決だ。

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タイヤサイズで体感する重さも実重量もかなり変わるからな〜
回転軸から一番遠い所の重さが激変だからな。
リム幅も変えなきゃグネるし。

糞重い電動アシストなら2.25くらいに躊躇なく変えちゃうけど。


金があって盗難が怖くないなら、最軽量カーボンフルサスMTBの700c化とか、
中古ダウンヒルバイク（BB位置が高いから）の20インチ化とかで街乗り自転車とする。

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重いタイヤの方が巡航は楽よ

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定速巡行するならそれも良いけど、近所の買い物用や、坂が多いとか、
行動範囲の状況を考えてからの方が良い。

電動アシストなら多少の坂だろうが、舗装が荒れていようが、
多少の段差だろうがガンガン走るので、タイヤは太ければ太いほど良い。

太いと言えばコレ系も面白いかと。
巡行性能はギア比で察すべし。

http://surlybikes.com/bikes/moonlande...

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23Cと28Cの重量差なんて自転車マニアが騒ぐ程の違いはないよ。
同じ太さでもグレードでかなり違うしね。
とにかく街乗りするなら28C以上に限るよ。

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その程度じゃ衝撃吸収出来んよ。

1.75〜2.00のタイヤにストローク100mmのフォークで、
縁石の小さな傾斜を30キロで突っ込めた。

そんな無茶は置いといて、衝撃吸収はサスとタイヤ幅に期待して、
20インチにしちゃえば駐輪や車載が楽だし、前後にカゴを付けやすいし、
見た目もオサレな感じで実用性高し。

前スプロケの大きさは、アルフィーネ11で解決。
前32T、後16Tで700cなら、トップは約4：1でロードバイクと同等、
ローは1：1なのでMTBのローギアに匹敵。
4万円以上するけどねｗ

アルフィーネ8なら変則幅は狭いけど半額。

妄想だけならタダ！

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23Cや25Cだといざという時に歩道走行やちょっとした段差も無理なのかな？

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>>93
お決まりのコレを貼っておく。
http://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa...

まぁ段差で速度落として抜重さえすれば普通に走れるよ。

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>段差で速度落として抜重さえすれば

それをいちいちやるのが大変だから太くするんでしょうよw

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>>95
もろちん普段から歩道を走るならそうだが、93はいざというときって事だろ。

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>>94
案外細いタイヤでも振り回せるんだ。
驚いた。

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歩道以外にも穴や段差は多いよ。
車道の左端で、23Cで快適に走れる道なんて限られてるし。

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>それをいちいちやるのが大変だから太くするんでしょうよw

リカンベントとかならいざ知らず アップライトポジションで抜重が大変ってｗ
ババァがママチャ乗ってるんじゃないんだから､抜重も運動のうちだろ…
それすら面倒ってなら､自転車に乗るべきじゃねぇぞ お前…

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タイヤの太さなんて何でもいいやん。

どうせクロスだし。

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>>99

君は自分以外、抜重が出来ないと思ってるのか？

買い物袋や仕事の荷物を前後のカゴに積んで、スピード落とさず抜重出来るか？
ガキと違って、大人は用事も無く手ぶらで街を自転車でグルグル走り回ったりしないんだよ。

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>>101
23Cのタイヤで前後のカゴってｗ

タイヤの空気圧チェックを怠ればリム打ちパンクぐらい簡単に起きるだろ。

MTBが流行していた時に公園でMTBの乗り方を講習していた奴が居て、生徒達に
「MTBはこんな事も出来るんだよ」と階段を上ろうとして前輪を階段の1段目の角に
思いっきりぶつけてリム打ちパンクしていた講師が居た。

抜重せずにタイヤをぶち当てて居たので2インチ幅のタイヤであっても簡単にパンクするんだ
って当時感心したと言うか笑っていたけどね。

どちらにしたってほっそいタイヤの自転車に「前後カゴ」って発想する様な>>101に
抜重の概念なんて皆無に等しいんじゃ無いのか？
ママチャリでもタイヤの空気圧チェックを怠らなければリム打ちパンクなんかしないよ。

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まあ町乗りに23Cは合わないね。段差ショックにも弱いけど、ワダチでハンドルをとられるのも怖い。
排水ミゾにも気をつけないとはまっちゃうし。

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道路は路駐が多いから歩道に上ったり下りたりという事も想定すると23Cではおっかない。
自分は初心者だし28〜32でいいや。

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>>102

俺は28cでも衝撃吸収出来ないと上に書いてるし、
抜重すりゃ良いと言うアホに反論したのだが、
そんな事すら読めない分盲を相手にする気は無い。

23cは練習用ロードバイク用のサイズ。

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練習なら重いタイヤのほうがよくない？

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駆け込み需要で欲しいクロスのサイズが品切れ。
かえって増税後の方が安く買えそうな気がしてきた。
のんびりと待ちます。

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>そんな事すら読めない分盲を相手にする気は無い。

論破涙目敗走野郎の常套句…
もう今までに何人見てきた事だろうかｗ
もう少し気の利いた皮肉でも垂れてから逃げればいいのに
まぁ語彙の少ないヤツに“気の利いた皮肉”を求めてる俺の方が無茶言ってるのかも知れんなｗ

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>>108

どうだい？　
アホ過ぎて雑談にさえついて行けなかった気分は？
負け惜しみはそれだけかい？
それとも、話の流れを遡ってみて、自分のアホさ加減を理解出来たか？

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こんなの見つけた

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s384048075?al=2...

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伝説に残る名言

『２３Ｃタイヤ付けた自転車に前後にカゴつけて買い物する』

ｗｗｗｗ

その発想は流石に無かったわ…
そんな特殊なキチを相手にした自分が悪かったと反省しきりです
ホント済まなかったわ
特殊なキチを相手にしてる自覚が無かった俺が悪かったわ ホント…

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どうしても積むなら後ろかな

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>>111

そう言い出したのはオマエだろが池沼ｗｗｗ
この馬鹿、まだ話の流れが理解出来ないようだな。
自分で言いだして自分に突っ込むとか、どんだけ画期的なボケなんだかこのアホｗｗｗ

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079です。
結局ラレーのフラットロードを注文しました。
クロモリで見た目も大人でカラーも渋く気に入りました。

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『２３Ｃタイヤ付けた自転車に前後にカゴつけて買い物する(ｷﾘｯ』

だっておｗｗ

(ＡＡ略)

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ラレーっていいよね
イギリス製じゃないからダメだとか言う人多いけど俺は好き

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>>116
079です。
嬉しいお言葉です。
画像と同じ車種で見た目が好きなグリーンを選びました。
細いフレーム、ブランドがあまり被らない、大人色の渋いカラー、体にピッタリのサイズという事で
これに決めました。
都心部での街乗りオンリーなのでコンポのグレードや重量もさほど気にしてはいません。

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>>111が自分の恥ずかしさに気付いて逃亡しました！

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一見、普通のシティサイクルながら、電動アルフィーネ11＋前後ディスクブレーキ。

http://cyclist.sanspo.com/127003/bs26-di...



20インチ版

http://cyclist.sanspo.com/127003/bs20-di...

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R3購入しました。
みなさん防犯対策はどうなさってますか？
特に鍵関係が気になります。

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決して安くない買い物です。
皆さん盗難保険は付けていますか？

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ラーレーいいよ。
アサヒとかイオンでは売っていなし
なによりオーソドックスな造りで日本のアラヤが企画販売しているところがいい

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これが欲しい
ラレー　クラブスペシャル

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>>118
スゲェ粘着だな…
ドンだけ世間ズレした発言で恥かしかったんだよｗ
まぁ流石に
『２３Ｃタイヤ付けた自転車に前後にカゴつけて買い物する』
は無いわな
23Cが履ける様な車体に“前後カゴ”ってｗ
大人しく電アシのママチャでも乗っとけよｗ

やっぱ“伝説の名言”だわ
『２３Ｃタイヤ付けた自転車に前後にカゴつけて買い物する』
は…ｗｗｗ

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ラレーRFC、納品までまだまだかかりそうだ。
月末まで待つのも辛い。

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昔はラーレーって呼んでたけど最近はラレーなのね

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これの名前分かりますか？

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>>127
ブリヂストン CHeRO（クエロ）
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/chero...

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>>128
ありがとう！
クロスバイク初心者なので助かりました

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やっと納車された。
25Cはすぐ慣れた。
腰を浮かせていれば思ったより段差の上り下がりも大丈夫。
坂道も軽い。
カラーが渋いからかクロスバイク自転車乗りから注目されている。
クロモリのおかげか乗り心地があまりゴツゴツしないのもいい。
シフトフィーリングも高級モデルを知らないだけに悪くない。

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納車から一週間経過。
かなり乗り馴れた。

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>>131
いいねえ。俺もはやく休みになって乗りたいわ。

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