「ピストバイク」、全国初 都が一般販売禁止

公道での走行が禁止されているブレーキのない自転車いわゆる「ピストバイク」について、
東京都で一般販売が禁止されることが決まりました。ピストバイクの販売禁止は全国で初めてです。

「ピストバイク」はブレーキのない競技用自転車で、重大事故につながるおそれがあるとして
公道での走行が認められていませんが、警視庁による摘発がここ数年、急増しています。

こうした事態を受け、東京都では全国で初めてインターネット販売を含む自転車販売店に対して、
競輪場などで使用する場合以外の販売を禁止する条例案を都議会に提出し、
２８日、可決・成立しました。
条例の施行は今年７月からで、東京都は違反を繰り返す業者はホームページなどで公表する方針です。

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と・・なると他県も禁止になりつつヤフオクで値崩れ投げ売りか〜
買う人は狙い目だな！！俺はママチャリしか乗らんけど〜

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安全面を考えればごもっともな条例だが
なんか変な条例でもあるな。

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元々ちゃんとしたビルダーはプロ以外には売らない
ナガサワのフレームなんか素人は中古でしか手に入らない

頭悪いザル法だな

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ま、ザルでも手を付けないよりはマシ
あとは過去の販売履歴から追跡調査でも出来るようにすれば尚よし

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ブレーキ付きピストもダメなの？

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何度言ってもブレーキつけないアホのお陰ですね

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これブレーキの取り付けがそもそも前提にないから
後付けしてても変なアダプターカマしてて安全性がな
ただ後付けのピストで公道練習してるプロや練習生はどうすんだ？
場内使用以外ダメなんだろ？

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>>8
落ち着け。
販売禁止で有って走行禁止じゃない。

>>1の写真に写って居る様な奴はブレーキ付きであっても自転車で走行して欲しく無いけどね。

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ブレーキなしの自転車は、罰金５０万円＋自転車没収とかにすればいいのに

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公道で乗車できない旨を伝えての販売なら店側になんの問題ないと思うし、ほとんどの店はそうしてきたんじゃない？
本来乗ってる奴厳罰に処するべきで、ショップを罰するのは筋違いだと思うんだが。
それでもこんな条例が出来るのは、ノーブレ公道走行を乗る側の責任として建前では黙認、事実上推進してる悪質なショップがあるからなんだろうなぁ。

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ノーブレーキピストって
ブレーキが壊れたママチャリと
機能的にどうちがうの？

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それはブレーキこわれたママチャリのほうが危険やなｗ

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>>1スレ画は「ビッグウエーブ」の人ｗ？

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>>12
善意的に見れば“壊れてる”なら今から“修理する為”に移動してる最中と見れるな
只､“最初っから付いて無い”のは修理云々以前に“制動装置を使う気が無い”って意思の表れでより悪質だろうな

機能的には“制動出来ない”って結果は同じかも知れないが､“制動する気の有無”で云えば､壊れてても制動装置が付いてるのか付いていないのかってのは大きな差が有ると思うぞ

勝手に極論の“制動出来ないから同じだろ！”ってとこに持って行きたいかも知れんが過程が全然違う 裁判の判決主文見れば解るがその結果が出るまでの課程は十分量刑判断を左右させる事から“制動出来ないから同じだろ！”って幼稚な言い訳は通用しないよ

まぁだからと言ってままチャの整備不良を推奨する気は全く無く､それはそれで別問題でちゃんと是正しないいけない問題だとは思うけどね

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ブレーキ壊れたママチャリ
　↑
ブレーキなん壊れないでしょ

とにかく、ブレーキついてない自転車から懲罰的な罰金とればいいんだよ

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ナイキの広告で祭りになってから何年経った？
今さら感ありあり。

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>>16
スポーツバイクでさえ1年くらいでワイヤー伸びるし
ママチャリなんて買って半年もすれば本来の制動力はなくなってる。
いくら破損じゃなく整備不良であっても、結局はブレーキ無と同じ。

>>17
今更っていうか、あれからこんだけ経ってもバカが減らないからだろ。

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>>17
都内でまだ居るか？
最近は全く見ないけど？

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あー、、自分にアンカー、、カッコわる。。
上の書き込みは>>18さんね。すまそ。

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>>19
>>20
確かにあんまり見ないけどね。
っていうか、最近のピストはちゃんと前後ブレーキつけてるやつが多い。
でもそういうやつって、最近ピスト乗り始めた人ばっかで
昔っからノーブレで乗ってるやつはかたくなにノーブレみたいだよ。

そういうバカを規制するためのものでしょ。

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MTBの前ブレーキのワイヤーが出先で切れ、ホムセン目指したけど怖かったな〜。
超徐行だし、後ろブレーキは生きてるのに。慣性ってすごいなと思った。

自転車が楽しくなってくると、どうしても派手めのタイトフィットウェアが好みになってくる。
スレ画みたいなChindon状態にならないよう自戒せねば。

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