最近の横断歩道で気が付いたことだけど

新しく出来る道には自転車専用の横断歩道がないよな？
もう完全に車両とみなされているからでしょうか？

自転車の立ち位置はどこにあるのでしょうか？

もうさ
これから出来る大きな道では自転車の専用道路作ろうよ

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>自転車専用の横断歩道
今までの「自転車専用の横断歩道」の作りが変だったんだよ
歩行者の延長線上で、歩行者と分離させただけ

自転車対策を考えていなかったからおかしな作りになっていた


>自転車の立ち位置はどこにあるのでしょうか？
自転車は基本車道ですよ

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自転車横断帯は今後自転車レーンの無い道路では廃止の方向みたい。
というかあれって明らかに自転車が歩道走行する前提で作られてますからね。
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/taisaku...

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確かに車両なんだが、
交通ルールを守ったがゆえに、
後ろから自動車に追突される事故が増えているという現実。

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巷によくあるサイクルロードって法的には自歩道だからね。
歩行者優先なんだよね。

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>>4
ソースよろ
個別懸案のリンクじゃなく、事故件数そのものの統計ソースな

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俺、子供の自転車には
振動で光るタイプの後部反射板を付けている

車のライト点灯が遅いとか無灯火とか、車側に自転車の発見が遅れる過失があったとしても
少しは被害が減らせられるように、自転車の存在を少しでも目立たせるようにしている

自分が交通法規等守っていても結局は自分で出来る自衛は準備しておく必要があるからね

同様に横断歩道を青で渡る時
渡る前だけじゃなく、渡っている最中も車が来ないか左右を見るように言ってる
渡り始めたら優先を振りかざして車の接近を確認しない馬鹿な大人を見たから
最近、子供に注意するようになった

公道ではいろんな所に危険があるから、交通ルールを守ってさえいれば大丈夫
それで事故が起きるようならハナからルールは守らなくてもいいみたいな
馬鹿はいつでも反面教師で子供の教育に役立っているよ

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>>7
交通弱者の優先は、道交法で決まってるでしょう。
道交法守らない人が多いから、横断歩道では注意しましょうってこと？
道交法は絶対ですよ。

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>>3
通勤で通るでかい交差点でも自転車横断帯が
最近なくなっていたよ。

しかし自転車横断帯を物理的になくさなくても
車道を走っている時でも自転車横断帯を通行しないと
いけない根拠になってる道交法の特例条文を削除
してしまえば解決するような問題な気がするんだけどな。

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全廃ではないらしいからね。
自転車横断帯を残す交差点もあるらしいよ。

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>>8

>>7は>>4の
>交通ルールを守ったがゆえに、
>後ろから自動車に追突される事故が増えているという現実。
を受けて
自転車の車道(左側端)走行における注意点ですよ


余計に付け足した意見の
>同様に横断歩道を青で渡る時
は自転車に乗らずに歩行者の場合、説明が少なくて悪かったね
（そもそも歩道を走れる年齢の子供もいて･･･とはいえその子の場合はほとんど自転車に乗らずに歩行者目線なので書き方が混じってすまなかった）

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