ドッペルギャンガー824due

一年くらい買おうかどうしようか迷ってたけど
一昨日アマゾンで買いました

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センタースタンドと泥除けと輪行バッグも合わせて買いました

しかしFフェンダーのステーとキャリパーが干渉したので
キャリパー取り付けボルトを長いものに交換し、スペーサーと合わせて
どうにかフェンダーを固定してます

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折り畳むと、わずかにFフェンダーステーとペダルが干渉します
輪行時には注意が必要かも？

楽天のレビューではかなり小さい自転車とありました
ちょうど26インチの軽快車があったので比べてみると、
まったくの同サイズです。

まっすぐ走っている時はサイズはあまり気にならないのですが
ハンドルを切ると靴の先がタイヤに当たります
自分の身長は176ｃｍです

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キャリパーと泥除けステーを共締めしてるの？
大丈夫なのか？
その方法でダボ穴の方に嵩上げして止めた方がいいんじゃないかな？

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>>4
初レスありがとうございます
そうですね、近々長いステーを探し出してきて
交換することにします。

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＞ハンドルを切ると靴の先がタイヤに当たります

土踏まずでペダル踏んでる？
それともフロントフォークが前後逆についてるとか？

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>ハンドルを切ると靴の先がタイヤに当たります

通りすがりだけど
拾った画像に適当に線を追加してみた、確かに近そうな感じもする
ペダルを踏む位置や靴の大きさ次第で干渉しそう

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>>6
>>7
鼻先の長い靴を履いていると引っ掛けます。
26インチの軽快車の場合、
クランクは短く、タイヤも26と小さいので当たりませんでした。

824は女性向けの自転車だったのかも？
しかしサドルを伸ばすと足が届かなくなる位置まで伸ばせます。

ところで、
今まで上記の軽快車と、ホームセンターで売ってるような
MTBもどきの重い自転車に乗っていたので
スピードも乗せやすく、ものすごく走りやすいです。
ただ、前輪のディスクブレーキの効きがイマイチで少々不安はあります。

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>>４
ホームセンターでステーになりそうなものを探したけど
どうも無いようでした。
しばらくは締め付け具合の様子を見ながら走ることにします

輪行用に六角のボルトを買いました。
アーレンキーセットだけなら嵩張らないかなぁと思った次第です
しかしタイヤを止めてるナットは無いようですね
折りたためるからタイヤを外す事はないだろうけど
できればすべてアーレンキーでどうにかしたいものです

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靴先がタイヤに当るのは特に珍しい事じゃないと思う。
俺の自転車も当るけど特に問題ない。
ハンドルを大きく切ったまま走り出したりしたときに当るかな。
走行中なら靴がぶつかるほどハンドルが切れる事はほとんど無いと思うし、そこまで小さく回るときは足止めてる場合が多いから。

ハブナットを六角にするのは難しいと思うぞ。
なんせナットだからｗ
元がクイックならスキュアーに変更出来るものも売ってるけど、中空ハブ軸じゃないと付かないよ。

そういやドッペルって工具付いて来なかった？
輪行で車輪を外す事はなくても、パンクした時の修理の捗り具合が全然違うから。

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なるほど、そういうものですか
確かに走ってるときは靴先は気にならないです
車体の大きさも同様に。
そのうち慣れるかな？

クイックリリースがベストですね
中学生のときに乗ってた自転車の前輪がそうでした
意味もなく外したくなるくらい手軽だった。

今回買った自転車には、短いアーレンキーが二本と、
金属の板にいくつもの穴をあけたような、マルチな感じのが入ってました

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クイックリリースにするなら台座側に脱落防止のツメとかいるよね？
スレの奴にはあるんだっけ？

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>>12
べつになくても大丈夫。
っていうか、ちょっと前のMTBなんかみんなそんなもんなかった。

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>っていうか、ちょっと前のMTBなんかみんなそんなもんなかった。
過去になくて当然だったものが付けられるようになったのは
それなりの理由があったっていう事なんだね

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>>14
クイックが出始めた最初のころはみんな脱落しないようにちゃんとハマってるか確認して使うのが当たり前だったのが
急激にクイックが普及してきて、そういう確認をしないで脱落させるバカが増えだんだよ。
それでガイドをつけたりエンボスにしたり爪つけたりして脱落しないようにしただけのこと。

なくても大丈夫だが、あった方がいい、というもの。
絶対に必要というものではない。

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>確認をしないで脱落させるバカが増えだんだよ。
>それでガイドをつけたりエンボスにしたり爪つけたりして脱落しないようにした

ごちそうさまでした

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