DAHON

DAHON専用スレッドです。今春DAHONを買いたいと思っています。
日本とアメリカで商品に違いがありますが、これはどういう事なのでしょうか。

アメリカ　http://www.usa.dahon.com/mainnav/bikes/allfoldingbikes0...
日本　　　http://www.dahon.jp/2014/product/index.htm...

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>>10
明和の各スレをあらしてるコテハンのことみたいだね

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アメリカのサイト、商品の撮影が雑だなあ。

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いつの間にかダホンガール消滅してた

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このタイプのフレームが見た目も良かった。
ヘリオス再販してほしい。

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ハンマーヘッドも再販してくれんかな

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>>14
20インチのRe-Barフレームは日本向けにしばらく残してあったけど今はプレストしかないね。
インパルスD7も好きだった

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ちょっとスレと関係ないけどきいてくれよ>>1よ

隣のオヤジがスレ画のチャリで30分くらいしか走らないんですよ
で、帰宅したら1時間以上掃除やってるんですよ
たまにロング行くかと思えば何故か車に仲間二人乗せて同伴
で、帰りに車の助手席。チャリは仲間が乗って帰ってくる。
お向かいさんがコルナゴ乗ってるんでそのオヤジとたまに話するそうだけど、
どうも20kmくらいでロング気取ってるらしい。
しかも片道

何がしたいのかわかんない。

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一日に100kmや200km走って、これくらいロードなら普通ですよ〜、なんて自慢げに話す人がたまにいるけど、
そういう事はあんまり人前では言わない方がいいよ。
みんな口では「へえー、すごいですねー！」って言ってくれるかもしれないけど、
心の中では「自転車で100kmって、この人バカなの？ヒマなの？」としか思ってないから。

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ＤＡＳＨ　Ｐ８買っちゃいました。
ＤＡＨＯＮの本流じゃないけど、こっちの方がなんか安心感がある。
もう一台折畳みがあるけど、乗り方に癖があって、嫁は乗ることが出来ないし、遠出は無理。
これなら、嫁も乗れるし、中距離もこなせそう。
今日来たばかりのドノーマル、さて、どこから手を入れようか。

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>>19いいね
自分は178cmあるんだけど
前から欲しくてこの前買いに行ったら、
店員さんに「推奨身長超えてるから乗れませんよ」
って言われて帰って来た.
3〜4cm超えるだけでそんなもんなのかなぁ。

P8やX20って本家アメリカのサイトで出てこないけど
日本向けのモデルなんでしょうか？
教えて偉い人

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>>19
フロントのダブル化はもう済んだかね？

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>>19
それ系で一番気になるのはやはり折りたたみ機構だよねえ。
キャップネジで繰り返し締めてネジがなめたりしないか大丈夫なのかとか、
ハンドルを回すのは単にゆるめるだけなのかとか。

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>>22
ＤＡＨＯＮのLockJowはボルトを180°回すだけでロック出来るんだな。

あの中にラック＆ピニオン構造が入っていてボルトを回すとそのユニットが上下して
フレームをロックしている。だから通常のボルトの様に何回転も回す必要が無いんだよ。

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DEFIのミニベロ(2016)買いたいんだけど。改造ベース
にしたい。
ロードのパーツ余ってるし、フレームの剛性や重量
は格安ミニベロの中ではかなりよさそう。
フロント多段化も出来るみたい。
ただ、エンド幅がフロント76、リア140と謎規格(特
にリア)だから、ちょっと悩み中…

三万以内で非折り畳みミニベロの改造ベースって他
にあるかな？
ヴァクセンはちょっと重いのと、ジオメトリーに難
がありそうだし…

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＞＞２４
DAHONスレにボロルック車のDEFIの話題なんてもってくるなよ

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ＤＡＨＯＮってなんだよｗｗ
ＨＯＮＤＡのパクリみたいな名前しやがってｗｗｗ

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DAHONDA・・・

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