ドンキホーテの自転車

安くて悪く無いと思うけどどうなの?

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中には光るものがあるけど
そういうのは自転車雑誌じゃまず取り上げないからねえ

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安物買いの銭失い…

まぁ価値観は人それぞれだからなぁ
直ぐに飽きて放り出すならドンキのゴミでもちょうどいいのかも知れんな…

飽き性で流行に流されるだけの人生しか無いならそれでもいいんぢゃね？
ってかドンキで自転車を買おうなんて思う奴はそれで十分だわｗ

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逆にロード乗りの方が買い替えサイクルは早い気がする
まだ使えるパーツやタイヤもホイホイ替えるし

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>>1のようなチンカス野郎が乗るぶんにはちょうどイイんじゃない？

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地元のドンキで空気入れて貰おうとしたら、仏式のポンプすら
置いてなかった。そういうレベル。

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仏式バルブの普及率は0.1％くらいだからしょうがない

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プレスタバルブならウッズバルブへのアダプターを用意して無いお前の方が悪いな
それもスポーツバイク専門の自転車でも無くドンキなんて自転車の“自”の字も知らん所に行って『プレスタ用のインフレーターが無い プンスカッ』ってｗ

マクドに行って
『フレンチのコース料理が無い プンスカッ』
って言ってる様なモノ
常識の無い お前の方が莫迦だわｗ

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アダプターじゃちゃんと入らない事があるんだよね
圧も違うし

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昔ドンキの三万のマウンテンモドキで琵琶湖や
富士山いったけど、とにかく錆びる錆びる。
毎日シリコンスプレーかけらなあかんレベル
や、、、

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クソ、ゴミのレベル物しか置いてない

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ドンキで自転車買う消費者って
まともな設計され街の自転車屋で扱うのみの自転車を乗った事もないし
今後も無いんだろうね。
国産のラグ付きの鉄フレームに鉄リム乗ってみればビックリするよ。

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自転車に対して「盗まれてもショックが少ない消耗品」としての認識しかなく、
ホームセンターレベルの激安自転車しか知らずに人生を終える人は多い。

その意識の低さが、交通マナーのレベルの低さにつながっている。

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安いのも時間の問題なんでしょうね？
円安と中国の人件費高騰でだんだん高くなるよ。
それでも安いものを求める消費者がいる限り
品質劣化の自転車は売られる。

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　庭先で 雨曝し駐輪するので、安いママチャリを買いました。

「18-8ステンレス仕様」と書いてあったのですが、すぐに錆びました。
よく見ると、ハンドルバーのみ ステンレスでした。

　内装変速やワイヤー類も こまめに注油しないと すぐに固くなりますが
それでも 12,800円の価格以上に 役には立っています。

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>それでも 12,800円の価格以上に 役には立っています。

まぁ価値観は人それぞれだから否定はしないけどね…

例えば10倍の128,000円の自転車を購入して12,800円の自転車の10倍以上“役に立つ”って考えられないんだろうか…？

まぁ価値観なんざ人それぞれだからケチつける気も無いけど…

もし『自転車なんざこんなもんだろ？』ってワケ分からん“達観”から来る価値観の判断なら
もの凄く“寂しい”人生を送ってるんだと感じちゃうわ

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>>16 あなたの言う事は良くわかります。

　私も かなり凝った時期もあり、ワンオフクロモリフレームの輪行車を所有していたので
高価でも良い物は知っているつもりです。
　決して 自転車を一括りに見ているつもりはありません。
　
　スレが 廉価販売の自転車に対する疑義なので、車庫保管の高級車を語るものではないと
思い、庭先放置を前提として買った自転車の事を述べただけです。

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生活の足としては、むしろ12万8千円のロードのほうが役に立たないですよね。
スタンドも付いてないし（へたすると後付けする事も出来ない）まともな泥よけもつかない。
買い物かごや、チャイルドシートを付けるのも難しいでしょう。

自転車趣味・自転車文化の向上を！などと口にする人はなぜか高価なスポーツ車をメインに語るクセがありますけど、
大多数の人が乗ってない時点でもう文化の主役ではないんですよね。それは欧米でも同じ。
フランスやイタリアでも町中でロードなんて滅多に見ません。大半はシティ型の自転車です。

つまり、性能のいい趣味性の高い自転車に乗る＝自転車文化を高める、という論法は
ちょっと間違っているのではと思うんです。

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もちろんイタリアやフランスの人たちは、日本人よりもはるかに自転車に対して理解が深く、
関心が高いだろうし、自転車競技もずっと身近に感じているでしょう。
だからこそ、普段の生活でわざわざ高価な競技用の車体を持ち出したりはしない。
つまりＴＰＯをわきまえているんですね。

日本人はもっと自転車に対して関心を持って欲しいのは私も同じですが、
普段乗りの自転車にまでやれレーサーだ性能だ、と持ち出すのには違和感を感じます。

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↑
２３時過ぎにわざわざ二連投で語り始めるお前も十分キモい存在で大概ウザったい
人に違和感を感じる前に自分のナリを見極める事をオススメするわｗ

ＴＰＯを弁えず自尊心を充足させる為の上から目線でえらそうに語ってる姿を客観視出来る様になれる事を切に祈りますよｗ

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人柄は言葉遣いに如実に現れます

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ママチャリ乗ってる人の多くは歩行者の延長でしか考えてないからね。
携帯無灯火傘差しヘッドホン歩道走行右側走行並走二人乗り。
シートをベタベタに下げてがに股でふらふら、タイヤはペチャン、チェーンはさびさび、壊れたら駅の駐輪場に乗り捨てて、ホムセンで7800@CHINAを購入。
こんな文化いらないよ。

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>>22
　車種で持ち主の使用状態まで決め付けて、専用モデル所有者だけが正しい
自転車乗りですか・・・？

　たいした文化ですね。

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”多くは”って書いてるだろ。
本当に日本語が不自由な奴が多すぎる。

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>>24
　「”多くは”って書いてるだろ。」・・・それがこれですか？
　　　　　　　↓
　「・・・壊れたら駅の駐輪場に乗り捨てて、ホムセンで7800@CHINAを購入」

>>22「多くは」と前置きしたか しないかの問題ではありません。
　自分の誇張表現に気付きなさい。
　正しく使わないと 言葉そのものが「嘘」になる事までは 覚えなかったのですか？

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ロード乗りも車道をびゅんびゅん走れてる時は「自転車も車両！左側を走ろう！ルールは守ろうぜ！」って姿勢だけど、
信号待ちになったり、細い道になったり、コンビニで駐車する時になると、急にアバウトになって「自転車だから邪魔にならないだろ？これくらいいいだろ？」ってなる。

どんな乗り物でも乗ってるのは人間だもの。その精神に大差はないのよw

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つか自転車はしょせん自転車。普通に近所の足として使うなら20000円も出せば十分。

人にはニーズがある。折りたたみが必要な人間は折りたたみが必要だし、金がなければ
安物で間に合わすしかない。

ある自転車屋に行くと50000万以下はダメとか折りたたみは話にはならないとか言われた
ことがあるが、購入者の自由だと思う。

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>50000万以下

…
５億か…
それくらいになると探すだけでも大変だな…
乗用車でも５億を超えるのはなかなか見付からないしな…

ｗｗｗｗ

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かわいいな。

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日の出はバイク板じゃ有名なマジキチ

相手にしちゃ駄目

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折りたたみ車はDAHON LICENSED TECHNOLOGYシールのついたのがいい。
同じ価格帯でも作りが全然違う。

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大人になって、バイクでロングツーリングを楽しんでいたらチャリダーと仲良くなり
それがキッカケで自転車旅がしたくなった、バイクはともかく、自転車に高い金額を投資する事に多少の抵抗があったので、物の試しにショートツーリング入門として最初に買った自転車がドンキ（中野店）のこの自転車だった…
無知とは恐ろしいモノで、クイック無しで一週間のアルプスツーリングに出かけた。画像は上高地。乗鞍、美ヶ原と連日の峠がツラくも楽しく、結果、この自転車はツーリングとは関係ない事故で潰れ、奮発しキャノンデールのツーリングモデルに買い替え日本中を回った

この車両は、いわゆる「ルック車」で、２万チョイぐらいだったけど、ハンドルやシートポストその他、そして英式からフレンチのチューブに替えて色々と自転車の勉強をさせて貰った「素敵な駄馬」だった

長文でマジレス失礼！俺に取ってはドンキの自転車は良い思いでだよ…

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>>32
乗る人次第なんですな

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>>32
とても楽しそうだな。
自分もバイクのロングツーリングは好きだから
そのシチュエーションよくわかる。

ただ残念なことにこのスレには馴染まない、いい話だな。

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モノの価値なんて使い手にかかってるわな。

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鈍器は朝鮮人の店員ばっかでキモい

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>>16
その理論だと
国立大学に60万の学費を払うより私立大学に120万の学費を払う方が
2倍、役に立つと…　ぷっ

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↑
公費によって授業料その他が助成されてるって事すら知らん莫迦ｗ
自分が見える所以外には全く視野の無い遮眼帯をされた馬車馬の様な莫迦ｗ
流石､夏休みｗ 莫迦が湧くｗ

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安物買いの銭失い…

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