クロスバイクのカスタム

新作でたよｗ

https://www.youtube.com/watch?v=0h7_oQqf2x0

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５分で飽きたよ。

最初の５分で何が言いたいのかまとめられないくせにグダグダ４０分以上も何喋ってんだか。

自分の主観を客に押し付けて旨くいった事例だけ喋っている様にしか見えんよ。

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見てて痛い
4分頑張った俺をほめてほしいわ

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じゃあ最後まで見たオレは表彰されるレベル。
26インチMTBをスリック化しただけのクロスは、10年位前には多かったよね。
鰤のIRC外注ってか半ばグループ企業なんじゃねーの。
通勤で夜走る頻度が高いなら、ハブダイナモはいいね。
ちゅーか、12.6kgの安クロスイジるくらいなら買い替えたほうがいいんじゃねーのって思ったけど、こんだけいじって７万円なら面白いかもｗ
フロントシングル化と電動XTRは全然違うだろｗ
工具の話は要らねー。
目立つパーツ付けると盗難やイタズラの対象になりやすいのはあるかもね。

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俺も全部見ちゃったよ

俺は自転車あんまし知らないからかもだけど
なるほどなーと思う事が一杯あって面白かったよ

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前髪ちゅーか額が気になって喋ってる内容はさっぱり
耳に入らなかった。

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不思議に思うんだが作業場に肘付き革張り椅子が有ってフード付きディスプレイって違和感有りまくり。

ようツベに独りよがりな自己主張映像出しまくって「ネットは見ない」ぐらい違和感有り有り。

ミニベロスレッドで叩かれだしたら新映像配信ぐらい違和感有りまくり。

真性構ってちゃんな奴なのかな。

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>>7
ネタなのかもしれませんが、この人は自転車に関するＤＶＤを
自主制作されています、そしてそのＤＶＤはすごく売れています。
まぁ賛否両論ですが・・・

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ミニベロはまったくだめ。いいとこゼロ。
道楽したい人間が乗るもの。だったっけ。
参考にします(笑)

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>>9
よぉご本人登場だな。

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本人は>>8でしょ？

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ミニベロのも面白かったよ

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クランクはシングルで充分って言ってたけどリアは10sにするんだな

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学会員のDVDなんて誰が見るんだよ

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町乗り仕様からちょいスポーツよりと逆なんだが
この人の意見に力を得て
初めて買ったドッペルギャンガー700cサイズの折りたたみチャリに
ヤフオクで落とした4万の105setをとっ付けたぞー。
リヤハブ軸の取り替え（クロスバイクだから）と、デレィラーの取り付けで
ない知恵をしぼって3ヶ月かかったが、
この春先からすでに500kmあまり、週末の多摩川河川敷のダートを走った。
こないだ全バラして組み直したが強度も問題なし。
さらに、たたむと1000×1200の輪行袋に、なんと3分でパッキングできるんで、
うざい町中は電車でスルーできる。
いいことずくめだぁ。

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>>15
いいですね
ハブだけ交換って難しそう

自分は824dueに乗っていて
アキワールドの１３５mmのホイールとスプロケットは８sか９ｓで
交換を考えているんですが
何か注意点があれば教えてくれますか？

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しばらく留守をしてました。返事おくれてごめん。
えーっと、まずホイールを完組みで入手するならそのまま付くはず。
それからギヤを8sにするなら現行のリヤディレラー「ターニー」は8sまで対応します。
9sにするなら、ディレラーを変えなければいけない。
すると「ターニー」は取り付けハンガーが本体にカシメで付いているので流用できない。
別途汎用ハンガー「y52u98010」400円くらい？を入手する必要があります。
が、なんと販売中止。なんでだろ？とおもいつつ、ヤフオクで
昔のジャンクなシマノディレーラーにそれが付いているのを発見、900円で落としました。
824dueの軸あたりを見るに、僕の800cBKと同じようなのでたぶん付けられると思うのだが…
フレームの後輪軸受けが共通かどうか確認する必要があります。
フロントディレーラーも9s対応ではないでしょう。確認してください。
ところで、上のひとが言ってるように、フロント3枚はいらないだろな〜
鉄ですっごく重いし、このさい2枚にして、リヤも体験上10s（コンパクト20s）がおすすめです。
ホローテックIIのBBがギヤガード付けたそのまんまで付きます。
ただしご注意。10sのスプロケはフレームとのクリアランスがシビアで、汎用ディレーラーハンガーの取り付けナットとネジ端がギアに干渉するので1.5mmヤスリで削り薄くしました。
もろもろ調整は必要ですが、ネット上にいっぱい助言があるので僕はうまくいきましたよ。

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>>17
非常に詳しい助言をどうもありがとうございます

10ｓ化と2s化は軽量化も含めて魅力的ですね
自分も一度だけ輪行バックに入れて電車に乗ったんだけど
あの重さには閉口しました。
それに50丁以上の歯数も2sのスプロケの魅力ですね？

BBも併せて、ここで一気に変えて高速・軽量化するか？
簡単にできそうなリア8s化でとりあえず様子を見るか？
考えるだけでも楽しい！

そういうと、アマゾンの商品説明では
ターニーは6/7s用と書かれていたんだけど、
8s対応なら余計な買い物をしなくて済みます。

ほんとにありがとう！

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>>13
シングルならリアは10速欲しい or リア10sが可能ならばシングルで充分
どっちかわからないけど結果的にイイ感じなのでは。
オレはフルリジMTBに3×10デオーレだけど、河川敷プラスアルファぐらいでは真ん中に入れっぱなしで非常に快適。MTBだからインナーは要るけど、街乗りならシングルもありだよなと思う。

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トラッカーバイク乗りでもあるのでのでダートが好きで、使用目的はあくまでクロス。
しかし取り替えたギアが105と、ロード用だったので、付いてきたFホイールがラジアル組、
砂利道でがっつんがっつん固い固いww
おおりおり、自宅の世田谷から古〜いなじみの店がある中華街はずれまでの30kmを
コーヒーブレイクしに走ります。半年前は多摩川までの10kmでふうふういってたのですがね。
いまでは高尾山までの50km往復が走れるようになりました。
近頃は背負っていく輪行バッグもほとんど使わなくなっていますが、へこたれたとき電車で帰れるとおもえばこそ、高尾山くんだりまで走る気になれます。
この二つ折りフレームは重いけど、きちんとできていてほんとに良いです。
ところで、3分パッキングには三ヶ島の着脱式ペダルが必須です。
軽量化は1kgほど、12kg弱です。ハイテン鋼のおかげでこその折りたたみなのでしょうがないな。
824dueは鉄ギヤ3枚付いて13kgなら（800cはシングル）ハンドル変えれば11kgにはなるかも。
このあたりの1kgは輪行限界値だけにけっこう大きいですよ。

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＞8s対応なら余計な買い物をしなくて済みます。
ごめんなさい！
ターニーは7sまでです。
買い物自転車の6sを800cからはずした7sに取っ替えたのを勘違いしてました。
ぬか喜びさせて面目ない！！

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申しわけないついでに
アキワールドの１３５mmのホイールはフリーハブで
ギャンガー仕様のボスフリーはないでしょ？
どっちみちスプロケットは変えなくてはいけません。
これは僕も当初困ったところでした。

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