初心者だが時速49.6キロ出た！

ウエイトトレーニングずっとやっていて、パワー生かす趣味として始めたんだが
試しに本気でこいでみたら、平地直線で49.6キロ出た。
これがいいのか悪いのか分からんが、とにかく感動した。

車種は画像のアラヤのエクセラ。
サイドスタンドつけただけのノーマルです、ハイ。

こんなスピード出るのに、メットの着用義務とか整備不良で罰せられたりしないとか最高だな。

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スゲーよ兄貴
アラヤのエクセラってセグウェイみたいなタイヤの配置で８輪も付いてるんだなｗ
どうやって漕ぐのか見当もつかんけどｗ

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電動アシスト自転車で　幹線道路の陸橋の下りで６０キロ以上出るよ。

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その速度をどれだけ維持できるの？

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風向きでぜんぜん違うし持続時間が自転車では大事にはなってくるけど
乗ってすぐならなかなかのものではなかろうか

ただきちんと自転車用にトレーニングしないと平地無風50km／hの壁がなかなか破れない
逆に言うと数秒45-50km／h位までなら特に自転車のためのトレーニングしないでも出せる範囲な気がする

生来パワーかけると膝痛くなる位弱くてトレーニングの類できない自分で
出せるからここらまではしばらく乗ってて慣れてくるだけでも出せるんじゃないかな、と

という事で>>1が心肺機能や乗り方向上したらもっといけそうだ

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自転車専門でなくても、ロードバイクなら
そこそこ体力があれば平地で瞬間60キロとか普通に出るよ。

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>>4　
維持できたのはおそらく５秒とかじゃないかな。車の渋滞がなければもう少し維持できたかもしれない。

>>5
50キロは確かになぜかいけなかった。相当気合入れてこいでたんだけど。

>>6
やっぱりたいしたことないのか。
フォームとかもおそらくめちゃくちゃだし、未だ週末ツーリングメインで3ヶ月くらいしか乗ってないから。

あくまでウエイトトレーニングがメインの趣味。
そのパワーを発揮したいということではじめた。
この趣味に極めて満足している。

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これが日本人が世界の大メジャーなツールで勝てない主な理由なんだよな。
外人選手ってほとんどケイデンス型なのに対して、日本人の多くはパワー型って言われてる。
筋力でなんとかしようってタイプ。
新城や別府はどうなんだろうね。

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瞬間速度の意味なら、筋力をひたすら上げればよい。
ギネスがあるなら、挑戦すれば？

ロードレースのプロは、平地なら40〜45[km/h]で3、4時間維持していられる。
瞬間的に幾ら早くてもレースでは勝てない。
競輪は60[km/k]以上をトッラク一週分は維持できる。

結論は、自転車で重要なことは「維持」

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筋肉溶けるからロードはやめたほうがいいよ。
トラックやりなよ。近くの競輪場行けば愛好会に入れてくれるから。
適正があったら大金稼げる可能性も

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宮古島の中心付近にツレの家が在って、そこから風の有る日に、風下に向いて海辺まで延々と60kmオーバーで走れた
あの時が自転車人生の中で一番気持ち良かったわ

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>>8

あいつらは全員ドーピングだろ。

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[YouTubeで再生]
>>10
最高速49.6km/hでは競輪選手の適性はないよ。
高校1年生とかでも、出せる奴はぽんと乗って60km/hは出すものな。
スピードは才能だからな。
練習しなけりゃ伸びないけど、練習しても伸びない、というのも事実。
草ピストレースでも60km/hでないと、なかなか勝ちはとれないから。
ま、競輪の適性は背筋力と垂直跳びだから、そういう種目の数字がよければ、回転力をつければ楽しめるかも。

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微妙な道の下り上りでMAXスピード変わる

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80km出せるやつとか居るのかな

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>>15
情熱大陸で別府の練習に密着してたときは、取材の車を風防にしてたけど
８０ｋｍで巡航してた

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[YouTubeで再生]
200m 9.772秒（平均73.67km/h）

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スピードも練習すれば伸びるよ
日本人は量こなそうとする人いるけどあれやると逆効果
高負荷で休んで食事もしっかりとっていけば行けるファイト
逆にマラソンなんて根性っぽく思われてそうだけどトップなんか50m8秒台ペースで42キロ走り続けるんだぜ
才能無くてできるか？

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