歩行者信号で渡る

歩行者感覚なんだよな。
歩行者信号にも自転車歩行者専用ってのもある。
見極めはややこしい。

返信する

基本歩行者信号では渡らない。
特にスクランブル。
自動車用信号に従うようにしている。
後方右手ドライバーとの視線での合図をすればかなり安心。

返信する

>>14
草多いな。刈れよ。

返信する

お前ら大事なこと忘れてるぞｗ

何のためにルールってもんを作ってると思ってんだ？

各個人の判断に任せず、同一のルールや法律を制定してるのは、
人それぞれ感覚が違うからだぞ？ｗ
要は慎重派もいれば、楽観的なヤツもいる。
賢いヤツもいれば馬鹿もいる。
協調性あるヤツもいれば自己中なヤツもいる。

それぞれが自分の物差しで判断して行動したら、滅茶苦茶になるから
わざわざ基準となるルールとか法律ってもんを作ってんだよ。
その上で設置されたものを己の判断で、守る守らないを決めるなよ。ｗ

だから>>4みたいに思われちゃうんだろ？

返信する

でもこの歩行者自転車専用信号と自転車横断帯はかなり減ってきてるよ。
歩道が自転車通行可以外の道だとほぼ無くなったんじゃないかな。
無くしてる理由は危険だから。

返信する

歩道が自転車通行可でなくなったらママ達は大変だな。

返信する

別にモラルもって気を付けてれば問題ないと思うんだけど。
もちろん違法行為は違法行為でわかっちゃいるが、例えば違法行為で検挙されたとして
例えば検察で、状況からみて違法であってもそれが誰が見ても全く合理的な行動だった場合は
不起訴、おとがめなしになるわけなんだから。

結局は悪質かそうじゃないかってことだろ。

返信する

>>19
自転車横断帯廃止の絡みで、最近横断歩道を自転車に乗ったまま渡っても良くなったはず。
以前は歩道走行中に自転車横断帯のない交差点に差し掛かった場合は、降りて横断歩道を押さなければならなかった。
もっとも、そんな事をしてるママはほとんどいなかったけどｗ

返信する

>>17
それがわかるようなまともなら
自転車を敬遠してるだろうね

ゆえにこんな幼稚な反論が多いんだよ。

返信する

全てにおいて中途半端だよ、自転車を取り巻く法律は。
四つ輪中心に作られてあとはオマケでしかないから、整合性に著しく欠ける。
法は法とはいえ、全てを守るのは厳しいといえる状況だろうな。

俺はチャリ滅多乗らないから関係ないけどな。

返信する

>>23
要は>>2の通り、邪魔者なんだ。

返信する

邪魔者と言えば
『車道の左側端』を理解できない馬鹿なロード乗りが
『自転車は車道だろ』って法の一部しか理解できないで、車道の中央寄りを走るのが一番邪魔

脳の成長が足りていない馬鹿だから信号無視（同じ信号無視のくくりで『見切り発進』も）も目立つな

返信する

ロード乗りはスピードを求めるからなぁ。
もうその時点でアウトだろうて。

あさひで買える２万のママチャリですら、青年が乗ると危険なスピードが出せる。
街中にロードなんてそもそも不要なんだよ。

返信する

>>26
自分が要らないものは不要って、幼稚園児じゃないんだからサｗ
パチンコだってタバコだって要るヤツは要るんだよ。

返信する

>>27
当人は、本人の勝手だろと言い張るけど
周囲からは嫌がられたり軽蔑されること多いね。自転車･･･
あ、ここの自転車乗りと同じだわ

返信する

東横インのスピード違反発言が例の一つで
暗黙の理解ってのもあるんだけど、指摘された時にそれを
主張してしまうと「それをいっちゃあお終いよ」となる。
指摘があったときにはごめんなさいと言わざるを得ないのも
暗黙の理解。
そういう融通がわからないのが自転車乗りの特徴、
つまりここで自転車側の立場を肯定する人々。
故に絡んでも結局は全部自分に返ってきてしまうんだな。

まあ、こんな人たちが自転車で走ってるんだから、車や歩行者が
気を使ってあげるしかないとも考えられるけどね。

返信する