あさひはどうなの?

よく見かけるけど、品質や値段とかアフターサービスとか車種センスとかどうなの?

返信する

見かけるのなら店に入って自分で確かめろカス

返信する

どこでも同じかもしれないが、
店員によって対応が全然違う。
初心者です、と言ってみてもよく教えてくれない。
店内に置いてあるパーツなどの種類が少ない。
自転車の数は多いが種類も多い為、求めるものがなかったりする。

こう書くと良いところがないな・・・

返信する

数える位しか行った事ないけど比較的、店員の対応は
良い方だった。勿論、店員によりけりな所はあったが
地元の老舗の偉そうな自転車屋よりは感じは良かっ
た。

返信する

自分のところのオリジナル商品ばかりで、
なのに結構高い。。。

返信する

基本リアルアサヒってママチャリ屋だよね。
最初に自転車買う時、近所のプロショップ行ったら、店長が色々話しかけてきたり、常連のたまり場になってたりしてる店ばっかで、ゆっくり見てらんなかった。
そういうの平気な人はなんともないんだろうけど、オレはアサヒの気軽に入れる感じの方が合ってた。
ただメンテはどうなんだろ。
買ったクロスバイクは結構適当な組み上げで渡されたｗ

返信する

モールトン置いてあったぞ

返信する

職場の近くにあさひと個人店があった。
あさひは良くも悪くもマニュアル対応。
個人店は主張が強すぎてウザかった。
なのであさひを利用している。

でもさすがにあさひの品揃えでは手に入らない物が多いので、
そこはネットで買い物する事ですませている。

返信する

店員の態度は良いんだけど、土日はいつ行っても混んでる。
家族＋爺婆が来て子供のチャリ選ぶのにずっと店員と話してるから、
なかなか店員がつかまらない

返信する

パンクならいつもは自分で直してるンだが
仕事が忙しかったのと､ガラスの破片を踏んだ実感もあったから面倒臭くて近くのアサヒに持っていった
まぁ結果はバルブの付け根の所からのエア漏れでチューブ交換になったんだが(でも実際にバルブの付け根からエア漏れしてる水調べは見せてもらってないけどねｗ)
まぁチューブを交換しなきゃどうにもならん状況(ってアサヒが言ってるだけだけどｗ)なんで交換を頼んだ
まぁここまでは向こうのアサヒペースで進んだんだが､誰も頼んでも居ないのにいきなりパンクしてる前輪のカンチブレーキの調整を始めやがった…
人がせっかく自分好みのセッティングしてるに､一言の断りも無く躊躇無く弄りやがってさ…

挙句､『サービスでブレーキセットを直してやったｚｅ』くらいの“ドヤ顔”しやがる始末…

あいつら…アホなのか？
どう見ても『オーナーが自分で整備してます』って車体バリバリの雰囲気を醸してるのに…

アホ過ぎるわ アサヒのメンテわ…

返信する

>>10
めんどい客
今後、意地でも他人に修理たのむな

返信する

オリジナル自転車はタイヤがパンクしまくりだった。
メーカーのカタログかオンラインショップで注文すると良かろう。

返信する

>>12

パンクしまくりって走る前空気圧チェックしてないか
バカみたいになーんも考えずボケ〜って走ってるだけ
なんだろな。

返信する

>>13
あさひのオリジナル自転車は安かろう悪かろうということ。

返信する

＞オリジナル自転車はタイヤがパンクしまくりだった。

俺のも同じ。あれはリピーター獲得の一環なんじゃないかって思う。
よそで買ったやつに交換してからはパンクなくなったもん。

返信する

>>12　安物中華タイヤのトレッドが薄いとか柔らかかったから異物でパンクとかの情報が書かれていないのでは
リム打ちなら適正空気圧の問題だから個人責任、異物でパンクなら運次第になってしまうからな
＞オリジナル自転車はタイヤがパンクしまくりだった。って書かれてもなぁ

返信する

>>10　オタ傾向の強いイカん側の自転車乗り。

返信する

>>16
いやでもさ、気軽に自転車買う人ってパンクするかしないかだけが重要だったりするじゃん。
それ以外のトラブルが起こるまで使い込まないから。
だからあさひみたいな店はパンクにだけは注意を払った商売してほしいと思った。

返信する

>>18
あさひブランドの自転車がパンクしまくるのが事実だとして。

誰も書いてないが、原因はなんでしょうね？

リム打ちなら、チューブの品質が悪く空気が抜けやすい。とか
異物が刺さるなら、タイヤがモノを拾いやすいブロックパターンかもしれないし
そもそも、他の自転車の時はどーだったのよ？ってのもある

とにかく、あさひの自転車だから。という括りにするのはまだ危険な気がするですよ

返信する

>>19
自転車のチューブなんだが生産国によっては非常に質が悪い場合が有る。

ゴムの質やチューブ生産時の工程がいい加減だと何もしなくてもチューブ自体がバラける場合が有る。
実際K◯◯NDAのチューブなんかは劣化が早くて、パンクで他のチューブに交換し外したやつを
室内にしばらく放置しておいから修理しようと思ったら至る所から亀裂が入っていてエアが
だだ漏れ状態。

細かいクズゴムを張り合わせてあったチューブだった。
でもこのチューブって自転車を購入した時から装着してあったチューブなんだけどね。

返信する

>>20
なるほどです

で それがあさひブランドの自転車のチューブの話かどうか
そこが知りたいところ

返信する

>>21
＞それがあさひブランドの自転車のチューブの話かどうか
そこまでわからんよ。

でも言えることは
「安いのには訳が有る」ってことだけ。

返信する

>>16
何度も何度もパンクするのに嫌気がさして個人の自転車屋でパンクレス加工して
もらったんだけど、チューブが異常に薄いって驚いていた。
今はあさひで買ったブリジストンの自転車にオリジナル自転車と同じ条件で
乗り続けているけど3年間パンクは1度もしていない。

返信する

アサヒにANCHORを取り寄せてもらった。
ワイヤーのルートとか、ブブリヂストンのＨＰと全然違ってた。
特に問題なかったんだけど気になるので自分でやり直した。
いい勉強になった。

返信する

>>20
せっかくの画像掲示板なのだから画像があったら参考になるのにね

例えば画像のだと空気圧が低い時に中でタイヤとチューブが擦れてパンクしてしまう例
http://fixclover.blog.fc2.com/blog-entry-183.htm...
他にも、既にレスが付いているようにリム打ちのパンクも発生しやすい
そういった手入れが行き渡らないせいでパンクする事は結構多いようだ

とはいえ、タイヤもチューブも耐パンク性の高い、肉厚のある製品が出回っているから
自分で交換するのも手だよね

画鋲踏んでも大丈夫ってくらいトレッド面が肉厚のタイヤ以外は所詮自転車用のタイヤ、50歩100歩って感じだと思うけど

返信する

オレ、チャリばっか数台乗ってるんだけど
ここ10年一回もパンクしてないんだよなぁ。日頃の足
はブリヂストンのサブナードでこれはエアハブで走れ
ば勝手に空気を充填してくれるやつ。

ブロックタイヤから街乗りスリックに変えたルック
MTB。あと乗る頻度は少ないけど他ロードも運良くパ
ンクしてないんだよなぁ。不思議だ。

返信する

>>26
走る場所と運だね。
オレもパンクは少ない方だが、ダンボール用ホチキスのデカ針とか曲がった釘にはヤられる。
曲がった異物って、わざわざ立ち上がりやがるんだよなぁ。
山の中でトゲつき枝を踏んでパンクするのは風流だけど。

返信する

>>27
フロントが起こしたタイミングでリアが直撃するからって言われてるね。
確かにパンクの9割はリアだな。

返信する

まあリアが圧倒的に多いよね。
フロントならその場で修理も楽なんだけど、そうはいかないｗ

返信する