ロードレーサー素人質問箱

これからロードレーサー購入予定の素人ですが
ロードレーサーで、フレームが軽い方が良いのはわかりますが、
ギアとか、ペダルとかなんでも良いのですか？

それとも、パーツひとつひとつを軽量化して、
トータル車両重量を減らすのが理想なんですか？　

と、仮定したら、体重が80㎏ある人がダイエットして
70㎏にしたほうが速くなるんじゃないのですか？？

同じ脚力であれば、ダイエットしたほうが軽快にこげそうだし、
スタミナもありそうですよね。

今は20年前のマウンテンバイクをロードタイヤに変えて乗っていますが、
（車両重量が9㎏）ロードとかだったら予算15万円以内で買うとしたら
一番軽いもので何㎏のバイクが買えますか？

返信する

20年前のマウンテンにロードタイヤ？ 700c入れてん
のか？ 20年前のマウンテンで車重9キロならそこそこ
良いパーツで組んであるだろ？

予算15万で新車？ ロードなら8 ‾ 9キロの買えるんじ
ゃね？ 軽さに拘るなら15万じゃ話にならんよな。

返信する

車重が軽けりゃ良いってもんじゃないからな。まぁ、
とりま色々乗り比べなきゃ判らんやろ。

返信する

>>2
明日、タイヤの銘柄見てみます。
MTBフレームだとフロントフォークをロード用に交換しても
リヤがどうしようもないですからねぇ

って事で、思い切ってロード買おうかなぁって

返信する

基本的にロードレーサーって言うのは競技志向の強い乗り物だから軽いのに越したことは無いよ
もちろんどこかひとつの部品で軽くするより、トータルで軽くしたほうが懐にも自転車にもやさしい

ギアだって自分の踏める以上の物は必要ない、コンパクトドライブですら完全に使いきれる人は多くない

ペダルはMTBで使ってたものをとりあえず使うのも全く問題ないし
SPD-SL　lookのKEO系列　TIMEのI-clic、最近流行のスピードプレイも悪くない、ペダルに関しては完全に好みの問題だよね、気に入ったの使え

体重にしたって、スポーツする以上軽いに越したことは無いよ、同じ筋肉量なら錘をつけているようなものだからね
仮に10キロ分の錘をつけて走ってみればいい厳密には違うけど、仮想的に体験できるよ

15万ぐらいの予算なら、軽くて8.5Kgぐらいと考えたほうが良いね9〜9.5kgだって珍しくない価格帯だし
MTBからの乗換えだったら、車重よりポジションから来る空気抵抗の削減でのスピードアップの恩恵の方が多いだろうね
そもそも有る程度知れてるメーカーなら特別差は無いし、重量で選ぶ価格帯でもない
数値だけで選んで、あとあと　デザインが〜　ここが〜　とか良く聞く話だし
気に入ったものを買え

返信する

MTBを9㎏まで軽量化できる人間がする質問じゃないな>>1
どこまでが本当なんだ？

1.素人だが、舐められたくないんでMTBを9㎏まで軽量化という嘘をついた
2.本当にMTBを9㎏まで軽量化したが、素人を装って板の住人の知識を試したい
3.ロードには本当に興味がなく、MTBだけに打ち込んできた

返信する

>>5
スレ主です。
ご丁寧に有り難うございます。
そうですよね〜参考になりました。


確か買う前に身長やリーチ股下とか測って貰いました。
タイヤとグリップは消耗品なんで、新品に交換しました。
タイヤはロード用で26×1.50TOFIT　RIM26×1.50
空気圧が40-85って書いてあります。
チェーンも交換しました。
ギアも欠けていたので交換しました。
シマノのCS-HG20-7です。

素朴な疑問なんですが空気圧ってなんでこんなに幅があるんですか？

返信する

カセットはトップギアは14Ｔでじゅうぶんだから中に18Ｔのあるやつがスムーズだよ

返信する

＞＞仮定したら、体重が80㎏ある人がダイエットして70㎏にしたほうが速くなるんじゃないのですか？？

自転車はランニングと違って、負担にしかならない重心の上下動はほぼ無いし、
スタンディングで生かせる体重も含めての脚力を推進力に変えられるので、
平地の短距離なら、80㎏の人の方が速いと思う。

登りは小柄で軽い人が強いね。
下りは恐怖心を感じない鈍い馬鹿が速い。

返信する

そのマウンテンのタイヤを1.0にしてビンディングペダルに替えるだけで充分でしょ

返信する

>>10また好き勝手書いてるよこのバカｗ

返信する

ここで聞くよりも自転車屋さんに行けば？

返信する

>>13
そんな事を平然と言うから
過疎るんだよね。

実際、プロショップに行っても
一見さんは、こんな感じで足蹴にするところも
多いんだよね。

自転車乗りってコミュ症が多いのかな？

返信する