新型車・新製品情報集積所

新型車や新製品の情報の無い投稿は不要。

間も無くユーロバイクショー2016
http://www.eurobike-show.de/eb-de...

サイクルモードまで2か月
http://www.cyclemode.net/

https://www.rakunew.com/t/c_outdoors_sports+c_bicycl...
http://www.cyclowired.jp/
http://www.cyclesports.jp/
http://ennori.jp/bik...

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情報は無い

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所詮パワーユニットは己が足である。
エンジン抜きのフェラーリやポルシェ。
わたしはあえて鉄のフレームを跨ぐとき
それを思うのである。

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これのディスクブレーキ仕様が出た途端、
去年型（リムブレーキ）のフレームが
たくさん売りに出されてる。

https://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/sworks-venge-...

欲しいけど、乗り心地が硬そう。

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ほぼ去年と同様の技術に、あれこれ薀蓄つけた新製品は興味ない

電動ロードバイクの新製品だしてくれ

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ディスクブレーキでなきゃ困る場面ってあるの？

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おっと、これはゴム（樹脂）サスか？
明和住民が泣いて喜ぶ「フルサス」「ディスクブレーキ」「小径車」まっしぐらやね。

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>>1はチェーンステーにピボットは無いのね。
だったらシートステーにサスなんか組み込まなくても、繊維の編み方やベンドで行けるんじゃないのか。
じゃないと今までのクネクネフォークの説得力なくなるよな。
つーかさぁ、リアだけにサス付いてるのって、ルックMTBかホムセン小径くらいだよね。

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何か知らんけど拾ったやつ

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これからはトライアスロンバイクも
ディスクブレーキ化が進む。
ユーロバイク2016より。

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ディスクブレーキのディスクホイール登場。
ユーロバイク2016より。

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ロード用ディスクブレーキ専用カーボンリム。
ユーロバイク2016より。

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空力的にはリムブレーキの方が良いような気がするんだが・・・

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キャリパーはそうだね。
でも軽量でスッキリ形状のディスク専用リムが充実してきた頃、
リムブレーキは売れなくなって淘汰されるだろう。
効きやコントロール性が全く違うからね。
ディスクブレーキのキャリパーも、
エアロ形状なのが出て来るかも。

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なんか必死なディスク厨がいるねｗ

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「リムをブレーキ要素から外す」ことのメリットと、ディスクの重量増や空気抵抗というデメリットの得失。
実際にデカイのが、新商材としての売り手サイドのニーズ。

9sティアグラ機から現行アルテグラ機に乗り換えたんだが、MTBのブレーキを機械式から油圧に変えた時の感動を思い出したわ。
効きやフィーリングの面で、これ以上のモノっているの？ロードの油圧ディスクとか。

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そりゃ「ディスクブレーキ=高級品」と刷り込まれた中高年が
スポーツ自転車ブームを支えてるんだから当然と言えば当然。

クルマでいえば「ドラムブレーキを死ぬほど嫌う世代」だ。

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