新型車・新製品情報集積所

001 2016/08/27(土) 18:25:59 ID:8Q.kCr8SuM

新型車や新製品の情報の無い投稿は不要。

間も無くユーロバイクショー2016
http://www.eurobike-show.de/eb-de...

サイクルモードまで2か月
http://www.cyclemode.net/

https://www.rakunew.com/t/c_outdoors_sports+c_bicycl...
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045 2016/09/17(土) 00:36:30 ID:.f/yy5pSMw

重くないのかコレ？

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046 2016/09/17(土) 18:51:42 ID:4E9PtQtH8M

担いで走るんじゃないから大丈夫

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047 2016/09/17(土) 19:52:26 ID:h.yHwLS9X2

自転車はナショナル

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048 2016/09/17(土) 21:43:27 ID:4E9PtQtH8M

>41 >43の場違いジジイが>>45談義に参加してみる。
まず即面積の大きさは、カーボン・モノコックの構想によるんだろう。
上から見ればペロンペロンなんじゃないの？
シートポストの幅っつーか奥行き？でわかる。
ホイールも一番重いのがスポークだから、あの短さは相当軽いね。
あとはもろもろ空力とか強度の都合なんかであんなデザインになったんだろう。
トータル4kg切るとか？　それくらいの勢いでないとこんなブサイク見向きもされんだろw
しっかし、レギュレーションが6.8kg以上だからなあ、
多摩川土手を走っても横風がなあ…

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049 2016/09/18(日) 04:02:38 ID:hL5kM36IrE

>>48
自転車の場合、普通にトラス構造の方が軽そうな気がするけどねぇ。
ホイールはスポークよりリムの方がずっと重いです。
しかも車輪の外周側にありますから慣性モーメントにより大きく影響します。
それでもスポークを短くリムを高くするのはまさに空力のためです。
そもそも6.8kg規定はUCIによるもので、ダイヤモンドフレーム以外のバイクが気にしてもしようがない。

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050 2016/09/18(日) 05:35:01 ID:/y3uj/fTPo