非真円チェーンリングは有効か否か？ うにょうにょじゃね〜かよ！！

非真円チェーンリングバロックギアやQ-RINGSってどうよ？

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部分的にトルクが高くなり、部分的に重くなるってことかな？
使いどころが難しそうだね。

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ブリジストンが以前オーバルギアって呼んでいたな。

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ヒルクライムでダンシングの時に体重移動のリズムプレスをとるのに使えとあるけどね〜(・Д・)旦〜

人によってリズムは違うからどうかな？

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変速はスムーズにいくのかな？

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陸上のスプリントでは、
加速時の、特にスタートダッシュの時は地面を蹴る力に一定のリズムをイメージする。
十分加速したあとは大きなストライドを乱さず最高速を維持する。
バイクだと
加速走行ではV型2気筒の不当爆発が断然有利で、高速定常走行では4気筒の滑らかな回転が有利だ。
とくに、コーナリング時では不意のスリップが減り強い加速を得られる。
これは自転車でチェーンリングの円形と楕円形に置き換えられる。
どっちにしても、おのが身体を動力源としてメンテできてる人以外は関係ないんじゃないの？

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人間が踏み込む以上一周の間にトルクのムラがあるから最適化されてれば理に適ってると思う

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結局実際計測してみると力のほとんどは3時付近で踏んでるんだよね。
回すようにとか引き足を使うとか言ってたけど、最近じゃ開き直って「3時付近で踏め」なんてペダリング理論のプロも居るし。

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三十年以上前にシマノのバイオペースを使ってた。
気持ち悪かった。

競技以外なら、垂直にペダルが動くのが理想。

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ピエロが乗る自転車のやつでしょ？

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中２のとき（30年前）に乗ってたスーパーペースギアのチャリを思い出すなぁ

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高校生のころ、シマノが出してた記憶が･･･

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おいオッサンたち、その頃にBSロードマンだったかで
遊星ギアのやつがあっただろ。

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何て言う名称だったか忘っすれたが昔乗ってたな
持ってたママチャリ（アルベルト）も楕円リングだったような気もするが・・・定かではない

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バイオペースな

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走ってるとき車体がフガフガ上下しないのかな酔いそう

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やっぱり明和ってアラフォー、アラフィフばっかりなのなwww
なんか安心するわ

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以下、引き続きオッサンスレ。

･･･最近サンツアーって見ないな。

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サンツアーと言えば、ワッコ元気かな？

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ＭＴＢといえばＡＲＡＹＡだった

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「長谷川輪業」
世田谷通り、上町近辺にある知る人ぞ知る自転車屋だ
サンツアーやらサンプレックスなんかのランドナー向けパーツがごろごろ転がってる店だ。
店主の名物じいさんもいいし、近くに行った折には寄って見たまえ。

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高校生のころ、親に無理言ってＢＳのアトランティスという
スポルティーフ（これも死語か）を買ってもらいました。
当時もちろんクロモリフレームの時代でしたが、コイツは
「クアドラプルバテッド」（＝４段バテッド）という
ホントかいなというチューブが売りでした。

そんだけ。

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自転車の最大トルク発生回転数は体重すべてがかけられる０回転だと思っている。

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前田工業の方が造りはよかった

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その昔、BSがオーバルギアなる楕円のギアをつけた自転車を発売し、
後にシマノが楕円の方向を90度変えたバイオペースを大々的に売り出した。
(当時は真円ギアが欲しくても入手しづらかったほど）
やがて、それらは忘れ去られ、現在は真円のみ。

それで答えは出たと思うが。

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は？
楕円ギアは今が全盛期じゃないのか？

https://www.google.co.jp/search?q=%E6%A5%95%E5%86%86%E3...

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昔は今一だったものが、
コンピュータやらＣＡＤやらＮＣやらで、
設計・加工の自由度が上がって、最適化されやすくなって、
再評価されてる
ってことかな

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[YouTubeで再生]
>>25
流行ってるじゃん

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俺が乗ってた「BS/ヤングウェイガン」も楕円リングだったっけな。

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