チャリカスの末路

どうしてチャリカスはこうゆう動きをするのか
それはカスの考えだからカスにしかわからない
ということでチャリカスのみなさん、なんででしょう
都合の悪いときは歩行者扱い、基本前しか見ない
俺がルールだ、そんなカスだから夜間もライトは前のみ
だって、自分が走れりゃ周りは気にしないチャリカスだから
こんなチャリカスの前に飛び出て轢かれたい
チャリカスを地獄へ突き落とせ
やられる前にやってまえ

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これならまだしも、歩道の途中からノールックで急に車道に出てくるやつ・・・

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>>1
韓国人の朴さんが地獄に落ちないとね
自転車乗り=人間
朴だお＝寄生虫
って事を忘れずに

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>>3

チャリカスの動きはわからんでも

クルマカスの動きがわかれば日本の事故の大半は消滅するな！

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右折レーンで「→」信号で曲がったチャリには驚いたわ

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車道の右側走るチャリ
本当に危ないし、怖いからやめて欲しい

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在日ナマポのボケだおのスレじゃあ説得力なしwww

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>>1
俺はチャリ乗りじゃないけど、君が免許返納したほうが少なからず世のため人の為になると思う

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>>4
それじゃあまるでチャリカス優先みたいな発言ですぞ
車は車道を走る
チャリカスは歩道も車道も走る
予測できないのはチャリカスでしょ

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>>9

クルマカスｖｓクルマ（クルマカス）の絶対量が多い！！

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↑あほ・・・・・

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>>4
>クルマカスの動きがわかれば日本の事故の大半は消滅するな！

そうそう、チャリンカスの多くは車の動きが判らないから事故に遭う
車の動きが判らないから車の前に飛び出したり、一時停止をしなかったり、信号無視をしたりするんだよね

車の動きを理解する為にも道路交通法をしっかり勉強しないとダメだな
チャリンカス自身が軽車両を運転しているという自覚も必要

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>>12

クルマ視点でいっている

チャリカスなんぞど〜でもいい

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>>1
在日カス　ナマポカス・・・

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>>1
氏ね！

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チャリカスのみなさん、怒ってるんですねｗｗ ww ww ww ww

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>>1
画像が分かりにくかったが、
交差点前と交差点内は歩道ルートで、交差点を通過してから急に出てくるってことか。
それならお怒りはごもっとも。
話は少しズレるが、数年前にちょっとした不思議な改悪があったんだよなぁ。
以前はシンプルに「ずっと車道走行せよ」だったのに、交差点直前で一旦自転車を歩道に上げる指示ペイントが出てきた。
流石に渡った先でスレ画の様な動きまでは指定していないけど、可能性は増えることになる。
クルマにとっては一度目の前から消えた自転車がまたフラッと出てくる現象。
俺はクルマと自転車両方乗るけど、邪魔なら邪魔でずっと視界に入っている方が絶対に安全だと思う。

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>>17
スレ画の様な2（4）車線道路だと、大概は歩道に並行して自転車通行帯が
ある筈だし、更に言えば停止線も自転車用の停止線がある。
しかし、残念ながらそれらが順守されている状況は見聞したことがない。
クルマ乗りと自転車乗りの対峙の構図を意図するわけではないが
自転車乗りは、全般的に道交法を意識しないとダメだとは思うよね

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>>17
数年前ってのはだいぶ前だよね？
以前は自転車横断帯ってのがあって、自転車はそこを渡るってルールだったんだけど、2015年から一部の交差点を除いて自転車横断帯は廃止になった。
つまり交通ルールを遵守して走ると、まさにふらっと出てくる動きになっちゃうのよ。
まぁそれが危ないからって理由で廃止になったんだけど。
だから今はそうなってないと思うけど。

同時に歩行者用信号の「自転車歩行者専用」の補助標識も廃止されていて、車道で自転車は車両用信号に従わなければならなくなった。
これを知らないドライバーが居て、歩行者用信号が赤になると対向車道に直進自転車が居るにもかかわらず、右折を始める車が多すぎる。
もう3年も経つのに。

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