停止線を越えたら違反なんだよ覚えとけ

チョッとくらいは良いだろう、が違反なんだよ。
チョッとを許すと何処までも突っ走るのがアホの典型。
その愚かな思考が自転車は弱者とかいう馬鹿理論に繋がる。
弱者じゃない、薄弱者だよ。

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また、チャリダー叩きのルーチンワークですか？

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人が乗った馬、人が操る荷車を曳く牛、サンタが乗ったソリもな・・・
元暴走族でDQNのヤンママが押すベビーカーが
歩行者とは信じられんがな (^｡^;)

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また、お前か！
殺すぞ糞老害が！
（代理の者です）

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自転車も取られる時代がきたかー。
まぁ、警察のパフォーマンスとか見せしめなんだろうけどなw

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いいぞ、やれやれー。
チャリだけじゃなく、車もアホなの多いから取り締まれ。
赤信号なのにちょっとずつ交差点に進入してくバカとかも捕まえろ。

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バッソのレスモをこんなんでみるとはｗ　ウーバー?

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停止線を越えた、左右が確認できるところで止まるのはダメ。
そういう場合は二段階停止しろ。
停止線で止まるといっても、急停止もダメ。
周りから見たら、本当に止まってくれるかわからなくて、怖いから。
そのまだ手前から、減速して、一時停止しますアピールを大袈裟にやれ。

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自分の進行方向しか見てない
電動チャリの母ちゃん達取り締まってくれ～

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原付で二段階右折すると、必然的に横断歩道より前つまり停止線の先で信号待ちすることになる。

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警官を勤務中も勤務外も隠し撮りして
微細な違法行為を全てネットに上げてやれよ。

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横断歩道で人がいたから減速して止まったのによ
後ろの白のセルシオが止まってんじゃねえ！ばりに
そのあと、ずーーーーっと煽ってくんだよ
止まらないとオレが違反で捕まってしまうのに
本当に困るわ

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警察は屁理屈が大好きだな。

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いいぞ、もっとやれｗ

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>>10 それだよ
情弱のころ　原付２種は２段階右折しなくてもいいと知らず　指定の矢印上に停止してたら
停止位置違反　とかで注意されたことがあった
100歩ゆずって原付ならそこが停止位置なんだろ　なにが交差点内駐停車禁止だよ ともめたことがある

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>>8
ほんとそれ
停止線を守らない奴を見るとそのまま突っ込んでくるんじゃないかと思う
でも半数以上が停止線を守ってない気がする
車ももっと取り締まって欲しい！

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>>10
屁理屈言ってもねぇｗ
そこは特例で二段階右折の場合はそれでいいんだよ。
直進してきて停止線無視でそこまで行くバカはさすがにいないだろ。
原付だけじゃなくてチャリカス共にも適用だから安心しろw

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>>15
ここにもバカが居るw
駐車と停車の意味も知らないのにドヤるなよw
交差点内は停車禁止じゃないんだよ〜、駐車禁止ではあるけどな。

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>>15
原ニ乗ってるって事は二輪免許持ってるんでしょ。
それで原付と小型の違いがわかんない奴なんか居るの。

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免許の学科試験が9割正解で合格、合格後はそのまま放置ってのがいけない
1割知らなくても免許がもらえて、その後追加の学習なんてしないのが多いから、いい加減な奴なら忘れていく一方

免許更新時にも試験をしたほうがいい
しかも、普段の運転に気をつけていれば机上の知識ではなく実地で身についた知識が増えていくのだから
2種免みたいに合格ラインを厳しく線引きして試験してもいいはずだ

資格を持つにふさわしくなくなったら資格を剥奪する事も重要だよ

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最近の車はキープレフトができないし
右折なのに左によって信号待ちして後続車の進路をふさぐし
追試賛成

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>>21
自転車も技能講習や技能検査を義務化した方が良いな。
技能や知識が一定以下だったら運転させないくらいの措置をとったほうが良い。なんならチャリ没収とか。

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丁字路の場合、直線道路側信号（丁では左から右進行）では車と一緒に信号待ちしなきゃならんのに必ず信号無視のチャリカス。

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この信号に従うチャリカスを見たことが無い

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>>24
いまどきほとんど撤去されたろ。
逆にこの補助標識がない場合は、自転車は車両用の信号に従う事を知らないドライバーが未だに居る。
歩行者用が赤になると対向の直進自転車が止まると思い込んで右折し始める。
マジで多いんだよ。

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>>22
言ってることは理解できる
自動車でさえ有る一定の年齢を超えないと技能講習しないのに
自転車だけ無条件で技能講習すると
そのうち自動車も無条件でやれって事になりそうだが

まぁその方が煽り運転とかが無くなるかもしれないので
いいかもしれないが

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>>25
思い込み乙。
撤去された箇所もあるだろうけど、歩道が自転車併用の箇所はあるぞ。補助標識を見てない証拠だな。

毎度の事だがここはチャリカス板だろ、自動車がどうのこうの言うのは言い訳にしかならない。言いたきゃ車板にスレ立てて文句言いな。

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>>27
ほとんどって日本語の意味知らないの？
首都圏ではほぼ絶滅してる。
残ってるのは、変形交差点と、自転車通行帯横断帯のある道くらい。

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昔からずっと警察観察しているけど、最近は特に厳しい様子。
皆マナーがいいし、違反者は少なる一方だし。　
携帯保持違反金が三倍になったし、それでも皆ピタッと電話使うのやめたし。
今度は悪質自転車。　電動ママチャリで飛ばす人もいるから狙いどころ。
近所に警察署2か所あるけど、一つは廃止されたのか更地になってたし、もう一つは安い郊外の土地に移転してた。
警察もシノギが足りてないんだよ。

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>>28
だからチャリカスはバカなんだよ。
お前が「くらい」って言うんだから補助標識があるのを認識してんだろ？
廃止されたのなら間違いなく無くなってるが、あるのは間違いないんだから守れよ、妙な言い訳するな。
減ってるから守らなくていいのか？死ねよ。

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>>30
だから最初から「ほとんど」「ほぼ」「くらい」って書き込みしてるだろ。
>>27が勝手に認識してないと決めつけてるだけ。

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>>31
日本語が不自由で理解力皆無のチャリカスは黙ってろw
ムキになるだけ無知を晒すだけだぞ

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チャリカスは何やっても許されるとか思ってるからな

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公道走るなら交通ルールくらい守れないかな

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>>18
「バカにつける薬は無い」とは、よく言ったもんだｗ
ちったぁー ググってから 書け バカ　ｗ
https://www.police.pref.saitama.lg.jp/f0040/kotsu/jikobousi-jyogai-h...
https://wakohoikuen.or.jp/wp-content/uploads/2016/12/130...
https://www.toyoshima-k2.jp/1446774790182...

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停止線は守りましょう

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車校の教官も言ってた
停止線は越えちゃダメ
タイヤが乗ってるという事はバンパーが超えてるからね
検定で落ちちゃうから30センチ手前で止まれるように練習してねって

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停止線オーバーと見切り発進、そして一時停止不履行は非力な貧脚チャリに多い特徴

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自転車嫌いなのに
わざわざ自転車板に来て書き込む人がいるんだな
日本嫌いなのに日本の掲示板に入り込む
韓国人みたいだ

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自転車が好きな俺から言わせて貰えば、自転車の好き嫌いに関わらず誰でも書き込んで良いと思うぞ
自転車に乗る奴だけでなく、車、バイク、原付、大型車等それぞれの車両に乗る奴、それぞれの視点から自分の意見を出し合えば良い
ここは自転車板なのだから自ずとメッセージは自転車乗りに対してものが多いだろうから、そういう声があるというのを知っておく事も学びの場となる

ただ困るのは乗っているのはいずれか一つだけとか、偏った思考や知識で正しい判断が出来ないのに自分の我を押し通そうとする奴な
理由も書かずにただ牽かれろとかﾀﾋねとか言う奴も馬鹿すぎて邪魔なレスにしかならない

ちな、自転車は好きだけど、道交法を守れない無知な自転車乗りは嫌い
車もバイクも好きだけど、同様に道交法を守れない無知なドライバー・ライダーも嫌い

非力な貧脚チャリダー、非力な原付、非力なボロ車等は発進でもたつくようで、全般的に一時停止が甘いし置いてけぼりされたくないからなのか車間距離も狭め
これらが守れないのは、そういう欠点（貧脚等）があるというのを自分からアピールしているに等しい

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>>34
交通の流れ（笑）とかいって平気で制限速度超えて走るのが当たり前のクルカスに言われてもピンと来ねえな
停止線だってロクに守らねえクルカスバイカスが掃いて捨てるほどいるしな
だから守らなくていいってことにはならねえが、てめえが違反し放題のくせにでかい口叩くなってこと

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俺は停止線を守っているし、小さな交差点ではむしろ大型車が左折してくる事に備えて停止線の手前約1mを開けてるから、停止線を守れない馬鹿には馬鹿といっても良いよな

停止線守れないのは原付にも多いね
信号待ち車両をすり抜けて前に出て停止線を越えてくる

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昨日、今日のニュースで言ってたけど
自転車の青キップについて、少しは進展があったみたいね
早く施行して、取り締まりを開始して欲しいものだ

まずは大人が手本を見せないと…って悪い例を実演する大人も多いから
取り締まりによって違反を減らし、大人の行動を見てマネをする子供達の安全意識も高まるといいね

『自転車反則金は16歳から　警察庁案、信号無視など』
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE136KB0T11C23A1...

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>>11
君がすればいい

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原付1種2種に多いけど、せっかく停止線前で止まってるのに
青になる前に発進、青になる頃には既に交差点反対側の横断歩道ぐらいまで進んでる
同じ信号無視なのに
チャリはそもそも赤信号で止まらないけどな

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>>35
停車の定義は微妙だからね
信号待ちや渋滞で止まってる状態を停車とする見方もあるようだけど
それだと停止線は交差点から5ｍ以上離れてないとおかしいが必ずしもそうなってはいない
そもそも内回り右折では交差点中央付近で止まることが普通でありそれを停車と解釈すると違反になってしまう
つまり道交法には「停止」とか「一時停止」というものがありきちんと定義されていないが
駐停車に当たらない止まった状態があるということなのだ
二段階右折中の車両が交差点内で信号待ちできるのはそういうことらしい

ところで曲がり角から5ｍの解釈ってブレがあるんだね

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