マキタの電動アシスト自転車2023年発売

マキタの電動アシスト自転車2023年発売
BY001GZ 定価￥298,000（税抜）
「本体のみ」ですので別途バッテリー、充電器等が必要です。
40V Maxバッテリー使用。BL4080 Fバッテリで最大約132km走行可能。
ホイール径24インチ　タイヤは24×1.95
フレームはアルミ製　重量（バッテリ除く）22.9kg　変速3段

作業服が似合う車体。

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バッテリー、充電器が別売りってことは
中華製の安価バッテリーも使えるんだな

もはや電動工具のバッテリーは中華の方がシェアが多いからなあ
最近では事故もない様だし

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小っさ！　重っ！　高っっ！！
値段見て一気に購買意欲無くした。。

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有名メーカーの最新型で最大105ｋｍとかだから。しかも大型バッテリーなので総重量30ｋｇとか。
それに比べたら軽量で高性能だよ。

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ダサっ！ 高っ！ 重っ！
ありえん！

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>>3
あれ激安だけど負荷のかかる作業するとすぐ壊れるぞ
あまりパワーを使わない素人ならそれでいいと思うけど・・・
なんせ純正バッテリーはバカ高いからね～

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うちの工事現場の監督クラスなら、買取リースで契約できるわ。
電話・ＦＡＸ・空気洗浄機・自転車・カブは、昔から買い取りリースしている。

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現場までチャリで移動か？買う奴の気が知れん。

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>>9
買う奴の気が知れんと言っても、多分買うのは使う本人(現場の従業員)ではなくて
使わせる(現場監督とか会社の上役)方じゃね？

で、従業員に黙ってこれを使え！って無理難題をふっかける

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>>8
なんだよ買い取りリースって？
リース落ちを買い取るのなら聞いたことあるけど
数年も使ったチャリンコなんかバカ高い金利払い終えた
リース落ちを買い取っても単なるゴミだろ

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マキタは最近掃除機とかも売れてて家電方面まで進出しかなり手広くやってる
安かろう悪かろうのアイリスオーヤマと違ってやはり信頼のマキタ。価格は多少はっても長持ちするのでコスパは良い

最終的にはマキタバッテリーで動く車を開発してくれ

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>>7今は純正と変わらない基盤を積むものもある
そんなバッテリーは基盤の写真を誇らしげに載せているからプロが買ってる（現場に互換は持ち込み禁止もあるのでマキタの電池デカールまで売られてる）
ちなみに基盤単体でも買えるから安い中華互換バッテリーの基盤を交換するという手も使える（自分は交換した、純正の急速充電はオススメしないが出来る）
注意点は互換バッテリーはアマゾンで買わずにアリで買うこと。

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このスペックで割高すぎるよ。
マキタブランドが欲しいバカに売れるんだろうけど。

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>>11
工事現場の買取リースは、
①新品で電動アシスト自転車を馴染みのリース会社に納品させる。
②新品の電動アシストは、監督の家に持っていき、監督の奥さんが新品で乗る。
③監督の奥さんが使用していた古い電動アシスト自転車を現場で使う。
④5年位たったら、①に行く。

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マキタは馬鹿なの？

こんなダサくて高いのを買うんだったら、Panasonic、YAMAHAの最新電チャリ買うわ。

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なんだよ18v6A直列に繋いで使えるのかと思ったわ

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マキタ信者は買っちゃうんだろうな
お布施が大好きだから（笑）

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いずれはこのバッテリーで自動車作るだろ
軽かマイクロカーならあり

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定価￥298,000（税抜）！！！高っ！！
バイク買おうっと。

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実売価格は、もっと安いんじゃね？

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>>16

現場仕事の会社がマキタなら他の工具と一緒に買える。
経費で落としやすい。

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>>20
今時30万でバイクなんて買えないよ
物価感覚何年前で止まってるんだよ

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実はトランスフォーマーだった・・・なら買いなんだけど

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マキタは皆が大嫌いな愛知県企業

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全く知らないんだが、クルマはこういうカートリッジ式のバッテリーにはならないのだろうか？・・
デカいの2つくらい～ガソスタでカートリッジごと交換とか・・

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>>26
とても人力では持ち上げられません

ちなみに海外では交換式に取り組んでるメーカーあるよ
当初交換無料としていたけど、有料に軌道修正したらしい

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ホンダの110㏄バイク
22万円

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