シティサイクルが欲しい。

おれんちから500m離れたコンビニに行く用だけど
買うんなら
6段変速とかがいいよね？

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現代は自転車黄金時代
自転車はダサいという認識は過去のものだ
自動車の普及によって自転車は遊び道具になった

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>>1の用途なら自転車屋の激安の中古で十分だね。
そういえば昔にシャフトドライブの内装3段変速の自転車が有ったよね
チェーンで汚れないから良いらしかったけどもう売っていなかった
会社の敷地内の駐輪場に乗り捨てられたシャフトドライブの自転車があったけど滋賀県の住所が書いてあった
まだ乗れそうなんで欲しかった
警察官が時々勝手に入ってきて自転車の防犯登録を書き込んでいくんだけどなんかあったと連絡もないし
総務に居たから何にか連絡でもあるかと思っていたんだけどね。

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>>15　かご付きクロスの方が乗りやすい
ママチャリの上、クロスの下ぐらいの性能が無難

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コンビニ弁当が傾けずに入るカゴは必須ですな。
たまにデザインだけで収納悪すぎるカゴあるからね…

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坂が無いならシングルがいい
チェーンカバーがフルカバーは大事　チェーンメンテが段違い(汚れも無い）
ステンレスリムやハンドル（アルミリムは雨に乗るとフロントキャリパーブレーキの摩擦で真っ黒になる）
リアはサーボブレーキかローラーブレーキ（安物バンドブレーキはすぐ音鳴りしてはずかしい）
スタンドは両足スタンド（片足はこけやすく故障の原因になる）
ハブダイナモⅬEDライト
出来ればブリジストン製等国産で
ちゃんと保障が着く店舗で買う事

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もはやシティサイクルは、半数以上が電動の時代。
電動ママチャリなら8万くらいから買えるようになって来たな。
しかし、金持ちオッサンはあんなのには乗らないのよ。
super73
38万円
かっこいい。

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>>21

うむ、かっこいい。
しかし高いな。

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500mって標高差かよ

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＞スタンドは両足スタンド（片足はこけやすく故障の原因になる）

コスト面で片足が優先されてるのだろうけど、両足スタンドが標準装備であるべきだよなあ…
傾かないから狭い駐輪場にも収まりいいし。

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ファットサイクルって駐輪ラックにタイヤが入らないけど、駐輪場ではどうしてるの？

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内装三段変速って意外と壊れやすいな、5年乗ってるブリヂストンのステップクルーズが一番重い三速に入れたら戻らなくなった。ただでさえスチールフレームなのに坂道が地獄だよ

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内装三段って実質真ん中の段しか使わないだろ

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お洒落なシティサイクルって無いね、なんでどれも前カゴが付いてるんだろう
カゴつけるなら後ろに付ければいいのに

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中学校の通学時電車は
指定サイクルだった

わかるかなぁ　わかんねぇだろうなぁ　　イエ～

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ママチャリ26インチで前の歯車がT33で後輪のがT14って、やっぱり漕ぎ出し重い？
今買おうと思ってるのがそうなんだけど？

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感じ方は個人差があるから。俺はたぶん、軽い方だと思うがそれでギア無しならスピード出して走るには高ケイデンスの、シャカシャカシャカシャカペダル踏む事になるの予想。

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あ↑ ギア無し❌　正確には
ギア変速なし⭕️

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>>26
>三速に入れたら戻らなくなった

変速の調整がずれたとかはない？
あるいはスムーズに動かないとか？
確認は簡単だから見てみればいい

https://www.cb-asahi.co.jp/contents/category/maintenance/...

ずれていたり動きが悪い時は、ワイヤーの取り回しで途中で引っかかって、変に引っ張られていないかもチェック

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車載も普段使いも万能なフルスペックてんこ盛り高機能自転車とは、
小径、折り畳み、前後サスペンション、前後ディスクブレーキ、
内装変速＆ベルトドライブ又はシャフトドライブ。

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>>33
YouTubeで見てその辺はチェックしたけど治らなかったんで、自転車屋に持って行ったら変速のワイヤーが切れてたらしい。
ワイヤーの取り替えで7000円もかかったよ。

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ワイヤーなんて1,500くらいだろ高くても2,000くらいだと思うし、あとは工賃か。チャリ屋も食ってく為には修理で稼がないとだろうから何とも。でもワイヤー交換くらいなら自分でやるかな。

同じ2輪車でもパイク屋がまた最近ではボッタクる店が増えたと思う。もう維持出来ないからパイクは処分した。

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本当のぼったくり自転車屋は治すふりをして壊す
ソースは片岡東洋の漫画

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