自転車メーカーに要望するスレ こんなの造ってよ！

まず1つ目

旅先での移動用の、最高に車載し易い自転車を作ってくれ。
そこそこオシャレで高性能でコンパクトに畳むには？

・手や他の荷物を汚さず、容積が少なくできる
　シャフトドライブが理想、次点でベルトドライブ。

・コンパクトに畳むためには最大20インチ～超小径。
　常時積載する超小径車なら、タイヤ外径20センチとか。

・小径は走安性が低いので、太めのタイヤと前後サスが必要。

・小径のギア比を改善するため内装変速ハブが必要。
　チェーンやベルトドライブなら二重駆けでコンパクト化。

・自転車好き＝機械好きを満足させる前後ディスクブレーキ。
　超小径なら、ローターをリム側に付けて、
　キャリパーを外向きに付けたら面白いし安全。

返信する

案も出せないネガティブ思考は無意味なので不要。
おもろいアイデアを出してメーカーを助けてやれ。
特許料が欲しいような名案も有るけど、　
ネット掲示板に上げた時点で権利は放棄。
ここのアイデアを早く製品化した者勝ち。
俺は特許を狙ってる本気の奴は書かないよ。

と言うわけで、スポーツ車ではエンドの形状や幅の
規格が乱立状態なので、どの規格にも変更出来る
アタッチメント交換式のエンドのフレームが欲しい。
ディスクブレーキ台座も。
それ自体を数社で共通形状で作れば、世界標準になる。
早くやった者が主流派となり、後追いは真似と言われる。
モノマネとかパクリと言われる方が良いか？

古めのMTB用のホイールとか使い回せるようにすれば
古くなった高級品も日の目を見られる。
めちゃめちゃ古いシティサイクルのゴミフレームや
ゴミホイールでさえ使い道が生まれる。
誰にとってもメリットしか無い。

返信する

>>18
＞案も出せないネガティブ思考は無意味なので不要
って言われてもなぁ
重量増の要素しかないじゃん>>1の考え

サスペンション・シャフトドライブのギヤ・太いタイヤ
これだけ重くなる要素が沢山だからねぇ

＞おもろいアイデアを出してメーカーを助けてやれ
別に助ける必要ないだろ
全てのメーカーがユーザーのアイデア程度なら思いつくし

＞俺は特許を狙ってる本気の奴は書かないよ
まぁそんなアイデア既に特許庁に出願されてるよ
溜め込むよりも自分で出願したほうが良い

返信する

>>19←こいつ他人にケチつけるだけのレス書いてて虚しくなんねーのかなｗ

返信する

>>20
半月かけてその程度の返ししか出来ねぇのかオマエ

返信する

ホントに金儲けになるなら、こんな場末の匿名掲示板で吠えなくても、クラファンや下請けメーカー探して投資すりゃ良いだけ…
それだけのリスクすら負う事をせず、こんな所で惨めたらしく、『俺の考えた、アイデアは、最高っっっ！』ってオナニーされてもね…
そんな、オナニーを見せ付けられてる、こっちの身にもなって欲しいわ…
おまけに検証や実証出来ない時計メーカーへの進言の自慢話されてもね…
もう…最高のオナニーだよね…
何時もオナニーしかしないから、価値観のキャリブレーションが狂ってるんだろうね…哀れ…
オフラインコンタクトを増やした方が良いよ…ネット世界なんざ、社会のごく限られた一部なんだし…

返信する

>>1のアイデアを実現できたと仮定しよう
その小径折り畳みフルサスファットタイヤで駆動はシャフトドライブまたは内装ギヤのチャリは
25kgを簡単に超えそうな気がするのだが

折り畳み機構が＋数百g
シャフトドライブ機構が＋数百g〜数kg
内装ギヤで＋数百g
ファットタイヤで＋数百g〜数kgしかもワイヤービード
ファットタイヤリムで＋数百g〜数kgしかも新規格リム
フレームは新造で新形状で＋数百g〜数kg
フレーム材質は７千番台ジュラで＋数万円〜
しかも新規格部品だらけで＋数百g〜数kg

確実に20kgは超えるだろうな
試作品だけでも100万円越え？
量産効果期待しても60万円前後じゃないか？
まぁ簡単なポンチ絵書くまでも無くこれだけの要素だけで
これだけの予想が出来るな

返信する

ネットで長文お気持ち表明しちゃうジジイ「オフラインコンタクトを増やした方が良いよ」（なおオフラインコンタクトなんて言葉リアルでは全然使われていない）

返信する

>>24
何言ってんだお前
頭悪いな

返信する

>>25悔しそうだねｗ

返信する

熊本大学で開発された、「KUMADAIマグネシウム合金」
という素材があるのですが、自転車フレームを作って欲しいなぁ。
どこかのメーカーが挑戦してくれないかなぁ。
大幅な軽量化が可能だと思います。

返信する

コスパ的にアルミやカーボンに勝てるなら、いずれどこかが販売するでしょう

返信する

>>26
返しのレベル低っ！

返信する

正直、このスレ終わってるでしょ
スレ主のオナニースレなんて、誰が見たいのかよ…

返信する

>>30

オマエが一番観てるじゃん。

返信する

自分と全然関係ないのに他人の足引っ張る奴いるよねｗ

返信する

このページへの訪問者数→1517

返信する

このページへの訪問者数→1572

返信する

このページへの訪問者数→1627

返信する

このページへの訪問者数→1668

返信する

>>1
旅先での移動やら車載考えるなら真っ先に軽量化
3kg以下に挑戦してもらいたいね

返信する

このページへの訪問者数→1724

返信する

このページへの訪問者数→1772

返信する

このページへの訪問者数→1837

返信する

このページへの訪問者数→1890

返信する

このページへの訪問者数→1931

返信する

このページへの訪問者数→1969

返信する

このページへの訪問者数→2004

返信する

このページへの訪問者数→2031

返信する

このページへの訪問者数→2068

返信する

このページへの訪問者数→2104

返信する

このページへの訪問者数→2134

返信する

このページへの訪問者数→2170

返信する

このページへの訪問者数→2263

返信する

このページへの訪問者数→2307

返信する

このページへの訪問者数→2345

返信する

このページへの訪問者数→2446

返信する

このページへの訪問者数→2546

返信する

このページへの訪問者数→2645

返信する

このページへの訪問者数→2699

返信する

このページへの訪問者数→2736

返信する

このページへの訪問者数→2802

返信する

このページへの訪問者数→2881

返信する

このページへの訪問者数→2945

返信する

このページへの訪問者数→3048

返信する

このページへの訪問者数→3118

返信する

このページへの訪問者数→3182

返信する