クロモリロード

やっぱこの細っこいフレームたまらん。
使い込まれてくたびれてるのもまたたまらんですね。
自転車単体でも、人乗ってても、当時の様子など、何でも良いので画像お願いします。

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昔うちにも一台あったが>>1見ても何か足りないなと思ったら
当時は皆ドロハンの間にバッグが付いてたな、箱みたいなの。

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>>2
それってロードじゃなくてスポルティーフとかじゃないの？
たまにロードでも付けてる人いるけど。

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これはずいぶんと背の高い人の自転車だなぁ。

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クロモリにこだわりは無いんだけどツーリング系が好きでキャリア必須なので
自ずとクロモリばかり乗ってきた
こういう一見クラシカルだけどハブダイナモにディスクブレーキを装備
ていうのがオールラウンダーで理想かな

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バイシクルクラブ

今はオシャレな雑誌になってしまったが、
昔は盆栽雑誌のように渋かったなあ

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http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan215782.jp...
これか？

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>>6
トンデモライターに執筆させてる三流誌だろ
内容も推して知るべし

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ほんに>>1はフレームサイズがデカそうだ。
クロモリの美しさは即ちホリゾンタル形状の美しさだと思うんだけど
ここまでダイヤモンド形状が破綻してしまうと、全然魅力感じない。

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>>5さん
初画像ありがとうございます。
これ見た目クラシックですが、なにげにディスクなんですね！どこのメーカーなんでしょうか。

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というか本文に一見クラシカルでディスク装備ってちゃんと書いてくらはりますね
バカか俺は…

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いつかは魔物系を床の間に飾ってみたいもんだ

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なかなか乗り心地もよくって良いですよ〜。

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>010

へ？ ディスク？ どこが？
ラージハブなだけで、ブレーキはちゃんとキャリパーが両輪に着いているよ。

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>>14
>>5の画像に対してのレス文だよ流れを読み取れないの？

>>9
参考までにサイズ600位のCADDですがなんかミニベロに見える
でもジオメトリ変えると本来の性能にならないし
難しいものだな

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クロモリに最新パーツの組み合わせもいいと思う
ディープリムもこの位なら許容範囲かな

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>>16
うあ〜これはどストライクだ！
フレームだけ欲しい〜

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完成車でクロモリ買うならJamisはアリだと思うけど、
>>16のECLIPSEはカーボンフォーク含むフレームセットが¥158,000-か。
この値段だったら有名ビルダーにオーダーしたほうが幸せな気がする。

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ノーマルサイズのコラムのカーボンフォークなんて
見つからないもんなぁ〜ぶっといアルミとかカーボンのフレーム
やめてCrMoにしようかな・・・いま逆に新鮮だ

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JAMISのクロモリ用カーボンフォークは細身に設計した独自のものだと聞いたけど
パーツとしては売ってくれないのかな補修用という名目なら可能かもしれんが

これもカーボンフォーク

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やっぱりクロモリフレームは溶接じゃなくロウ付けで…
やっぱりホリゾンタルで…
フォークはメッキで…




コルナゴのクロモリ欲しかったな…

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イマドキ
クロモリなんて根暗でしょ

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>>16のECLIPSE探したら¥11万でフレーム売ってる・・・
これは逝くべきかｗ
でもホリゾンタルじゃないんだよなぁ

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>>23
もし、ホリゾンタルとか、イタリアンレーサーとか拘りがあるなら、11万は待った方が良いかと。
ちなみに自分の乗ってるデローザはオークションでシマノパーツで組んでありましたが12.5万で落札でした。

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レーサータイプばかりもなんなので
テスタッチのスポルティーフ

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ロードをどう定義するかなんだろうけど、
マッドガードやキャリア、そもそもダボ穴が付いてる時点でアウトだとと思う。
スポルティーフやランドナーはツーリング自転車であって、ロードではない。

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