自転車を改造した事ある？

>>11
俺のタンデムは後ろが非力過ぎてどうせ戦力にならないので、極力製作簡単に
かつ軽くコンパクトになるよう後ろはペダル無しで＋6ｋｇで作ったけど

タンデム自転車としては普通の専用車より
そのタイプメリットあっていいと思うんだけどね
・元のメイン自転車と簡単に組み合わせたり外したり出来る
・ペダリング合わせなくていい(普通のは前後がチェーンで直結してる)

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014 2011/06/25(土) 16:48:27 ID:6ZANpbi2cw

>前後がチェーンで直結してる

まじか、女の子など後に乗せたら、
協力というよりただの負荷、しかもペダルから足離してもらった方がまだましなレベルだな。

ところで、タンデムって条例によって規制されてて、
まともに公道でで乗れるのって長野ぐらいなもんじゃないの？

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015 2011/06/25(土) 17:09:58 ID:pm9I8yb5Ig

削除（by投稿者）

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016 2011/06/25(土) 17:13:03 ID:pm9I8yb5Ig

そう県の条例規制なんだけど、「２輪のタンデム車は」まだ数県でしか
許可されてないね、徳島とかそこらのどこかで最近解除されたけど。
でもこれが３輪とか４輪になると大体の県で車道なら走っていいから俺は強引に
もう1輪つけて一応合法にしてる。強度も考えてスポークもブレーキも強化したけどね

専用タンデム車は乗った事ないけどペダル直結してるって話だし
構造見てもそうみたいね、気軽に素人乗せるには向いてないみたい
相手がペダリングスキルあるようなら有効にトルクかけて倍力できるだろうけども

つまり>>11みたいなのは東京とかの公道走れるしお互い好きにペダリングできるんだよね

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017 2011/06/25(土) 17:17:27 ID:FzTWsGh0xM

>>14
タンデムは条例がバラバラで面倒くさいんだよね。
>>11のタイプは３輪なので東京神奈川千葉なども乗れるそうで。

以前ＴＶで国道１号をタンデムで走っていたけど、
県によって車輪が３つや４つの自転車に乗り換えてたｗ

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018 2011/06/26(日) 12:31:05 ID:Y5FD1eP2FI

アクメ自転車作ったことある人いないですか？

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019 2011/06/26(日) 13:32:39 ID:82/s7c0Gjw

貧脚でも激坂や暗峠上れるフロントのインナーギア
改造途中で鉄の削りカスが入ったまま雨降られたらサッビサビ

フロントディレーラーが対応できないからそれも自作した

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020 2011/06/26(日) 13:41:35 ID:82/s7c0Gjw

あと改造というとフラットバーのにつけられる肘置きかな

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021 2011/06/27(月) 07:32:04 ID:Ul1UQq9WnM

>>19
インナーちっさｗ２０Ｔぐらい？
ＦＤキャパもそうだけど、ＲＤのキャパも足りないのでは？

>>20
肘置きがあるという事はハンドルも作った？

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022 2011/06/27(月) 07:39:50 ID:Ul1UQq9WnM

>>16
欠点として後ろだけ漕ぐと不安定になりやすいみたい。
原理的に考えても、低速カーブ（車体が曲がった状態）で
後ろだけが頑張るとジャックナイフみたいになりそう。

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023 2011/06/27(月) 18:45:54 ID:/do8fIwAN2

ポルシェ作ろうww

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024 2011/06/27(月) 18:47:59 ID:/do8fIwAN2

早速、試運転！

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025 2011/06/27(月) 21:22:34 ID:TgIubURXPA

空冷エンジンかｗ
いいなぁ遊び心も仕上がりも

>>21
基本ほぼ平地だけだからアウターに42入れてて対比しにくいけど
インナー15ｔなんだ、RDはMTB用の43キャパで
F15とF44までは全部対応できたよ〜　15-48は駄目だった、当たり前よねｗ

追加タンデムの連結部分、縦方向にスイングするだけかと思ったけど(段差吸収)
もしかして横方向にもスイングする構造なのかな？だとすると確かになっちゃうね
二輪タンデムより重い以外はメリットばかりと思ってたけど

うんご推察、ハンドルの前の方にサブのブレーキレバー設置して
ヒジ置いた時はそこに手かけるようにはしてある

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026 2011/06/27(月) 21:46:44 ID:TLq39.LcGI

家族専用?

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027 2011/07/08(金) 21:42:01 ID:w5zYvl4Tk2