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MTB


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001 2011/10/29(土) 07:24:01 ID:KbdesJCGXY
語れや

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080 2011/11/14(月) 17:46:07 ID:74EfBLgrDM
>>78
同じリジッドでも物によってそんなに違うの?
クロモリとかチタンみたいな弾性のある材質の違いだとかKHSがやってたような
ステーに衝撃吸収材をはさむような構造のフレームだとなんとなく分かる。
ただアルミフレームでシートステーがカーブしてるやつなんかでも振動吸収とか
衝撃吸収を謳ってるやつがあるけどあれはどうなんだろう。

>>79
フレ取り台買っちゃっえ。
ミノウラの安いよ…
結構使えるよ…
フレ取り面白いよ…

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081 2011/11/14(月) 19:37:03 ID:QyqtsyyFzo
俺の中では、、リジッドって前サスも無いタイプの時に、「フルリジッド」って言ってた。
フロントのみサス有りはハードテールって呼んでるなぁ。

>>78
ソフトテールって例えばどこのメーカーのフレーム?
サス無しでクッション性があるの?

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082 2011/11/14(月) 21:03:20 ID:Zk4cphbJfw
>>81
ソフトテールってサスなしじゃないよ
ピボットがなくてチェーンステーを積極的にしならせるフレームだから
ストローク自体はかなり小さい

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083 2011/11/14(月) 21:45:58 ID:QyqtsyyFzo
>>82
あ、その事ね。
キャノのスカルペルとかもそうだっけか?

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084 2011/11/14(月) 22:29:27 ID:2ZpYSncB92
>>82
アルミで大丈夫なのか…
と思ったらそれスカンジウムなのね。
気になってサルサのページ見たら他の素材じゃできなかった、
っぽいこと書いてあったわ。

しかしいくらスカンジウムでもそんなにしなるのか?
リアショックは1インチトラベルって書いてあったけど…

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085 2011/11/15(火) 01:46:26 ID:UQOFzo1hng
>>80
某メーカーメインで乗ってるから多くは把握出来ないけど、
コンフォート系とかは、XCレーサーのフルサスより柔らかく感じる位。
ソフトテールついてはスマン、俺もは詳しくないし乗ったことが無いので語れない。

>>81
メーカー名も車種も覚えて居ないけど、2000年頃に何種類かあったのを見た。
最近はピポット無しのサスが付いてるものが主流なのかな?

>>82
それね。興味あるけど誰か乗ったことある人いなかね。

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086 2011/11/15(火) 01:49:21 ID:UQOFzo1hng
すまん
誰か乗ったことある人いなかね>>誰か乗ったことある人いないかね

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087 2011/11/15(火) 19:00:27 ID:P3hqb/pDyk
なんね。そげな事ぐらいでいちいち修正せんでよかよ。
ちなみに乗ったことはなかです。

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088 2011/12/25(日) 09:58:01 ID:zMXJDkWgDA
スペシャライズドのハードロックを買おうと思うのですが
普段は待ち乗り使用でなれたらトレルデビューしたいのですが
初心者でもうまくあつかえるでしょうか

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089 2011/12/26(月) 10:25:49 ID:zVJeQKDEP6
>>88
いきなりうん十万円のものを買うつもりじゃないなら、
やってみればいいと思う。
機能自体は プロ向け>>初心者向けだし、
自転車の場合は特に「完全上位互換」なものが多いように思う。
なんにせよ、最初の1台は使い潰すつもりでいくしかないから、
ぜひ買ってみるべきだと思う。

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090 2011/12/30(金) 08:52:52 ID:IsG1c74Y3A
無難に、スレ画のGTのでいいんじゃない?
アバランチェくらいのなら、どこに乗っていっても恥ずかしくは無いと思うよ

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091 2012/01/04(水) 22:08:21 ID:nKH2XdEXGA
GIANTさえやめておけば特に問題はない

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092 2012/01/04(水) 23:35:45 ID:650Dnlcd7U
GIANTにしとけば問題ないってことね。

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093 2012/01/05(木) 18:37:50 ID:aySVI6DNZQ
>>90
GTのアバ2だけど
身長177cmだとSサイズでは小さいかな?

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094 2012/01/05(木) 20:17:48 ID:VDYkXhBJKE
>>93
SサイズだとせっかくのGT三角が残念な感じに…
問答無用でSサイズなオレはそれでGTやめた。

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095 2012/01/05(木) 20:53:39 ID:lTqilsyt8c
>>93
それだと小さいのでは…
数年前のザスカーSサイズで身長165だけど気持ち小さいかな位。
一応適正身長らしいけどもう少し大きくても良いって感じかな。

>>94
トップチューブが…ってことだよね…

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096 2012/01/05(木) 21:21:38 ID:RAFC89PN5s
>>94
残念な感じ
それはXSサイズであって、Sサイズだと普通だよ

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097 2012/02/12(日) 15:16:12 ID:Ip7l5ET0PQ
昔のキャノンデールのVフレームも小さいサイズはかっこ悪かったな。
トップチューブが前下がりでないとVフレームらしくない。

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098 2012/02/12(日) 15:25:15 ID:UFXPsQmC6A
どんなサイズでも、それにフィットした人が乗るとかっこよく見える不思議

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099 2012/02/12(日) 16:31:04 ID:Ip7l5ET0PQ
いや、純粋な自転車それ自体の形状の好き嫌いの問題だから。
20年くらい前にカタログ写真だけ見て、デルタVの15インチを通販で買ったけど
(17インチは大きすぎるので)イメージと違ったのですぐに処分した。

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100 2012/02/12(日) 17:00:43 ID:UFXPsQmC6A
かわいそうなデルタV・・

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101 2012/02/29(水) 17:22:33 ID:MaIUXtZOrA
雪の日はこれに乗りたいな。

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102 2012/03/01(木) 17:36:13 ID:N4O/6LHqik
>>101
意味ないです。
実際雪が降ったときにDHメタルスパイクはいて喜び勇んで出て行ったことあるけど
圧雪してないとこだと全くうごけず、圧雪してあるとスパイクでさえすべりまくり。
で、でかいタイヤはどうだ!と太タイヤだけどもっと無理だった。

逆に細いタイヤの方が圧雪してないとこで通用したよ。

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103 2012/03/01(木) 19:59:35 ID:mp44NiCVag
>>102
東京で昨日雪降ってたときは700x23cで通勤してた。
前に降った時26x1.95のブロックで家出たら車道の
端に寄せてある雪が凍結、とても走れる状態ではなかった…
道路中央だと車が走ってるせいか雪も溶けてるので
オンロードタイヤでそこを走ってきた方が快適なのよね。
ちょっとの雪なら掻き分けて行ってくれるし。

>>101のやつは以前スレたってたよね。
ゲレンデみたいな雪山を走ってる動画もあったけどあれくらい
積雪のあるところだと面白いのかも。

ところで雪の中走ると変速上手くいかなくなるね。
昨日走っててアウター側に変速したらチェーンがスプロケ
に噛まずに飛ぶ、スプロケ見たら雪が詰まって固まって歯が埋まってた。
あれじゃ噛まないわ…

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104 2012/03/01(木) 20:47:45 ID:ZXEXspd9kE
>>103
まさに同じような体験したな
俺も雪降ったらロードがらくだと思う。
リアスプロケが凍るのも一緒だ。

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105 2012/03/01(木) 21:58:11 ID:4zyD06ZMGw
>ところで雪の中走ると変速上手くいかなくなるね。

まさに昨日と今日がそうだった。
いつまでたっても歯車が噛み合わないなんて初めてだよ。
ブレーキかけたらかけたまま凍ったのか戻らずに固まるし、散々だった。

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106 2012/03/03(土) 13:12:34 ID:sS83Q7aliY
GTのフレームって、丈夫そうでいいよね

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107 2012/03/03(土) 23:32:06 ID:LKUZB9Aurc
>>101
みたいな、雪道と砂道の違いを知らない奴が多すぎるな
雪道も砂道も“滑って”トラクションが掛からないって現象を同じだが、それに対しての対処法は全く逆
砂道は細いタイヤじゃタイヤの面圧が高くなり際限なく砂に沈んでいくから太いタイヤを使う
雪道は太いタイアじゃタイヤの面圧が低すぎて雪の上に有る水膜の上に乗り滑る(ハイドロプレーニング現象)から細いタイヤにしてタイヤの面圧を高くして水膜の下まで接地させる様にする
この違いが全く分かって無い莫迦が多すぎだよ
まぁ>>101みたいな“見た目だけ”の自転車が良いと思ってる莫迦じゃ理解どころか、そんな疑問すら涌かないんだろうな…

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108 2012/03/04(日) 07:10:17 ID:TP1eU4xGls
何でそんな程度のことをそんなに高い所から言うかなぁ?

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109 2012/03/04(日) 08:04:47 ID:OIisKxzzLI
オレの記憶もいい加減だけど、パグスレーってサーリーの人たちが雪の中でバカ走り
イベントをやりたいために開発されたみたいな話を読んだことあるけどなぁ。

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110 2012/03/04(日) 08:59:08 ID:9Sb8qv9YMw
>>107
自転車の経験値が高まると 人間性が下落するという法則の一例?

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111 2012/03/04(日) 14:41:48 ID:/lAdlxko3k
ヒャッホーw
見てるだけでワクワクしてくるぜぃ

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112 2012/03/05(月) 07:32:00 ID:KQijSgrHks
113 2012/03/05(月) 11:33:46 ID:KT9U/l5ymU
[YouTubeで再生]
>>107
随分と厳しく言われちゃってますが、
それって車のタイヤの時の話とか?

パグスレーなら普通に走れますよ。

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114 2012/03/05(月) 11:53:48 ID:Ul1UsmQlQs
>>113
これ普通?
正直、この程度のスピードでいいなら普通のMTB・タイヤでいけますが。
もっとハイスピードの話かと思った。
しかも圧雪&ノンアイスバーンだったらこれくらいいけるし。
比圧雪じゃ絶対無理だし、アイスバーンだともっと無理。

少なくとも自分で雪道を走ったことないでしょ、あんた。

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115 2012/03/05(月) 12:01:30 ID:KT9U/l5ymU
>>114
ええと、、なんだかやたらとムキになっちゃってるようですが、
何か、気に触ったの?

>>112の動画は新雪のフカフカっぽいですけど?

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116 2012/03/05(月) 13:25:19 ID:Ul1UsmQlQs
>>115
いやだから、この程度のスピードでいいならそんなもん
普通のMTBでもいけるわ。
俺はガンガン漕いで下ってズリズリケツ滑るのをコントロールするのが
楽しい、ってイメージだったわ。
っていうか、ある程度圧雪されてるとこでそういうふうに遊んでるし。
そういうときは太めより細めの方がラク。

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117 2012/03/05(月) 14:18:51 ID:X9kNmGTijM
>>107
氷上と雪上を一緒くたにしないでくださいね

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118 2012/03/05(月) 19:32:56 ID:0z2qkLaF6M
砂地の話だけど江ノ島辺りから海沿いのサイクリングロードを
走ったときは1.95のブロックタイヤで全く歯が立たなかった。
横がすぐ砂浜だから結構砂に埋もれてる部分が多いのよね。
1.95だと砂の上に乗っかって空回りするだけで前に進まない。
これがクロスとか細めのタイヤだとリムまで砂に埋もれるものの
その下の舗装路面までタイヤが沈むんで意外と走る。
反対に極端にタイヤの太いビーチクルーザーだと砂の上を走る。
クルーザーのタイヤの太さが見かけだけでないと良く分ったよ。

雪の場合でも似たようなものなんじゃない?
パグスレーだとMTBで言う「太いタイヤ」の比じゃ無いだろうし。
しかしあれのタイヤって単体で何キロあるのかね…

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119 2012/03/05(月) 19:49:00 ID:KT9U/l5ymU
>>116
べつにレースしたい訳じゃないからねぇ。
もちろんMTBの1.95でも走れるんだろうけど、
パグみたいなファットタイヤの方が、ガシガシと踏みつけるように走るってイメージで楽しそうじゃん。

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120 2012/03/06(火) 10:40:03 ID:rPm1CCi3Fw:au
パグスレイがいじめられてると聞いて…。

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121 2012/03/06(火) 14:49:53 ID:JjKEIrVprU
移動手段か遊びで使うか、用途が違うんだから話はいつまでたっても平行線。
ただ、>>107が、高飛車な言い方をしなければ後で必死になって取り繕わなくても良かったのに。

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122 2012/03/06(火) 17:53:08 ID:Ft8vpnw/jM
>>101
雪道は走ったことないけど、このチャリ楽しそうだよね。

メーカーが、ちゃんと考えて作ったんだから、
理屈は知らんが、かなり走るんじゃないの?
当然テストしてるだろうし・・・

>>107は乗ったことあるのかな?
オーナーのインプレ読むと雪道が楽しいって話なんだけどね。

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123 2012/03/06(火) 19:28:46 ID:rPm1CCi3Fw:au
パグ乗りですよ。メカ的な事や難しい専門用語で質問されても返答出来ませんが、素人丸出しで構わないなら何か聞いて下さい。今、携帯だから、帰ってからお答えしますよ。

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124 2012/03/06(火) 20:48:45 ID:BCgwYIRp.s
>>123
乗っている本人には直接きけないことを訊いてもいいかしら。
あれな質問だったら無視してもOKです。

だいぶ前の話だけど、たまたまバグが通りかかって、
おれは「サリーだ、太てーなー、すげーなー」
と眺めていたんだけど、同行していた数人は
「何あれ」「馬鹿っぽい」「変なの」「なんか気持ち悪い」「やっぱり馬鹿っぽい」
とさんざんな評価なわけですよ。

自転車を知らない人にとってはそういうものかとも思ったけど、
乗っている本人は、そういう冷たい視線を感じたり言われたりしたことありますか?

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125 2012/03/06(火) 22:49:59 ID:9SpSYNDUSg
>>124
ギャハハ!酷評ですね!ありがとう。
そんなもん気にならんですよ。この乗り物の
楽しさ知ったら、酷評、悪評かえってうれしいです。
それだけ注目されているということですよね。
他に有りますか?自転車知らない人に注目されるバイク!
サラブレットの様なロードレーサーも良いですが、
道産子の様な、かっこ良くもなくて、ごっつい脚でたくましい
お馬さんも可愛いもんです。
でも、なぜか爺さん婆さん、子供にはうけ良いです。

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126 2012/03/07(水) 15:45:54 ID:MN1Xjuji.c
道を選ばずどこでも走れるというのは、ある意味理想的だよね。
ルックスは置いといてw
パグスレー並のふっといタイヤとリカンベント自転車の組み合わせとか
物凄く楽にどこでも走れるんじゃないかと妄想してみる。

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127 2012/03/07(水) 17:51:06 ID:WjfIt0q17w:au
パグのタイヤにリカンベントでしたっけ?…逆にルックス的には良いかもですね。あと、
パグを浮き輪代わりに川下ってる動画観たことあります。

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128 2012/03/07(水) 19:59:25 ID:WUohccWrfk
>>125
文面からも楽しく乗っている様子が伝わってきて、ウラヤマシぃ〜!
やっぱ欲しいなぁ。。

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129 2012/03/07(水) 23:09:48 ID:Kfg0vaCGAA
画質良くないけど貼ります。

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130 2012/03/08(木) 18:48:06 ID:4yp8xDsJL2
>>129
チェーンかw凄いな。
これは専用品?オートバイ用の流用ですか?
チラッとハンドガードも映ってるけど全体像が気になる。
あとスポークの白いのも。

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131 2012/03/08(木) 22:53:06 ID:z/hGbxIbG.
>>130
これは、長靴用の簡易スパイクを多少手直しして
再使用可能の結束バンドで取り付けてあります。

白く見えるのが結束バンドです。
不要の部分を切り取ると、再使用がしにくく
なるので、長いままです。

ご指摘のように、グローブだけでは、指先が
なんとも冷たいため、オートバイ用のガード付けました。

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132 2012/03/09(金) 18:16:52 ID:07An1n6VGU
>>131
これだけ雪振るとそれなりの対策があるんですね。

ハンドガード、俺も寒いのでつけようと思ったけどあれ
クロスカントリーだとバランスが上に寄っちゃって何だかね…
DHとかパグみたいにボリュームがあると見栄えするね。

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133 2012/03/10(土) 06:12:15 ID:4x0petF.PU
>>129
>>131

これ、いいですね!
雪国には雪国なりの知恵と楽しみ方があるんですね。

なんか見てるだけでワクワクしてくる写真、ありがとうございます。

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134 2012/03/10(土) 19:46:54 ID:XHX8xBhClI
>>131
すげぇサーリーしてるな
いいなぁこういうの

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135 2012/03/11(日) 01:38:32 ID:BQpLqufSa2
>>132
>>133
>>134
みなさん!ありがとう。
でも。もうすぐ冬も終わり!

しかし、
夏には夏のパグあります。

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136 2012/03/11(日) 15:24:54 ID:483VMVHQeI
雪なんかいいことなんにもないのでこの世から消えてほしいわ。

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137 2012/03/12(月) 11:42:51 ID:heZStQau5o
なんだろう、昔からMTB乗ってるおれとしてはバグはMTBじゃなくて
別カテにしてほしい。
嫌いってわけじゃないけど、邪道だとは思ってしまう。

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138 2012/03/12(月) 21:52:31 ID:XemsIhQR2w
あれは走行性能のためじゃなくて、見た目のインパクトのためのアイテム
その証拠に、乗ってる奴の格好がDQNまる出しだろ

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139 2012/03/12(月) 23:23:58 ID:FzjxAbf3zg
>>137
たしかにそうですね。MTBと言う呼び方は山道用の自転車のはず。
そう言われても間違いないと思います。

話題に出たため、うれしさのあまり参加してしまいました。
大変失礼いたしました。

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140 2012/03/13(火) 00:05:23 ID:gcEQq5EbRI
>>137
ここでレースやってる訳じゃなし、良いんじゃないの?

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141 2012/03/13(火) 08:54:02 ID:KylkCYs/MU
先日多摩川サイクリングロードでバグに遭遇。本人も他には3台くらいしか遭遇したことがないと
語っていた。どこでも走れて面白そう。でも上り坂は大変だろうな。

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142 2012/03/13(火) 09:53:17 ID:ipvSUqPfiM
>>140
いやいやバグを否定する気はなくて、ただ主観として
俺は嫌いってことです、すんません。

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143 2012/03/13(火) 10:51:18 ID:DscG/71Apw
>>135
河川敷の悪路も楽しそう!

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144 2012/03/13(火) 22:52:31 ID:RUfITApKfY
TREKのDSシリーズで、通勤は可能?!
片道25kmで舗装率80%ってかんじです

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145 2012/03/14(水) 00:56:51 ID:DwHG27FWbY
>>142
お前友達いないだろw

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146 2012/03/14(水) 09:04:18 ID:FuNkqNunJc:au
>>145
うっ、ギクッ!

ところで、ロードレーサーも所有の人居るかな?
休日、どちらに乗るか迷わない?

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147 2012/03/14(水) 11:21:55 ID:m7jQOgCkfk
>>146
複数台持っているけど、基本はその日の気分かなぁ。
唯一あるとしたら、風が強いか弱いか。
ロードに乗るとき、強風時は辛いし怖いしで楽しくない。

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148 2012/03/15(木) 00:21:39 ID:LqSNEwqYiU
>>147
複数台ですか!うらやましいです。

自分は妹からもらった古いMTBがもう一台ありますが、
最近、乗ってません。リア側の変速もまともに出来ない状態です。

チョイ乗り用に直してみるかな。

>>144
舗装率80%っていうのが、なんか良い!
通勤時間、1時間超えますね!

TREKのDSシリーズなら大丈夫じゃないですか?


って、よく知らないくせに言ってみました。
すみません。

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149 2012/03/16(金) 22:15:04 ID:sdrVQsE7fw
trekのマーリンって日本じゃ手に入らないんだ。。。。

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150 2012/03/17(土) 09:32:55 ID:5N7QPPb8KY
>>148 リア側の変速もまともに出来ない状態です。

たいていの場合ケーブルが伸びているだけ。後ろから見て変速機が内側に曲がっていたら
自転車屋で修理して貰う必要があるけど、ケーブルの交換だけなら部品代1000円もかからない。

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151 2012/03/17(土) 14:47:45 ID:w7kQLI0OLo
>>144
遅レスだけどロードで片道28㌔、完全舗装で比較的
平坦な道路を通勤してた頃は大体2時間以内だったよ。
朝6:30に家出て8:30前には会社に着く感じ。
問題は帰りに残業があると時間が遅くなることかね。
その頃は新人で定時で帰れ見たいな風潮だったから出来たけど…

サイコン使ってると感じた人多いと思うけど結局2時間走っても
市街地だとタイヤが回ってるのって1時間半そこそこなんだよね。
あとの25%の時間は信号待ちで止まってる。
通勤で使うときは経路選びって大事だと実感したよ。

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152 2012/03/17(土) 15:05:11 ID:6Ihz/LVFAg
>>151
ロードでその距離でも、ドーロの込状況なんかによっては結構時間差でてくるんだよね

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153 2012/03/18(日) 00:05:23 ID:DXEjQI.xKI
>>150
了解です。
ありがとう!
ケーブル交換挑戦してみます。
ホームセンターで間に合いますか?
自分で交換するにしても、自転車屋で
合うワイヤー探した(見てもらった)ほうが良いですか?

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154 2012/03/18(日) 07:35:34 ID:HHKaHk5MYk
>>153
まともなMTBならスポーツサイクル専門店でシマノのケーブル買った方が良いよ。
2〜3万円のなんちゃってMTBからホームセンターのケーブルでも大差ないだろうけど。
ワイヤーは十分な長さのものが売ってあるはず(たいてい長さが余って 余分を切り取る)。
まあブレーキワイヤーもほつれたり錆びたりしているだろうから この際交換した方が良いだろうね。
今後も手入れするなら ワイヤーカッターを購入する方が便利。切ったところがほつれにくい。
http://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_ss_c_1_5?__mk_ja_J...
切ったワイヤー端には通常キャップをかぶせるけど(自転車店で1個10円で売っている)、
お金を節約するなら 接着剤を塗っておいても良い、半田で固める人もいる。

それとアーレンキー(六角レンチ)のセットは必要。ダイソーでも買えるけどね。
もし変速機やブレーキ固定のネジが プラスやマイナスのドライバーで回すタイプなら
それは100%なんちゃってMTB(安物)。スポーツ車は必ずアーレンキーで回すボルトになっている。

返信する

155 2012/03/18(日) 08:37:10 ID:DXEjQI.xKI
>>154
うわあ!感涙!!
ありがとうございます。
朝早くから、こんなに丁寧に教えて
いただくなんて、感激してます。

一応、ミヤタのバイクです。
ボルトも六角レンチでするタイプです。

うまくできないかもしれませんが、
自力で修理してみます。

なにより、この板にこんな方が居られる事が
わかっただけでも、朝から気持ち良いです。

ほんとうにありがとう!

返信する

156 2012/03/18(日) 12:35:07 ID:HHKaHk5MYk
そこまで喜んで貰えると アドバイスした甲斐があったね(^^)
ちなみに こちらも自転車の手入れには役立つサイトだと思う。ご参考までに。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.htm...
実用車関連はこちら↓。特に内装変速機のケーブル調整は役に立ちます。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory...

返信する

157 2012/03/19(月) 19:48:57 ID:O94CQVWOlM
158 2012/03/22(木) 21:35:28 ID:Hta/vvL0lU
お願いします。
これのメーカー等、詳細をお教え下さい。
お願いします。

返信する

159 2012/03/22(木) 23:32:15 ID:RX9adBY1BE
>>158
キャノンデールのバッドボーイ。

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160 2012/03/24(土) 16:34:53 ID:TxNCapt5zo
>>159
ありがとうございます。
購入検討します。

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161 2012/06/06(水) 21:41:21 ID:csd/ZH9R82
ものすげー初歩的な質問なんだけど。こういう場合の最善策は?
先日、マディな場所を走り抜けてからパンクに気付いた。
新品のチューブも持っていたんだけど、どうしても乾いた泥がリム内に入るでしょう?
泥に混入した鋭利な砂粒のせいで再パンクするのを恐れて、3キロぐらい押して帰宅した。

普段はパッチ処理なんだが、その時はどうしても穴が見つからず修理のしようがなかった。
チューブ単体の空気圧だと空気漏れも無く、タイヤの内側を触診しても異常なし。
穴が分かれば再パンク覚悟で泥なんて気にしないで修理するつもりだったのだが、新品は
さすがに勿体なくて。

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162 2012/06/06(水) 22:41:22 ID:/E4vz8YbZc
>>161
押して帰るくらいならチューブ交換する。
そのためにチューブ持ってったんじゃないの?
またパンクしたらそのときこそ押して帰ればいい。
泥が気になるなら帰ってから掃除する。

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163 2012/06/07(木) 05:59:46 ID:XFAVioldEw
>>161
う〜ん。考えてみると、そういう局面になったことないな。
泥(砂)がチューブに付着することがどんだけ実害あるのか知らん。
ってことで、タイヤの泥が洗い落とせる場所までエアの継ぎ足しで騙し騙し乗車がベターでは?

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164 2012/06/07(木) 07:09:18 ID:wsd3.5YieA
3キロならパンク修理してる時間と歩いている時間と余り変わらないから、歩いて帰る。
30キロなら絶対新品でもチューブ変えて帰るけど。

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165 2012/06/07(木) 10:51:03 ID:CwGwTLCxfM
3キロっつーと長くかかっても45分くらいか。
悩む距離だなw

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166 2012/06/07(木) 11:34:26 ID:XJIJfuUd2I
>>164
つーか泥に混入した鋭利な砂粒のせいで再パンクなんてしねーよ。
例えばパンク修理のパッチ貼る前に、それこそ鋭利な砂粒でできてる紙やすりで
チューブ擦ってもパンクしねーだろ。
自転車、とくにMTBのパンクの8割はリム打ちだぞ?
それくらいしないとパンクなんてしないよ。
それともおまえのチューブは風船なのか。

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167 2012/06/07(木) 20:11:23 ID:JYrRZ.Hcqc
>161です。みなさんご意見ありがとうございます。
>>166
まあ、自分でも必ずパンクに結びつくわけではないだろうなとは思っていたんですが。
ただ、修理の紙ヤスリは狙い撃ち→即パッチで保護であるのに対し、内圧と外力に加えて
摩擦も生じるタイヤの中に砂粒があることはイコールではないのでは?
そこでビクビクしちゃうんですよね〜。

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168 2012/06/07(木) 20:48:26 ID:TCf4JOKaEc
>>164-165
パンク修理、それもチューブ交換だけで45分もかかるか?

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169 2012/06/07(木) 21:14:43 ID:CwGwTLCxfM
>>168
不完全になるよりも部屋でゆっくりやるほうがいいかもしれない。
あるいたって都市部じゃなきゃ45分もかからない。

って考えると、家帰ってからゆっくりやる方を選ぶかもね。
単純な時間の比較ではないよ。

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170 2012/06/08(金) 06:17:43 ID:nZnrCOQmjs
じゃ、ケースバイケースってことで。

話ズラすけど、この辺の書き込みの状況や整備スキルを想定すると、チューブレス(+シーラント)ってどうよ?
事実上のノーパンク環境が手に入るのか、より厄介なシロモノになってしまうのか。

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171 2012/06/08(金) 06:26:44 ID:nZnrCOQmjs
170
言葉たりなかったわ。
チューブレスって、専用レバーが必要とか、内側に傷付けたらパァとか、ビードが上がりにくいとか言うじゃない。
でも、出先で作業する率が無視できるほど低ければ、メリットの方がデカイわけで。

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172 2012/06/08(金) 11:13:00 ID:GHYgFi0aRo
>>167
パッチ保護するときは保護する面積よりも広くヤスるのに??
パッチからはみ出たヤスり部分はどうすんの?
常識的に考えて、砂粒でパンクはありえない。
一時期自転車屋でバイトしてたこともあるけど聞いたこともないし
そんな注意をしろといわれたこともないよ。

>>169
おれよくDH中にパンクして、その場で自分でチューブ交換してたけど
それこそ1分ちょっとくらいですましたよ。
別にその後そのままつかっててもなんら問題なかったけどな。

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173 2012/06/08(金) 17:19:57 ID:qE.rbruD7.
1分でできるならすごいが俺には無理。

つか1分て、左手にタイヤ、右手でホイールもって、
そのまま引っ張ればタイヤが抜けるレベルでも無理だろ。
ちゃんとできるなら10000円振り込むから動画で実演してよw

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174 2012/06/08(金) 18:23:40 ID:DF/6gJasC.
帰りにパンク、家まで3キロでチューブが持ちそうならとりあえず
空気入れてだましだまし乗って帰っちゃうかな。
チューブ単体で空気入れてエア漏れがない程度の穴ならそれで
持ちそうな予感…で、家帰って修理。

>>172
速いな…
やっぱりDH用のタイヤだと外しやすい?
でも空気入れるのに時間かかりそうだな…

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175 2012/06/09(土) 02:17:38 ID:zRX/hLbsf.
1分ちょっとじゃぜったい無理だろw
10分ちょっとならなんとかやれるかも。

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176 2012/06/09(土) 09:05:06 ID:1q.c9bV3.s
1分じゃ無理としても、3分あればいけそうな気がする

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177 2012/06/09(土) 19:05:19 ID:/aKpgukBLw
使ってる人、チューブレスはどうなの?

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178 2012/06/11(月) 16:13:20 ID:RZ2RHmYYvM
1分以内じゃないよ、1分ちょいだよ。
あ、空気入れはインフレーター使ってるけど。

レースだとパンクしたチューブ取り除くだけでそれこそ20秒くらいでやる。
コツは自転車ひっくりかえしてブレーキだけはずして、
クイックはずす前にビードに指突っ込んで
そこから車輪の方を回すようにして片側一周のビードをはずす。
そこまで大体15秒あれば楽勝。
で、バルブナットはずしてクイックはずして車輪抜いたらバルブのところからチューブを
引っ張り出す。
ここまで大体20秒強くらい。
実際バルブナットはずずのが一番手間取るけど、まあ5秒もあれば普通は大丈夫。
そのまま車輪を(前輪の場合は)フォークの上に載せておいて
で、新しいチューブを背中ポケットから出して、バラっと振ったら
車輪とりあげて、リムにバルブいれていっきに一周チューブをタイヤのほうに入れる。
ここまでだいたい40秒くらい。
で、フォークに車輪入れたらそのままクイック締めてビードを一箇所ベコっと入れる。
で、これはちょっとコツがいるけどまた一周車輪を回して指で押してビードを全部いれて
最後の硬いとこだけ気合で押し込む。
ここまで1分調度くらいかな。
バルブナットでバルブ固定したらインフレーターでいっきに空気バシュっといれる。
ものの5秒くらいで満タン。
で、自転車ひっくりかえしてブレーキつけて終了。

全体通してコツはチューブはいつでもバルブを持って作業すること。
携帯するときもバルブを持ちやすいようにたたんでおく。
それから、普通、リムにはバルブ穴のとこはラベル貼ってあるからそれを目印にする。
一番もたつくポイントはバルブの脱着。
あとバルブナットはとったら「ここ!」っていうとこに意識しておいておく。

まあ、信じられない人は実際に自分でやってごらん。
慣れれば1分ちょいなんて誰でもできるから。
俺はどっちかっていうと、チューブよりタイヤをよく交換してて
タイヤはずすのは早くなった。
何事も数こなせば早くなるよ。

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179 2012/06/11(月) 18:23:13 ID:VlqGot79jI
いやごめん、そういうのって、
本人の時間感覚と実際の時間が大きく食い違う事が多いからさ。
速ければ速いですごい技術だとは思うよ。

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