小径車　総合　４台目

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001 2011/11/06(日) 07:47:18 ID:xxw1SmRJYM

４スレ目に突入、まだまだ続くよ〜

メリットもデメリットも
ぜ〜んぶを受け入れられてこそ、小径車好きを名乗れる

【前スレ】
小径車　総合
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002 2011/11/06(日) 12:20:00 ID:HsX26kymm2

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003 2011/11/06(日) 16:51:36 ID:UAfXARePpU

イディオム良いんだけど
jiantの文字が何箇所にあるのか？って数えだすと
なんだかな〜って感じる。

004 2011/11/06(日) 17:47:20 ID:diVxhcnaP6

>>2
仕様もさることながら販売価格も手頃。さすが巨人。

005 2011/11/06(日) 17:57:12 ID:tLX4VkPjc6

イディオム..いいよなぁ
1万円高くてもいいから、ロゴ無し作ってくんねぇかなぁ

006 2011/11/06(日) 19:40:09 ID:hPLLcqJNYs

>>5
ナイスアイデア！

007 2011/11/06(日) 20:33:14 ID:HsX26kymm2

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008 2011/11/06(日) 20:39:43 ID:HsX26kymm2

削除（by投稿者）

009 2011/11/06(日) 21:10:51 ID:i5..dcqWY.

イディオムのぽっきり折れそうなハンドル周りだけは好きになれない。

010 2011/11/06(日) 23:26:11 ID:0sPUFhFfq6

身長105ｍ

011 2011/11/06(日) 23:27:11 ID:0sPUFhFfq6

小径こそアルフィーネ内装8〜11段にすべき。

012 2011/11/06(日) 23:50:26 ID:diVxhcnaP6

>>11
同感。700Cは8〜9速×コンパクトで充分だ。11もいらない。

013 2011/11/07(月) 01:49:22 ID:XmduABrZZg

アルフィーネ11段は409％だから、
ロード車で言うと53×13（4.07）〜26×26（1.00）と同等。

8段と11段じゃ完成度が段違いらしい。

014 2011/11/07(月) 08:24:04 ID:tefDQGNE1g

>8段と11段じゃ完成度が段違いらしい。

どっちが完成度が高いか言わないところがみそｗ

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