小径車　総合　４台目

▼ページ最下部

001 2011/11/06(日) 07:47:18 ID:xxw1SmRJYM

４スレ目に突入、まだまだ続くよ〜

メリットもデメリットも
ぜ〜んぶを受け入れられてこそ、小径車好きを名乗れる

【前スレ】
小径車　総合
http://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bicycle/128125040...
http://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bicycle/129413421...

※省略されてますすべて表示...

127 2012/06/11(月) 12:59:27 ID:0ig63EJmXE

>>125
アウターをS字に曲げるとインナーケーブルが両振り曲げになるから宜しくないとか
どこかで読んだ気がするんだよね。
あと、シフトレスポンスに関与しているバックラッシュ量は、総曲げ角度で比較したら
そんなに差が無いかもしれないね。

128 2012/06/11(月) 20:41:49 ID:IfQrsGocG.

>>127
デレーラーってのは、スプリングで引かれているから
バックラッシュ関係ないよ

129 2012/06/11(月) 20:50:50 ID:0ig63EJmXE

>>128
ああ、それは確かにそうだ。

130 2012/06/14(木) 08:05:22 ID:cZ0kJ8N9uw

MV-1いじってみた

131 2012/06/14(木) 13:01:38 ID:cZ0kJ8N9uw

性能は二の次で色優先で改造

▲ページ最上部

ログサイズ：53 KB 有効レス数：131 削除レス数：0

不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右のマークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。

自転車掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

スレッドタイトル：小径車　総合　４台目

レス投稿