買い物・通勤・子供乗せに便利な自転車

自転車の購入を検討しています。
利用用途は子供の保育園送り迎え、通勤、買い物と言った感じです。
自転車での日常行動範囲は半径５キロ以内程度で、休日は子供を乗せて隣町まで足を伸ばしたいです。
当方身長180センチ約80キロ。子供は約20キロです。

自転車を購入するにあたり以下項目を重視しています。

・子供を乗せるのに耐えうる構造の自転車（頑丈なフレーム、クラス25以上のキャリア装着可）
・フロントにカゴがついている（もしくは簡単に付けられること）
・他段変速・軽量車体で比較的よく走る自転車であること。
・所謂平凡なママチャリではなく、スポーティーもしくはクラシカルなデザインであること。
・予算５万円以内。

いろいろネットで探してみたけれど、なかなか「これだ！」と思える自転車が見つからず、、、

自転車について幅広い知識を持ってる方がいれば、おススメ車両を教えてください。

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キックスタンドのクロスバイクにチャイルドシート取り付けて 子供をその上に・・・？
子供を乗せたとたん自転車が転倒するだろうがｗ
頭を打って子供は永久に寝たきりに...
それにどうやってサドルに座るんだ？ｗｗ

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少しでもスポーツタイプ・ロードレーサー系の遺伝子が入っているものは向かないよ
根本から改めるべし

どっしり低重心のままチャリ以外はありえない
子供の安全蔑ろにしてもよいなら多少の選択肢は増えますが

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おいおいおい
子供乗せる前提でその候補はないだろー

２台買って、使い分けなよ

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俺もいろいろ検討したが
やはり子供を載せるのであれば
最初からそいういう目的で設計されている子供乗せ自転車に勝るものはないよ

そもそも子供乗せシートはどのモデルを使うつもり？
ハマックス？OGK？トピーク？
前乗せ？後ろ乗せ？

それから、子供載せるなら両立スタンド以外ありえないよ
場合によっては子供も結構暴れるから片側のみだと倒れるよ
それに後付けセンタースタンドは意外と頼りないからね
やるなら正爪エンドのママチャリに頑丈な両立スタンドがいいよ

俺ならブリヂストンかミヤタあたりの子供乗せ買うよ

金に余裕があるならチャリオットみたいなサイクルトレーラーや
シュウィンのタウン＆カントリー（3輪自転車）の後ろ側にシート装着
Taga（オランダのブランド、ベビーカーの後ろ半分が自転車になっている）
あたりを検討するかだな

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>>3
自転車屋に行って聞いて見たんだけど、
店員さんは店頭にある在庫の自転車しか勧めてくれないんですよ。
しかも電動アシストはいらないって言ってるのに電動アシスト一択だし。
他の店に行っても同じ。結局すぐにその店で買える物の中からの選択になる。
商売上それは仕方ないと思うけど、店頭在庫じゃなくて、市販車の中から
ベストな自転車を選びたいので知識豊富な人が多いここで質問してみました。

>>4
流石に子供乗せるのに片足スタンドのままなんてことはないですw
新しい自転車購入したらそりゃもちろん両足スタンドに替えます。
当たりまえですが、ちゃんとしたチャイルドシートにヘルメット装着しますので、
安全面には気を遣いたいところですね。
キャリアもできればクラス２７にしたいところです。

>>7
チャイルドシートはOGKのリアキャリアに固定するタイプです。
なので、耐荷重が25キロ以上のリアキャリアと両足スタンド、泥除けの装着は必須です。
最初から子供を乗せる前提で設計されている自転車って、
もろ女性向きのデザインとサイズなので、ガタイの良い自分なんかは惹かれないんですよね。
その点、ウェッジロックなんかはママチャリの利点そのままに、男性用に設計されているので
魅力的ではありますね。合計100キロの体重も全く問題ないようですし、デザインも男性向きなので、、、

ちなみに、アメリカやヨーロッパの人たちは、そもそも大柄な上に、
ママチャリに乗る文化があまりないので、クロスバイクやマウンテンバイクに
ハマックス等のチャイルドシートを装着している人が殆どのようです。
なので、日本では一般的ではないものの、設計上・利便上クロスバイクに子供乗せ
という選択肢もアリなのかなと思ってます。
実際ジャイアントもR3用のチャイルドシートも純正品で用意してますし、
ルイガノもビアンキもリアキャリアはクラス２５と聞いてます。
フレームも欧州人の体格に合わせたものになっていると聞きました。
（但しカーボンフレーム等本格的な競技用の自転車は除く）

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ウェッジロックは俺もアリだと思う
ハイデビーのアシストなしモデルがあれば買うんだがなぁ

クローナンはどう？
コースターブレーキが難点だけどね

日本じゃ買えないけど
デザインだけなら
RETROVELOやBATAVUS、VELORBISは最高にかっこいいんだが

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>>9
そうそう！
ハイデビーのアシスト無しモデルがあれば（ついでに渋いカラーがあれば）
購入候補に入ってたなぁ。

その画像の自転車も以前調べて見つけてカッコイイなと思ったけれど、
入手しづらいのと詳細スペックが分かりづらいので断念してた。

色はビアンキのブルーや、グリーンと茶色革の組み合わせが好きかな。
欧米の人はクロスバイクやマウンテンバイクに子供乗せるパターンが多いけど、
跨ぐ時に危なくないのかな？

そう言った面でもまたぎ易いウェッジロックが一番いいのかな？
ビアンキのフィレンツェもまたぎ易いデザインだけど。

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結局自分の答え易い
望む展開にもって行きやすいレスにしか返答しないか・・・なんかわかった

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>>11
貴方のレスに返事しなかったことで癇に触ったならすみません。。。
>>3、>>4、>>7もご覧の通り、望む展開にもって行きやすいからレスしたわけではないです。
自分の考えや行動に対し、多少の誤解があった為、訂正する目的でレスしてます。
そもそも、すべてのレスに応えるのは無理があるし、前例もあまりないと思うので、
あまり気を悪くしないでください。

当たり前の話ですが、当方は完璧な人格者ではなくただの凡人ですので、
>>1で書いたような条件を満たす自転車が見つかることを希望していることもあり、
どうしても自分の願望に近いレスには敏感になる傾向があります。
そして、特に明確な根拠もなく自分の願望を満たす自転車は無いと、
ピシャリと断言されてもにわかには信じたくない（信じられない）という心理が働きます。
結果はどうあれ、やっぱり自分の願望に叶う商品が見つかることを望んでいたいです。
凡人ですみません。。

先述したように、実際欧州では日本より安全基準が高いにも関わらず、
クロスバイク等スポーツ寄りの自転車にチャイルドシートを装着して走行している
シーンが多々見られます。それこそ、ママチャリよりも普及しているようです。
なので、専用のママチャリが最適なのは重々理解していますが、
多少でもスポーツ寄りの自転車に子供を乗せる行為が、ありえないほどの危険行為だとは
思えないのです。
子供を最も安全に乗せることだけを考慮して選択するのであれば、
ママチャリで良いと思いますが、
当方は少なからず軽快に走りたいと言う希望を持っているので、
ママチャリ以外の選択肢もアリなのでは？と考えています。
なのでこの場をお借りして候補を見出し議論したいと考えています。

願わくば、当方の希望する自転車の是非について「議論」と言う形で、
お話ができればと思います。長文な上に硬い口調ですみません。。。

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私のがどうと言う意味ではありません
レスの選択とその後の展開の話ですよ
とにかく別に荒らしたいわけではありませんのでこれで失礼します

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中古買って切り貼りして俺スぺ作っちゃえよ
本来子供乗せなら後輪小さくして低重心化図るのがベストなんだし

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低重心、足つき重視ならビーチクルーザーに取り付けるってのもありかもな
安全装備とかいろいろ手間はかかると思うが
満足するものができるんじゃないか？

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＞色はビアンキのブルーや、グリーンと茶色革の組み合わせが好きかな。

クソ安いけど
ルノーのクラシックⅡもいいよ

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[YouTubeで再生]
ある程度大きくなれば
こういうのもいいかもね

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ボーテだな

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近所の自転車屋をはしごしてきたんだけど、
陳列してる商品についているキャリアの耐荷重が18なのかそれ以上なのか、
または、クラス25以上のキャリアを付けられる車体なのか、
お店の人に聞いても案外分からないものなんだね。
ブリヂストンの製品はカタログに書いてあるので答えられるみたいだけど、
結局ビアンキやエスケープR3についてはよくわからんということで、
今回は候補から外そうと思います。
そうなると、最有力候補はウエッジロックかな。３万チョイで買えそうです。
一応タフフレームということでクラス27キャリア装着可なので問題なし。

ちなみに、店員さんのオススメはスターロードの28インチかタフロードの２７インチ。
フレームは頑丈だし、タイヤは太めで耐久力あるタイプ。前カゴもついてるし、
装備も豊富。でもウエッジロックと変速も同じだしタイヤも多分同じで、
おそらく走りに関する部分は代わり映えしない。体格的に２８インチは魅力的だけど。
デザイン面でもウエッジロックの方が良いかなぁ。

>>16
ビーチクルーザーやそういったお洒落自転車も好みなんだけど、
安定感のある両足スタンド（デザインが車体に合ったもの）や
クラス２７のリアキャリアが装着できるか？あとは合計体重１００kgに耐えうる
フレームやタイヤなのか？と言ったところを検討していくとどうしても手が出ないんだよね。
自転車屋に聞いてもイマイチよくわからないみたいだし。。

>>18
ボーテはクラス２７のキャリアや安定感のある両足スタンドが標準装備なので、
子供乗せのママチャリとしては良いと思うけど、大柄な男性と子供の二人乗りを
想定した場合、26インチまでってことと、標準的なタイヤだとちょっと役不足な感じがします。
デザインもありふれたママチャリのデザインで面白さがないし、、、
でも、装備もいいし、女性が子供を乗せて走るには理想的な自転車ですね。

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長文ウゼえ

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ネットで散々調べたような知識を
店員を試すように聞いてくる客って、ウッぜーよな

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>>19
「役不足」の意味を知らんのね？

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自転車屋云々は無理だろ
この問題はメーカーに問い合わせても
こんなイレギュラーは想定していない
それは全ての乗り物に言える
アメリカ人はマウンテンバイクを乗ってるね
日本の規格が合わないからだね
一つだけ自転車屋さんなりメーカーに相談するときに託ける魔法の言葉
それは自己責任だね
イレギュラーを相談されても答えは出せないからだね
何かあったときに「貴方大丈夫って言いましたよね」となる
この言葉が怖くて相談に対して臆病になるんだよ
この質問には>>1の自己責任の範疇なのか
責任までも追ってもらえる自転車を探しているのか
ここが分かれ目だね
後者をお探しならオーダーメイドしかないと思うよ

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ついに購入しました♪
結局このスレで検討していた時には思いもよらない結果になったけど、
凄く良い出会いがあったので満足してます♪

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>>24
何買ったの？　

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子供が大きくなったら、ロードのシートポストに連結して走れるリアカー的な子供用バイクがあったと思うから、
是非それで走ってみて欲しい。

Ｊスポーツのツールドフランスの宣伝用の番組でちょっと映ってたやつ。

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って、書き込んだらすでに話題にあったね(笑)
ボーテっていうのか〜

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