自転車整備・工具総合

工具箱の中探しても１５ミリのスパナがなかった。調べてみたら１５ミリって
自転車にはよく使ってあるが他の物にはほとんど付いてないから組スパナには
入ってないらしい。みなさんは自転車整備用の工具ってどの程度揃えてますか？

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TSマーク付けても死亡か重度障害にしか効かないんでしょ
もちろん対物賠償は付いてこないし
んなもんに金かけるくらいならヘルメットでも買ったほうがマシ

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>>65
保証の為にTSマークを出したわけでなくて
TSマークを装着していない自転車は通学用の自転車と認めない学校があってだね
ちゃんと整備を受けてマークを付けないと自転車通学出来ないって事よ。

要はTSマークを車検制度の変わりとして利用している学校が有ると言う話題ね。

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>TSマーク
横からだけど

親戚に相談されて自転車を一緒に見に行った事があるが
自転車売り場に近隣中学/高校の指定等、仕様や条件の表があって
ほとんどの学校がTSマーク付きを条件に加えていたな

親戚の子にはBAAマーク付きでハブダイナモのオートライトを選んでおいた
子供って言い聞かせても、判っているつもりでも行動が伴わなかったりするから
せめて無灯火だけはしないように配慮した

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なんかさあ、シングルギア（重いのね）でＶブレーキのクロスバイクとか欲しくなるわ。
出先でパンクしたらチューブ交換だけサクサクできるクロスバイクとかでいいかもと思ってる。
そういうのってアサヒみたいな大型店でも売ってる？

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TSマーク無くても
自転車マニアの親父が万全に整備してますってのじゃダメなのかな
TSマーク付いてても雨ざらしで錆びだらけのと
TSマークなしだけどヒマな親父が完全整備
どちらが安全かは一目瞭然

でも、公務員的には責任の所在がってことなんだろうな

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> TSマーク付いてても雨ざらしで錆びだらけのと
> TSマークなしだけどヒマな親父が完全整備
> どちらが安全かは一目瞭然

言いたい事は判るけど、現実には
TSマークなしで雨ざらしで錆びだらけ、ブレーキとかもワイヤーが錆びて動かない
あるいは整備しているよって口だけ、整備不良上等のノーブレーキ野郎
とかとんでもない放置自転車が出現するから無理
お役所的な対応も必要

改めて、職場の駐輪場を見たら後部反射板が付いていない自転車が数台
残業で日没後に自転車で行動する者もいるので
昼間しか自転車に乗らないなんて言い訳をされると、嘘をつくなと突っ込みたくなるが
反射板を付けるお金も無いんだって哀れに思う

規則の穴を付いて不具合放置（果ては違法行為）なんて普通に起こり得る

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>>69
親父が整備しましたってどうやって証明する？
って事なんだろうね。

TSマークってどこの自転車屋も簡単に付けられると思いがちだけども
あれも講習を受けて資格を貰った自転車屋しか付けられない。

>>70
反射版だけども実はあれも適当な基準なんだな。
夜の走行だと電池で点灯する尾灯でも良い。
要は後方の車両から自転車の存在が判断出来れば良い。
サドルバックに赤い反射素材の生地が付いていてもＯＫ。
固定されている必要は無いとの事。

夜に装着していない自殺志願者は放っておけば良いじゃん。

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>>71
>反射板だけども実はあれも適当な基準なんだな。
自転車の場合は昼間だけなら不要ってのがそもそもの元凶だよね


>夜の走行だと電池で点灯する尾灯でも良い。
>要は後方の車両から自転車の存在が判断出来れば良い。
これには異論無し
車やバイクと違って、赤色反射器か赤色灯火のどちらかが付いてさえいればどっちでもいい


>サドルバックに赤い反射素材の生地が付いていてもＯＫ。
>固定されている必要は無いとの事。
これ、認識を間違っているでしょ
記述内容はおそらく昼間走行についての判断でしょ（無くてもいいから）
夜間走行するなら「車両に固定された状態」じゃ無いと装着されたと判断されないよ



>夜に装着していない自殺志願者は放っておけば良いじゃん。
ある意味で賛成出来ても、事故の当事者を考えたら可哀想（被害者では無く加害者が）

ノーヘルやシートベルト、無灯火
事故の被害者側に落ち度があったばっかりに事故が起きてしまったり
軽傷で済むと思われる事故で死亡されたらどっちも不幸だと思う

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>>72
＞これ、認識を間違っているでしょ
＞記述内容はおそらく昼間走行についての判断でしょ（無くてもいいから）
＞夜間走行するなら「車両に固定された状態」じゃ無いと装着されたと判断されないよ
やっぱりそう言う解釈に成るんだろうね。

自分もそう思って
「赤色又は橙色で、夜間に後方100mの距離から前照灯の反射光が容易に確認できるもの」
これを良く読んでも「車輌に固定」という解釈に至らなかったんだな。
装着と言う語句が見あたらないんだ。

行きつけの自転車屋に相談してみた所、自分と同じ考えだったんだね。

そう考えると自転車の規則ってのは結構グレーなんだよね
リフレクターのサイズは「１００ｍ後方」と言う事でサイズが決まっているみたいだけども
これもグレーなんだよね。

自動車の場合は反射版のサイズ(面積)やら位置が細かに決まってるんだけども自転車は
それが見あたらない(もしかしたら見落としているのかもしれないが)

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ママチャリの後輪タイヤ交換って時間とお金が
かかるよな。自分でやるにしても部品がいっぱい
あってわかんないな。

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>>74
ゆっくりやれば問題ないよ。面倒ではあるけど難しい部分はないから。
部品の組み方がわからなくなっても近所に停めてあるのを見て参考にできるのがママチャリのいいところ。

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分解するときに携帯でいいんで撮影しながらやると、あとで順番がわからないとかなくなるよ。

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>>74>>75>>76

デジカメ同意

あと、部品に付いた接触痕・摩耗痕とかも参考にしたらいいよ
ワッシャーが当たっていたのか、キャリヤのステーが当たっていたのか
滑り止めのローレットが切ってあったりすると更に判りやすい

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>>74>>75>>76 >>77
デジカメ不同意。

油まみれの手で、カメラなんぞ扱えるかい。
後輪のボルトの順番でいうと、一番外から、ナット・ワッシャー、そして泥除けのステー、またワッシャーと、理屈で考えて、分解・組み直しをすべし。
必然がある、理由がある、そこから自転車のしくみを覚えていくのが、よいとおもう。

ママチャリばかり、乗り継いでいるけど、自転車が趣味といえるほど、楽しんでいるよ。

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>>78
君んちにも雑巾の一枚くらいあるだろ
ていうかママチャリのリアを抜く程度でそんなに油まみれにはならんぞw

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>>79
後輪のタイヤを交換となると、チェーンに触れるからね。
ちゃんと手入れをしていれば、チェーンには油がのっているはず。
また、チェーンケースで、全体を覆っている場合は、こまかい指先の作業が多くなるから、なおさらじゃないのかな？

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チェーンさわる時だけ軍手すれば無問題
カメラ撮影とは何の関連もない

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ロックリング・スプロケ・BB回しはACOR使ってるけど
安くても結構いいよ。

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【レインボウ変態　丸】
河合ブタグロ撒き散らすアスペ
「おい、ばばぁ！　糞出るぞ！」　
Voice「オムツ交換!　スタンバイ！」「レッツゴー!!」
河合ブタグロ婆ァ撒き散らすアスペ爺ィ
「おい、ばばぁ！　臭くてたまんねぇーだろ！」
介護の老母「ゴホッ！ ゴホッ！」
MC「おぉーっと！」「ここで河合ブタキモ婆ァことナオタン登場であります(￣∇￣*)ゞ」
河合ブタ撒き散らすアスペ
「ナオタン発見??d=(^o^)=b」(ブリブリブリッ!)
介護の老母「うわぁっ! クセェよ!!(>.<)y-‾」
ナオタン「大丈夫!?」
河合ブタグロ撒き散らすアスペ「全くだよ」
介護の老母「そっちかい(*｀Д´)ノ！！！」
「バカジャネーノ!!!（｀Δ´）」

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