悪質自転車に講習義務—改正道交法が成立

自転車の講習は、信号無視や酒酔いなど危険な違反で
２回以上摘発された運転者に都道府県公安委員会が受講を命令。
受講しない人には「５万円以下の罰金」を科す。

ブレーキの無い自転車に警察官が、整備や運転中止を命じる規定も新設。
従わない場合は、５万円以下の罰金。

規定がなかった路側帯の通行は、左側に限定する。

ソース http://jp.wsj.com/article/JJ11317575261283234336...

自転車に青キップ制度が出来たようなもの。結構画期的だと思いますわよ。
この制度発令により、アホチャリが減ることを願います。

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何一つ反論できてなかったもんなぁ・・・
反論すればするほど頭の悪さがバレてるのを理解できず
最終的にはファビョって終わり。
あげくに、別スレでまだファビョり倒す始末。

終わってる。

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身元がばれた途端にひっそりとしてやんの

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>>29
何一つ反論できてなかったもんなぁ・・・

確かに。
ブレーキの左右が逆を進言されたら
「法律的にはどちらでもいいんでは？」
と見事に勘違い発言するし。
左右逆のアメリカンタイプのワイヤリングの写真を出した途端に
早くスレッドを終わらすために逆ギレ状態だったしなぁ。

正体ばらされた奴なんざブレーキ本体よりもレバーをシマノに変えれば
効き具合なんざ段違いなんだよ。でもあれだけワイヤーの取り回しが
悪かったら制動力よりもワイヤーの抵抗が多すぎてブレーキなんかノーブレ状態。
どんな高級なブレーキ付けたって頭がローグレードだからなぁ････

このスレッドの本題
「悪質自転車」と何ら変わらないんだよな。
思考回路がピスト乗ってる連中と一緒なんだよ。方向が微妙に違うだけ。

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>>31

＞ブレーキの左右が逆を進言されたら
いやロードとMTBって普通はもともと左右逆だし。
特にDHバイクなんかフロントブレーキ多様するから普通は利き手の右がフロントだし。
そういうこと知らないの？？

＞でもあれだけワイヤーの取り回しが
悪かったら制動力よりもワイヤーの抵抗が多すぎてブレーキなんかノーブレ状態。
どんな高級なブレーキ付けたって頭がローグレードだからなぁ････

んなことねーだろ。
おまえ本当に自転車のったことあんの？
Ｖだったらあんだけアウター長くても普通に指一本でロックできるが？？

なんでこういうデタラメを普通にいえるのか本当不思議。

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>>32
ワイヤーの件、反論出来るまで何日かかってんだよ。
2週間練りに練ってた？

DHバイクってオマエはダートジャンパーじゃ無かったのか？

　ロードとMTBって普通はもともと左右逆だし。

ワイヤーの取り出し方向をよく見た？
ネットで調べた感、満載だな。普通の店で販売されているロードも見てない証拠だよ。

FブレーキとRブレーキの役割もよくネットで調べておけよ。

自分で中古ブレーキ交換したら良く効かなかったそうだな。
ブレーキシューのトーインも良く調べておけよ。

先にも書いたがローグレードのブレーキ本体をハイグレードのブレーキ本体に交換する
よりもブレーキレバーをシマノ製に交換するだけで効き具合なんざ段違いなんだよ。
大抵のMTBはダイアコンペかAVID製。これらが良くないかと言うよりはその上の性能を
持ってると言った方が良い。レバーの動きも軽いしな。

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>>33
いや・・DHとダートジャンプの両方やってるやつなんで腐るほどいるし。
俺ももともとトライアル→BMX→DH→ダートジャンプだし。

つーか正直ロードのことはよくしらねーよ。
俺はただそう認識してただけだ、間違ってたらごめんな。
とにかくトライアルやってるころから普通に右が前ブレだっただけ。
ネットでしらべろ？
さすがネット厨は違うな。
俺はネットの情報より自分の使い勝手でセッティングするんで
別にネットで調べるということ自体やらねーわ。

＞先にも書いたがローグレードのブレーキ本体をハイグレードのブレーキ本体に交換する
よりもブレーキレバーをシマノ製に交換するだけで効き具合なんざ段違いなんだよ。

いやですから・・・そんなことをしなくても十分ブレーキ効くんですが・・。
おまえの言う段違いってのが実際に使っててどういうときに効果を発揮すんのか意味不明だが？
とりあえずXTのVブレーキとAVIDのレバー、このワイヤーのとりまわしで
全く問題なく制動できてましたが？？？
それにそこまでガッツリ制動求めるならハナからディスクにしてるし。

この人は一体なにをいってるの？？？
バカなの？？？
そもそもお前ロクにダートジャンプも知らないで何をイキってんの？？
だれか説明お願いしたいわ。

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