自転車にもライセンスを！

自転車も車両、これだけ危険運転が増えている昨今の事情から保安部品とナンバーとライセンスは必要。警察には早急な対応をお願いしたい。

https://www.youtube.com/watch?v=n60u4xm9SpE

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>>54

そのアホ学生が自転車乗りの総意じゃなくその逆。
多くのルールを守らない自電車乗りの中の一人であって、そのアホ学生はルールを守ってたら練習にならないと言う言い訳をしてるだけだろ？だから別に捻じ曲げてる訳でもない。
実際ルール守らない自転車は日常的だろ。義務も果たせない奴には何の権利もない。そんな奴は外に出るなと言いたい。

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ここで自転車のことをたたいている人たちは学生時代はさぞルールを守って
乗っていたのでしょうね。そうでなければ言えないことばかりです。

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ι(｀ロ´)ノ

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>>56
なんで、今は乗っていないかのような設定になってるのかな？

今でも自転車に乗っていてルールを守っているからこそ、ルールを守っていない奴に言っているとは思わないの？

ま、守れないほうの大多数は自転車という乗り物しか運転経験がないから、自転車乗り目線の限られた考えと知識しか無いのが欠点だよね

バイクや車といった他の乗り物を乗るようになってからようやく考えが広がってくる
(バイクに乗らない車乗りにも同じような事がいえるけど)

そういう意味での「学生時代」と、いう事だろうか？
だとしたら悪いのは、まずは知識の不備だよね
結局は自転車乗りにも道交法の学科試験が必要だという事か･･･

あと、ナンバープレートはやっぱり必要だね
俺が学生の時は(ってか、今でもそうだけど)学校指定の許可ステッカーが貼ってあるから、悪い事(道交法違反)をしたら、何らかの形で学校にも通報がいって説教されることになる
(誰？という個人が判らなければ団体責任で巻き添え)

やっぱりナンバープレートは違反防止の抑止力だね

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法律と言うのは解釈だ、法に触れるとは法の番人である警察の目に触れると言う事なら。そいつらは守らない、警察が目撃しない限り法の範囲内だとしてるんだろう、一般的に言う犯罪者だ

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>>59
>法に触れるとは法の番人である警察の目に触れると言う事なら。そいつらは守らない、警察が目撃しない限り法の範囲内だとしてるんだろう、一般的に言う犯罪者だ

見られていない、見られていても特定できずに誰だか判らない
そういった事が無謀運転に繋がるなら、ナンバーと言わずにネームプレートの表示も考えないといけないよね

その代表例がトラドラかな？
質の悪い無謀運転のトラドラが蔓延し、その１つの回答が氏名表示

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毎日毎日通勤時だけでも必ず10台以上は見る逆走ママチャリ。
しかも前後左右確認せずにいきなり道路横断。子供を乗せているという責任も、
交通ルールそのものの概念も無いとしか言いようがない。
無責任にルールを守らなくても事故に遭えば交通弱者という考え方を、国は積極的に見直し改めるべきだ。

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>>61
何を利用して通勤しているか不明だが自転車以外に自動車も観察してみろ。
自転車以上に自動車は危険運転しているぞ。

>>1が発言しているが、ナンバーとライセンスを自転車に導入しても
既に導入している自動車を見てわかる通り根本的な解決にはならない。

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>>62
>既に導入している自動車を見てわかる通り根本的な解決にはならない。

全てに対して効果は無くても、ある程度は効果が出るでしょ
一度試行してみたら良いんだよ
>>39>>58>>60みたいに特定されるかも？という心理は多くの無謀運転を防止するよ

匿名掲示板だとヤンチャしてもたいてい放置されるけど、SNSだと馬鹿な奴にはたいてい指導が入るでしょ
それと一緒だと思えばいい

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>>62

市街地&幹線道路を毎日スクーターで通勤してるけどね。だから車もバイクも自転車も歩行者もおおよその動きはよく観察している上で言ってる。
やはり免許とナンバーが必要な乗り物は、違反すれば捕まると言う心理が作用してるので多くのドライバーは交通ルールを守ってるよね。
車やバイクが逆走、突然の道路横断、突然対向車線を逆走またはその逆なんて自殺行為は本当にごく稀なケースであって日常的にあり得ないでしょ？
自転車はそんな事を日常的に平気でやってる。大概のドライバー達はそれに無理やり慣らされてる状態だから、上手く回避できているだけであって、でも回避しきれない場合もありそれが事故という結果になってしまう。

自転車もライセンス制にすれば、交通ルールに対しての認識も高まるし、違反すれば捕まり金も取られる。点数がなくなり乗れなくなりゃ困るのは自分。
第一、自転車の交通ルールも知らないで乗ってる人が多いのを知ってるかい？
一時停止の場所でインタビュー「えっ?自転車も止まるんですか？」
自転車は右側？左側？「ん〜どっちだろう？あ、歩行者だから右側?」
そんなレベルが縦横無尽に走ってる。
充分見直す必要性はあるんじゃないかい？

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・・・・・

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>>65
横からだけど
馬鹿は3行以上の文章は理解できないらしいねw

文字数制限や読む側の読解力や集中力を考えたら、端的に短い文章にこしたことは無いと思うけど
馬鹿にも判りやすくって考えたら長文になりがちってのはよくあること
短い文章には省略された言葉が含まれることが多いけど、その省略を読み取る能力が無いのがくせ者だな

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必死だなw

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日ごろ車運転している人はチャリ乗っても交通ルール守る人多いよね。
ルールに従うことが、無意識に体に染みついているのだと思う。

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[YouTubeで再生]
オレも10年以上ドラレコで撮ってるけど、ここまでひどいのはめったに撮れないなぁ。
相模原は自転車のマナーそうとう悪いけど、都内のほうがもっとひどいのね。

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自転車にライセンスが必要なのではなくて
公道（車道）を走るのに必要にすれば良いのではないか。

免許持ってない奴は、歩行者最優先で歩道しか走れない。
歩道がない場合は押して歩かなければならない。（歩行者）
歩道があるのに車道に出てくるのも何らかの罰則を。
これを破れば、無免許運転。
無免許で原付バイク乗り回すのと同等の罪

免許を取得すれば車道を走れる。
逆走、無灯火、信号無視、スマホ、傘さし、一時停止無視
二人乗り、飲酒運転などなど違反に対しては
自動車と共通の運転免許の点数をガンガンいってまう。
反則金もきっちり徴収する。

自転車はもうそんなに便利な乗り物ではないのだよ。

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