FREEPOWER

これ、いいらしいね。

http://free-power.jp/

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知るかよ！

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はっきりせんかい！

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分かんない(笑)

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人間がペダルを踏みやすい角度までアシストするんだよ少しの貯金を使って、難儀な部分の穴埋めを少しのロスでできたならトータルでは楽だろ

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>>102
上死点は飛ばすことができたとして、そのお釣りというか代償は
下死点まで踏み込んでいるのに下死点に到達できてないということになる
それはどうやって補うのか

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>>113の反論がないところをみると、やはり思い込みや気分によるものだったというわけだ

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上手い人のバンプトラックとか、子供のブランコこぎとかそういう感じか？
エネルギー収支は絶対にプラマイゼロどころかロスってるはずなのに、
加重・抜重のリズムと運動周期が同期すれば、初期の「助走」を微々たる力で
延々と続けられる的な。

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>>115
その体感をもって、エネルギー増大のように称して
無知な人に非科学的なことを信用させるのが
こういう商品の典型パターン
有名どころではフリーエネルギー投資(詐欺)

なかでも親切な商品には、さりげなく本当のことが説明されていたりする

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>>116
実際にペダルが軽くなることを体感できるなら、十分に価値のある商品だと思うが。

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あーだこーだと想像だけで語るより、
安い物だし買って使ってみたら良いのに。

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>>118
とりあえず買って試してみたら？
というのがこの手の販売戦略
そもそも、さらに買う人は少ないだろうから

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クラッチ板が滑ってエネルギーが熱に変換されて散っていくのとは違って、
最終的にクランク一回転はチェンリング一回転になってるので、
エネルギーはロスしてないし増えてもいない。
素人ぺダリングの上死点下死点でも、
少しでも回転方向にチェンリングを回してるというだけで
乗ってみると大違いなのかもね。

競技者のぺダリングではどうなるかはわからんよ。
回転重視の人も体重をかけて踏む人もいるし。

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FREE　POWER　これはあってもなくてもいい奴だろ？
車のシートの上にかける数珠みたいなカバーみたいな。
ちょっと居心地が変わる程度のパワーアップアイテム。

今って自転車ブームでしょ。
昔からそうだけど、そういうブームになるとすぐに便乗メーカーが表れて微妙なパワーアップアイテムを売りつけるのが常なんだよ。
車やバイクブームの時もそうだったし。

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手首にリングつけると重いものが軽々持ち上がるファイト10みたいな
なんかの催しで実演やってた

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普通の人は下死点でさらに真下に踏み抜こうとしてしまい、
回転が滞ってしまうところを、弾力ある遊びを持たしてやる事で、
踏みしめてる時にもチェンリングはスムーズに回る。
たったそれだけの事が、実際に乗ってみると大違いなんだろ。

クランクの前後で弾力を変えたらどうだろう。

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面白そうな部品だね。
脚の構造上有効な力点にしてあるのだろう。
でも、過去にもこの手はあった様な気がするんだよなあ。

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今うんともすんとも言わなくなったってのは答えなのかな？

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そこらへんで売ってたら試すのになあ

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>>126
んだんだｗ

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https://chan-bike.com/free-powe...

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番組名もタレント名も忘れてしまったが、最近(おそらく)コレについて言及しているのをテレビで見た。
「電気を使わないで、坂道が軽い自転車がある」みたいな。大久保佳代子だったかなぁ。
会話の流れの中で自然に出た発言だった。
実は知名度が高いのか、タレントだから以前に触れる機会があったのか。

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乗ってみたけど、反発は感じない。すごく柔らかい。
軽い力でつぶれてしまう。
上死店点から２時頃まで早く回せる？一度復元するからそれはないか？
当たりは柔らかくなるから、優しい乗り味にはなるが。
同じギヤ比の、この機構なしの車両と乗り比べないと
分からないと思った。

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こいつと電動アシストを組み合わせて3種ハイブリッドにしたらなんか変わるのか？

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＞＞上死店点から２時頃まで早く回せる？

そこがミソでしょ。

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耐久性はどれ位なんだろうか？
交換費用は？

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そんなにいいもんならもっと普及してもいいはずなのにね
周りでこれ乗ってる人一人も見たこと無いや

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[YouTubeで再生]


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ガッチリマンデーに出るっぽい

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うーんどうよ？

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