FREEPOWER

これ、いいらしいね。

http://free-power.jp/

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>>115
その体感をもって、エネルギー増大のように称して
無知な人に非科学的なことを信用させるのが
こういう商品の典型パターン
有名どころではフリーエネルギー投資(詐欺)

なかでも親切な商品には、さりげなく本当のことが説明されていたりする

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>>116
実際にペダルが軽くなることを体感できるなら、十分に価値のある商品だと思うが。

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あーだこーだと想像だけで語るより、
安い物だし買って使ってみたら良いのに。

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>>118
とりあえず買って試してみたら？
というのがこの手の販売戦略
そもそも、さらに買う人は少ないだろうから

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クラッチ板が滑ってエネルギーが熱に変換されて散っていくのとは違って、
最終的にクランク一回転はチェンリング一回転になってるので、
エネルギーはロスしてないし増えてもいない。
素人ぺダリングの上死点下死点でも、
少しでも回転方向にチェンリングを回してるというだけで
乗ってみると大違いなのかもね。

競技者のぺダリングではどうなるかはわからんよ。
回転重視の人も体重をかけて踏む人もいるし。

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FREE　POWER　これはあってもなくてもいい奴だろ？
車のシートの上にかける数珠みたいなカバーみたいな。
ちょっと居心地が変わる程度のパワーアップアイテム。

今って自転車ブームでしょ。
昔からそうだけど、そういうブームになるとすぐに便乗メーカーが表れて微妙なパワーアップアイテムを売りつけるのが常なんだよ。
車やバイクブームの時もそうだったし。

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手首にリングつけると重いものが軽々持ち上がるファイト10みたいな
なんかの催しで実演やってた

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普通の人は下死点でさらに真下に踏み抜こうとしてしまい、
回転が滞ってしまうところを、弾力ある遊びを持たしてやる事で、
踏みしめてる時にもチェンリングはスムーズに回る。
たったそれだけの事が、実際に乗ってみると大違いなんだろ。

クランクの前後で弾力を変えたらどうだろう。

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面白そうな部品だね。
脚の構造上有効な力点にしてあるのだろう。
でも、過去にもこの手はあった様な気がするんだよなあ。

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今うんともすんとも言わなくなったってのは答えなのかな？

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そこらへんで売ってたら試すのになあ

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>>126
んだんだｗ

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https://chan-bike.com/free-powe...

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番組名もタレント名も忘れてしまったが、最近(おそらく)コレについて言及しているのをテレビで見た。
「電気を使わないで、坂道が軽い自転車がある」みたいな。大久保佳代子だったかなぁ。
会話の流れの中で自然に出た発言だった。
実は知名度が高いのか、タレントだから以前に触れる機会があったのか。

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乗ってみたけど、反発は感じない。すごく柔らかい。
軽い力でつぶれてしまう。
上死店点から２時頃まで早く回せる？一度復元するからそれはないか？
当たりは柔らかくなるから、優しい乗り味にはなるが。
同じギヤ比の、この機構なしの車両と乗り比べないと
分からないと思った。

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こいつと電動アシストを組み合わせて3種ハイブリッドにしたらなんか変わるのか？

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＞＞上死店点から２時頃まで早く回せる？

そこがミソでしょ。

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耐久性はどれ位なんだろうか？
交換費用は？

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そんなにいいもんならもっと普及してもいいはずなのにね
周りでこれ乗ってる人一人も見たこと無いや

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[YouTubeで再生]


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ガッチリマンデーに出るっぽい

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うーんどうよ？

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