ドッペルギャンガー総合スレッド

新作も発表されましたね
ドッペルギャンガーを語りましょう＾＾
ちなみにぼくは404 Not Foundに乗ってます

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>>165
あそこか。
せっかく橋作ったのにCRからは外れてるんだよな。
なんであんな橋作っといてって感じ。
あと、川崎側の土手下は自転車通行禁止だったはずだが、変わったのか？
自転車は通るなって看板が立ってない？

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>>166
そう？！
チャリ漕ぎ新参なんで気付かなかった。
あったらえらいこっちゃ！1年も走ってしまった！！
ありがとう、調べてみる。
…禁止看板無いと思うけどなあ？

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>>162 そのまんまオーストリッチの超コンパクト輪行袋にほり込める。
ほんとだー！オーストリッチの2輪はずし用の輪行袋、たまたま持ってる人がいたんで、入れてみた。
袋自体かさばる純正よりずっといい。いい事教えてもらった。

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今NHKでドッペルのフレーム破損事故、品質問題の番組やってるね。
走行中フレームが真っ二つに折れて大怪我だとか。
メーカー曰くちゅうごくないの工場で既にクラックが入っていた可能性があるとのこと。
コストダウンのため輸入後未整備売りっぱなしが災いした。
怖いね。

それに対してgiantはしっかり整備、チェックしてるだとさ。

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他メーカー品で折り畳みでないアルミが破断ってのも見たことあるし、ハイテン破断事故ってニュースが出るまで乗り続けようかな。

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上の方で議論がつくされてるよ。フレームの破断も心筋梗塞も突然は起こらない。
必ず何度か繰り返してその予兆が起こる。
社会は発達障害や身体障害者まで含めて安全を議論すべきだとは思う。
だけど、そのレベルで健常者のそれも立派な大人が口汚く騒ぎ立てるのは、
なにか人としての根本が欠けていると感じるなあ。
みなさんどう思われますか？

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ドッペルは糞。はっきりわかんだね。

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>>171これは前にも書いたけど、
口汚いレスしてるのは自転車が趣味ではなく、叩くのが趣味なんだと思う。
内容がなかったり、通り一辺の批判であったりってのがそれを表してるのではないかな？

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824を８速化の為に、安いシマノハブの付いた完組みつけてみたけど
フレームとチェーンがギリギリ。
というか、逆爪ディレイラーの位置決めがゴリゴリと干渉するので薄く削る事になった。
みんな、逆爪７Sを他段化ってどういう工夫してるの？

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？？
ぼくは800で同じ逆爪フレーム。105 10速を付けてるけど特に問題はない…
なくはないか、逆爪にかますディレラーハンガーの取付ナットがスプロケに干渉するんで1.5mm削った。
でもそれ以外は問題ない。
位置決めってどういう事？

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８２４乗りです
>>175 ディレイラーの取り付けナット、それのことです
なぜか位置決めと書いてしまった
自分も薄く削ったけど、まだ当たるので薄いワッシャをハブボルトに入れてようやく解決しました

自分の場合は、ディレイラーアダプターを入手できなかったのでターニーのまま８ｓです

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ああ、なるほど。たしかにハンガーの取り付けナットの形状が違いましたね。
シマノのハンガーは450円だったかで手に入りましたよ。
私の105(>>165写真)はそれこそギッリギリのクリアランスでしたが問題なく1年仕事をしてくれてます。
ヤフオクの「ちゃりんこ王国」だったっけ？昨年の今頃で2ヶ月待たされましたが。
このハンガーは使えます。
私の800は1年間少なくとも2000kmはダートを走りました。
春先に全ばら整備しましたが、びくともしてなかったんで信頼してますよ。
こないだ友人先輩集まって大井川に沿った南アルプス南麓を走りました。
そうそうたるブランドチャリに混ざったギャンガー改を見るのは面白かったー。

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相当走ってますね。自分のはまだ数百キロだと思います。
こちらの８２４も、ギリギリは解決しましたが、チェーンラインが怪しいので今後の課題です
いろんなギャンガーを直にみれば参考になるでしょうね。

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私のチェーンとフレーム（ディレラーハンガーのナット）とのクリアランスは約1.5mmです。
そもそもチェーンと隣のスプロケとの隙間が1mm程度なんでそんなもんでしょう。
もしそれくらいで周りと当たってるならチェーンの延びを心配するべきかもしれませんね。
当方はバイク整備経験値だけで、強引に魔改造をしてしまったんですが、まだまだ自転車はビギナーです。
えらそうな物言いになってるかもしれませんし、見当違いならご容赦。
ま、全体にもっさりしてますが、走る楽しさに代わりはないなあ。
しばらくは二つ折りギャンガーを相棒にして行きますよ。

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片道8kmの通勤用に423を検討中
マンション住まいのため、駐輪場からの盗難が怖い
とりあえずドッペルで1〜2年様子を見て、盗難が無いようなら
ちゃんとしたロードを買おうかな

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自転車工作に関心がないのなら、
それで、もしかして通勤8kmに飽き足らなくなりそうなら、ギャンガの7速スプロケはお勧めしません。チェーンリング3枚＝21速も。
フロントギヤのチェンジは一気にギヤ比が変わって（105で5段ぶん）、もたつくのですよ1年経った今でも。3段は煩わしいだろうなあ。

いっそ中古で、スプロケ8速以上の、できたらチェーンリング2枚16速以上のものがいいと思う。
まだ1年程度の初心者ですが、初心者の足こそ、大丘陵地帯の関東を漕ぎ行く楽しさは
20速（クロスしているので実質15速）で実感するところ。
おかげで4ヶ月くらいで80〜100km漕げるようになりました。
平地も坂道も長〜い距離を一定のピッチ（ケイデンスというらしい）で漕ぎ続けるには16速は必要でしょう。

ギャンガー800オリジの7速では、繰り返す上り坂で早々にくたばって、おまけに膝を痛めた事があります。
はじめは20段変速？何のために？？なんて思ってたんですがねww

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何だかんだ検討した結果、ミヤタのイタルスポーツを購入しようと
思ったけど、今年の受注は予約で完了とのこと。
結局フジのシクロクロスにしました。
ありがとうございました。

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ドッペンなんか買わなくても
ダホン、その他一流メーカーが激
p://www.landing-bicycle.org/l-bicycle-p-343.html

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訂正
http://www.landing-bicycle.org/l-bicycle-p-343.htm...

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>>184 またループしとるなあ。
掲示板とは、もはや半世紀も人生を生きてきた連中の吹きだまりであろう？　
当然そんな年齢のひとりでありながら、なんとみすぼらしい了見であろうか。

匿名の恥に平気であっても、自己のたましいには匿名ではいられない。
その無惨さが、いつまでも心のひもじさを満たさないのだよ。

見下げるものばかり探して、満たされたことなどないだろう？
ささやかでも周りに幸福や喜びを見つけ、共感することを思い出したまえ。若き日のように。
ここは趣味の場所だよ。

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>>186
お前　ダホンのルートがいくらすると思ってんだ
16,704円で有るわけないんだよ。
こういうサイトに引っかからないように警鐘のつもりで
書いたんだが在日のお前には理解できなかったか

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>>185それって詐欺サイト？
全部半額近い価格で売られている。
代引きは無いし。
怪しい。

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