平均巡航速度

皆さんに質問です。
ロードバイクに乗り出してまだ一ヶ月少々の初心者なのですが、
平均巡航速度が20k/hまで出ません、頑張って漕げば25k/h位まで
出るのですか、長続きせずバテてしまいます。
教則本?や雑誌の練習法とか色々試しているのですが、中々いい結果が
出てきません。　皆さんは平均巡航速度はどれ位出ていますか?
また、どのような練習が効果的なのでしょうか?
ご教授お願いします。

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停まらずに長い距離走れるサイクリングロードと 信号ですぐにストップする町中では
平均巡航速度は大幅に違うよ。
それとロード初めて1ヶ月ならまだ心肺機能が追いつけないんじゃ？
ビンディングは使っている？ SPDやSPD-SL使った方がフラットペダルより速度は上がる。

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単走32〜35ｷﾛ巡航なら100km近くは走れた。
昨今の自転車ブームで別趣味の山歩きしてて、ここ1年まったく走ってないんだ・・・

体にあったポジション作りは出来てる？
体格によって得意分野は違うからね。

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早速のレス有難うございます。>>1です。

>>2さん　　　
凄いですね、私もいつかはその様な速度で巡航してみたいと思ってます。
>>3さん
一応、信号の少ない農道とかを選んで走ってます。(田舎なので・・・
>>4さん
ロードバイクはまだ一月少々ですが、3年ほどランニング(月間200k程度)
をしていたので心肺機能には自信があったのですが・・やっぱりバイクとラン
では違うのかなぁ? あと、ビンディングは使ってます。
>>5さん
体にあったポジション作りとはどういった意味なのでしょうか?
知人から数万で譲ってもらったバイクでその知人に色々と設定してもらったものでして・・

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>皆さんは平均巡航速度はどれ位出ていますか?

住んでる環境で変わるのにこんなとこで聞くことに何の意味もないよ
それでも知りたいと言うのなら。
おれの平均巡航速度は時速５５キロ

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>知人から数万で譲ってもらったバイク

全てはそこからなんじゃないのか？

そもそも体に合っていない
バイクがなんと数十年前のクロモリとか？
もしかしてロードマンとかだったり？

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まずは近くのロード扱うお店でポジション出して貰えば？
お金かけたくないならロード、ポジションとかでググってくれ。

最初からアベ30はハードル高いと思うぞ？
ロードのこぎ方勉強すれば自然とアベ上がってくるから、とりあえず危なくないように走れ〜

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２０年前のクロモリで６速のミヤタですけど28km/h前後で巡航しています。
ちなみにメタボな４０歳ですｗ

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>>1の言う平均巡航速度って、
信号の少ない農道でのサイコンのAVE値(停止を差し引いた平均)？

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この前の所属クラブの練習会で
距離：146km
最大標高差：517m
獲得標高：4295m
のコースでアベ28.6km/hでした。

43歳のおっさんでもここまでがんばれます。
最後はヘロヘロでしたけど…(^^;

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安クロスだけど、まあおおむね風のあまりないときで
荒川CRだとAve26km/hくらい、都内で普通に走ってるとAve19km/hくらい。
信号もあってストップ＆ゴーの都内ではAveは伸びませんね
Maxだけなら45km/hくらいただし500m限定
素人だとこれくらいが平均じゃないかなあ

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俺もクロスで平地マックス49km／h(無風〜微風向かい風)
都内〜近郊がサイコン平均24km／h位が限界
荒川サイクリングロードだと無風でも平均30km／h少し下回る

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歩行者やママチャリの居るサイクリングロードで20km/h以上出すのは危険行為

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都心だと信号にめっちゃ引っかかるから２０㌔くらいかなぁ・・・
しょっちゅうとまってると疲れが増すんだよな

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アベレージの話になると、笑っちゃうくらいサバ読みする奴が多いよな

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サイクリングコースで27〜29キロくらい。ツーリング（100キロくらい）だと、休憩等含んで１５キロ平均で走っています。
みなさん、そんなにサバを読んでいるとは思えませんがね。
本当に走っている人なら大体実感できるペースではないかな。
私は貧脚ですが。

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アベ30超とか平然と書く奴
瞬間的な最高速と間違える奴はいないだろうけど
追い風＆微下りの好条件で数百ｍ維持できた速度
巡航速度と平均速度を勘違いしてる人が多すぎる

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京都〜鹿児島ツー行った時の平均時速は19kmだった。
クロモリリジットのマウンテンに1.0タイヤ履いて荷物は17kg程

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平均巡航速度が何か、測定条件が問題だよね。

サイクリングロード区間のみ１０キロで計測すれば
半数ぐらいは３０キロを超えると思う。
でもそんな人が都内で信号停止するとサイコンのＡＶＥで２０〜２５、
休憩込み平均で１５〜２０キロぐらいか。

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正月に行われる箱根駅伝（大手町〜箱根 往復で217.9km）
総合記録タイムが10:59:51、平均時速ほぼ20km/h。

以前このタイムに挑戦してみた。
・ハンデとして信号はちゃんと守る。
・コースは駅伝通り、バイパスや高架突入とか論外
・朝８時に大手町スタート・休憩込みで１９時に帰ってこれれば合格

前半余裕で走ってたら箱根の上りで一気に追い抜かれた。
他人のパンクに付き合った５分程時計を止めてギリギリ合格タイムでしたｗ

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距離190km以上5時間走って平均巡航速度38km/h以上ってバケモノだな。
ttp://www.bikenavi.net/gp/gp2010/kawasaki/pdf/BN10Kawasaki_5h_ManRoad.pdf

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山間部に住んでて、サイコンの数値17㎞。
景色楽しんだり、鳥の鳴き声きいたりしながらのんびり走ってます。

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平均速度
巡航速度
平均巡航速度

... ちゃんと定義してからでないと みんな自分に都合の良い数字をあげる(笑)

同一人物でも 信号の多い都市部の一般道と 停まらずに走れるサイクリングロードでは
平均速度に5km/h以上の違いが出る。
自分の経験では信号のある一般道では 1時間の移動距離はだいたい15km前後、つまり
「平均速度」は15km/hとなる。赤信号ではきちんと停止するからね。

>023
確かに化け物だ。どういう心臓と筋肉持っているだろうね。

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>>21
それくらいが現実的な数字だね。

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>>23
ヒント・・・・・追い風

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>027
何度も同じ場所を「周回する」のに常に「追い風」なのかい？ｗｗ
エンデューロの意味を知らない初心者か？

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>>7

終始下りだよね？
カンチェラーラでもTTで53km/hだぜ？

>>23
またカンチェの例で悪いけど、
去年のパリ・ルーベ、向かい風の中ラスト40km独走で平均39km/h
化け物の中の化け物。
自分とタメってのが信じられん。

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>>7はネタでしょw

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>それでも知りたいと言うのなら。
>おれの平均巡航速度は時速５５キロ

自転車乗りには嘘つきが多い、ってことでｗ

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平地の巡航で30km/h維持のつもりでも、1時間で移動できるのが実質15〜17kmくらい。
郊外だと22〜23kmくらいは移動できるかな？

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>平地の巡航で30km/h維持のつもりでも、1時間で移動できるのが実質15〜17kmくらい

都内で安全走行したら、そんな感じだね。
荒サイとか江戸サイでも、歩行者等の安全に配慮すると
25km/h出ないよ。

早朝誰もいないような状況で30km/hがやっと。

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このまえ、USJ横の直線道路で
おもっくそ漕いだら、４５キロました。

自分は超人かと思いました。

ロード買って、ビンディングつけたら
あと、１０キロ位増えそうな予感。


サイコン見たら平均速度は２０でした。

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