小径車　総合　４台目

001 2011/11/06(日) 07:47:18 ID:xxw1SmRJYM

４スレ目に突入、まだまだ続くよ〜

メリットもデメリットも
ぜ〜んぶを受け入れられてこそ、小径車好きを名乗れる

【前スレ】
小径車　総合
http://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bicycle/128125040...
http://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bicycle/129413421...

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※省略されてますすべて表示...

104 2012/05/30(水) 17:29:34 ID:NxIn/6sFQA

↑忘れた

ブリジストン　オルディナL５　２０インチ

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105 2012/05/30(水) 19:43:52 ID:qCv9iURblY

>>103の自転車には、チェーンカバーが無い
ドロヨケも無いから、通勤にはちょっとな

でも、雨のときって合羽着るから
ドロヨケって必要ないんじゃ？
雨上がりの水溜りさえよけて走ればいいだけで

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106 2012/05/30(水) 20:43:49 ID:Svzpsq1oi2

>雨上がりの水溜りさえよけて走ればいいだけで
でも後続車両を気遣えば、回避の為の蛇行も安易には出来ない訳で
危険な行為を避ける為には「背中の泥の筋」覚悟でまっすぐ水溜まりを突っ切る場合もあるよね

欧州仕様のバイクのフェンダーを考えたら「泥よけ」の存在理由も意外に馬鹿には出来ないな

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107 2012/05/30(水) 22:43:28 ID:XU4WeS51OU

皆さんフロントのチェーンリングってどのくらいのヤツを回していますか？
普段使いに62Tって膝に悪いんでしょうか？

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108 2012/05/30(水) 23:15:31 ID:6U45YvWMC6

リアのタイヤサイズもスプロケットの歯数の情報も無しに何をどう議論するつもりか？
全く理解に苦しむわ

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109 2012/05/31(木) 00:33:32 ID:7pzinetLWM

>>108うぜー

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110 2012/05/31(木) 01:24:38 ID:RUpNg8R852

「うぜ〜」ってよか普通に正論だろｗ

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111 2012/05/31(木) 07:36:19 ID:7pzinetLWM

http://www.bscycle.co.jp/company/release20120117.htm...　

ブリジストン　オルディナL５　

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112 2012/05/31(木) 20:15:58 ID:Y6hj.wEDhs

価格が￥54,800(税込)　というのがなんとも
同じようなものが「あさひ」なら29,800円くらいであると思う

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113 2012/05/31(木) 23:07:34 ID:7pzinetLWM

１１１だけど

五万と三万で並んでたら

間違えなくブリヂストン五万選ぶ。

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114 2012/05/31(木) 23:12:08 ID:7pzinetLWM

あさひ
これの事ね。

やっぱブリヂストンがいいかな〜。

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115 2012/06/01(金) 00:11:40 ID:8vaCXF2iCk

まあ、でも、あさひはまだ良い方だと思うが思い込みかな。
家族乗せるならブレーキだけはみとくべき。
安物はまじでぺらっぺら。

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116 2012/06/05(火) 01:00:51 ID:BeDXYD7/Go

>>113
同じ中国製ならフレームデザインとコストパフォーマンスであさひのを選ぶな。

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117 2012/06/07(木) 20:52:05 ID:TCf4JOKaEc

>>114
同じ名前だけど、旧モデルのほうが良かったな

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118 2012/06/07(木) 21:09:24 ID:BeyoALYY3c

>>114
あさひのは、RDワイヤーの取り回しを見ると抵抗が大きそうに見えるんだけど
どうなんだろうね？

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119 2012/06/08(金) 07:28:15 ID:FA1PBWwWZw

抵抗って、なんの抵抗？

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120 2012/06/08(金) 12:47:46 ID:NTYjz93t/w

>>119

いや、単に俺がこの手のフレームを買ったこと無いからよく知らないだけで、杞憂に過ぎない
んだろうけど…
>>111のブリヂストンと>>114のあさひを比較して、シフトケーブルの取り回しという観点から
以下の点が気になった。

1. シフターとケーブルガイドとの距離
　距離が短かすぎて遊びが少ないと、ハンドルをきった時にケーブルへの無理な負荷が生じる。

2. アウターケーブルとインナーケーブルとの抵抗
　アウターケーブルによる被服部分が多いと、インナーケーブルへの抵抗は増す。

3. ケーブルの取り回し上発生してしまう無駄な湾曲
　特にアウターケーブルのS字湾曲はシフトレスポンスを悪化させる原因。

ミニベロではBianchiのPisaなんかも似たフレーム形状だけど、リアシフトワイヤーはブリヂス
トンと同様にBB下通してるよね。

http://minivelo-bicycle.diy-lab.com/p_262.html?cPath=1_32_6...

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121 2012/06/09(土) 11:08:08 ID:sF/5svHde2

>>120
ストレス無く変速出来るよ。

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122 2012/06/09(土) 20:08:58 ID:tnvYE.3kf6

ママチャリをそのまま小さくしたようなミニベロないでしょうか？

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123 2012/06/09(土) 20:53:52 ID:a76JCjiK46

>>121
やっぱり杞憂だったようだね。
現物持ってるの？
ボトルゲージがダウンチューブの下側に位置するようだけど、使い勝手は問題ない？

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124 2012/06/10(日) 19:47:01 ID:OC5c7T8NY2

>>123
横から取出せるタイプにした方がよいですね。
漕ぎながら使用はしてないので、PETボトル用のボトルケージを使ってます。