ライトを水平以上に上げてる奴なんなの？

眩しいんだけど。

あとやたら高輝度だったり点滅させたりしてる奴。点滅させるのは前照灯としてNGだからね？

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最近自動車もやたらとまぶしいのが多い。
ちょっと登り勾配になるとすぐハイビームのように直接目を照らす。
身長180ｃｍでも目に入ってくるから相当角度を水平にしてると思う。
開発者は誤った考え方。昔の基準に習うべきだろう。　不快この上なく車を買う気になれない。
あまり眩しくない90年代の車でも十分照らせるんだよ。皆の迷惑を考えない独りよがりのオナニー性能アップは本当にやめてほしい。

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LEDとバッテリーの進化で爆光増えたよね
日本でもドイツのStVZOの様な法令作って上方カットのライトを普及させるか、
明るさの上限設けて爆光は町中では違法にすれば良いのに

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電アシママチャリは酷いの多いな
ライトに限らず走行もだけどｗ

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３年以内に「ヘッドライト殺人事件」が起きる。

ここ数年で対向車に顔をしかめる頻度が異常に増えた。
絶対にトラブルになってると思うが、いずれでかいのがくる。

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無灯火だ駄目なのは忍者のごとく存在が察知出来ない為。

灯火するのは回りに自車の存在を認識させるため。

ハイビームを有効に使えば遠くから認識可能なため、事故の予防につながる？

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貧乏人が後付けでLEDランプ付けると光軸と配光がめちゃくちゃになってるのじゃない？

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対向車が常にある都市部でフォグ点けるのもやめて欲しい。

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＞フォグ
貧乏性で、わざわざつけたものは必要がなくても使いたくて仕方がない。新しいおもちゃ買って
もらった幼児と同じ。バックフォグはよりたちが悪い。とくに家族の車を借りているオバハンとか
だと、ハンドルにしがみついて前しか見ない単細胞なので、自分の迷惑行為をまったく自覚してない。

灯火関係のマナーは教習所や免許更新で徹底して欲しい。
手遅れになる前に。

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何にしても他人に対して配慮がなさ過ぎる自己中が増えたなと思う。
しかも、注意されれば逆ギレするタチが悪い輩とか。 問題になりテレビで取り上げられるようになると減るどころか増える一方とかこの国も破滅への一途を辿っているのか？とさえ思える昨今ですな。

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点滅は本当にやめてほしい！
頭おかしいんじゃないのかあいつら

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上方の光をカットをしてないからね。
点で光るので眩しく感じるが、自動車のライトのように目が眩むことはない。

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最近、ヤマハの電動チャリ買ったんだけど、
デフォでライトがごっつい上向いてた。
自分で整備とかしないような人は水平以上のまま乗り続けていると思われる

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新型のLEDは目に突き刺さる痛みを感じます。
でも古い車もライトが眩しいのが多いと思う。
よくみると、ヘッドライトの透明なカバーが紫外線で劣化して、
真っ白に変色してる車が多い。
真っ白に変色すると、光が分散して眩しいのだと、勝手に納得してます。

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>>1
>ライトを水平以上に上げてる奴なんなの？

路面を照らさずに、意図的に対向する人の顔をめがけた光軸にしている馬鹿も居るよね
画像のこれとかもそう、明らかに斜め上を向けて固定している
最近気がついた中ではこれで3人目

ちなみに、撮影は日没時刻15分前の画像でヘッドライトを点け始める車両が増え出す時間帯

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自転車は光量と範囲が狭いのだから
少しの間くらい目をそらせばいいだろう
>>1はヒンヤリエアコンポカポカ暖房の中で
ストレス耐性がゼロどころかマイナスなんじゃないの？
自転車は色々不便な乗り物なんだから
大きな心を持とうよ、な？

相手を批判する前にテメーが大きくなれよ

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>>16
>自転車は光量と範囲が狭いのだから

だから
光量を無駄にしないように、ドイツのStVZO基準みたいに無駄な漏れはカットした方がいい
その分、路面を照らさないとね

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自転車のライトを規制する前に車の方を規制しろ。
自転車より車の方が数百倍眩しくて迷惑だ。

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そもそも>>1は歩行者の立場なのか、自動車運転手の立場なのか
はっきりしていただきたい。
あと「OK」と「死ね」とか現代の若者らしい表現ですね＾＾
自分は良くて他人は全部ダメみたいな

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>>18「〜前に」とかいって話題そらそうとする奴いるよね
両方迷惑なんだから両方規制の流れになるだけなのにｗ
>>19どういう意味？

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これもそうだし回りに全く気を配らない奴なんなん？

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つけてるだけマシだろ
文句言うな

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馬鹿は自分よりも悪い状態と比較して、自分の馬鹿な行為を正当化しがちだよね

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〜よりマシは詭弁にもほどがある

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高校生なんかが乗ってるママチャリの自動点灯は光軸おかしいのが多いよね
昔と違ってLEDで明るいから眩しくてしょうがないわ

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>>15
こんな感じで故意に眩しくしているのいるよね

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>>11
前照灯は点灯が前提て点滅は本来無灯火とと同等

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自分の存在を対向車に知らしめたいんならなおさら地面を照らしたほうが、
対向車からはライトと地面の2箇所が明るく見えるからどっちを向いてるかがわかって助かるんだけどね
上向いてると高輝度の光がフラフラ浮いてるだけで距離感見誤りやすい

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>>1が死ねばいいのに

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チャリカスが全員死ねばいい

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やたら明るいLEDで点滅させてるのは、ロードスポーツや競技系に多い気がする。
河川敷の遊歩道みたいなとこでウォーキングしてるとき、対向からそういうのが来たら
こっちも持ってるフラッシュライトをストロボ点滅モードにして顔に向けてやってるわ。

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>>31
まぁすれ違いざまに蹴っ飛ばされないように
ほどほどにね

何が要因でそこまで自転車を嫌いになるのかわからないが
ちょっと病気じみていて恐怖を感じるよ

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>>32
>何が要因でそこまで自転車を嫌いになるのかわからないが

自転車が嫌いって事じゃないでしょ
配光カットされていないライトで他人を眩惑させる事が迷惑で嫌われるって事でしょ

その証拠に自分で書いているじゃない
>まぁすれ違いざまに蹴っ飛ばされないように
>ほどほどにね

って、これは自転車乗りが歩行者に対して嫌いになっている事の証だよね、悪いのは自転車ではない
眩しいライトで他人を眩惑させる馬鹿が悪いんだよ（車の配光漏れ、フォグランプもしかり）

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>>33
>これは自転車乗りが歩行者に対して嫌いになっている事の証だよね、悪いのは自転車ではない
>眩しいライトで他人を眩惑させる馬鹿が悪いんだよ
屁理屈で煙に巻いても非は確か
って奴だよ。

狂気じみてて怖いよ>>31と>>33は。
実社会でも周りから怖がられているのでここで憂さ晴らししてるんじゃ無いかって思っちゃうね。

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>>32>>34
過剰に反応しているアンタも馬鹿だな
ライトの配光が上に漏れてる迷惑馬鹿本人なの？

>河川敷の遊歩道みたいなとこでウォーキングしてるとき、対向からそういうのが来たら
>こっちも持ってるフラッシュライトをストロボ点滅モードにして顔に向けてやってるわ。

これは当然の事だと思うよ、「目には目を歯には歯を」って言うよね
馬鹿が居る限り、その馬鹿に対しては同じ行為を相手に与えて、「悪い事をした」と判らせる事も大事なんだよ


車やバイクを運転しているとき、対向からそういうのが来たら
こっちもライトをパッシングして顔に向けてやってるわ。

ってのも意味が通じるよね
眩しくて危険だという事を判らせる為のパッシングだからね

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>>35
はいはい
ご立派ご立派

嫌う理由も解らない訳じゃあ無いけども
一度相手側の立場に立って考えてみてはどうだろう？
自分中心な考え方って側から見るとすごい幼稚だぞ

自転車板で自転車叩いてる奴って多分一人だと思うんだけども
考えがすごい幼稚で自己中なんだよなぁ

眩しいので嫌なのはわかるんだけども
それって相手が居ることが認識出来てるって事なんだよ
自分が相手の立場になると意外と
「こう言う理由だったんだ」って納得できる事もある

でもそれすらやりたくないって言うことは
まず今の自分は絶対
誰にも自分の領域を侵されたくないって考えなんだろうな

そこから思うには
社会に出たことが無い
要はまだお子ちゃまって事よ

もう少し相手に歩み寄ることも大事だと思うよ

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>>36
>一度相手側の立場に立って考えてみてはどうだろう？
>自分中心な考え方って側から見るとすごい幼稚だぞ

配光漏れライトを平気で使う自転車乗り共通で、周囲の事を思いやる心が無い幼稚な子供って事だね
自転車/歩行者に対してロービームに下げてあげられないドライバーにも同じ事は言えるけど
自己中心なのは自転車にもの凄く多いね

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他のスレに貼った物をほぼコピペ

ようつべを見ていたらスレの『 ライトを水平以上に上げてる奴なんなの？』眩しいんだけど。
を、いい感じに解決・実践した動画をみつけた、約2年前のものだけど貼っておくわ

『原付バイクより明るい自転車ライトには光軸切り替えが必須』
https://www.youtube.com/watch?v=YCXy1N5Dk7...

これ見たら判るけどレンズカットされていない丸い配光ってのは狙っていないけど光をぶつける（下図：上にある木の枝葉も照らしている）ってのが判るから
向きで配光を制限する事は不可能で迷惑なだけ

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聞く耳持たないみたいだねぇ

実社会でもお前のいう事聞く人いないだろ
自転車乗りに何をされたのか知らないが
相手のいう事聞き
それを踏まえてから自分の考えを聞いてもらわないと
誰もお前の事を認めないよ

自分に対して誰も何も言わ無いのは
自分の考えに屈した訳じゃなく
こいつには何を言っても無駄
って思ってるから何も言わないんだよ

お前はそれをわかっているんだろうけども
認めたく無いから強がっているだけんだろう

まぁ悲しいねぇ
自分のことを認められない自分って

せいぜい強がりなよ
バカなお前にこれ以上付き合う程暇じゃあ無いから

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ヘッドライトのレンズカットを規制化すれば解決

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自転車のライトは確かに眩しい場合はあるが、車のライトの方が数十倍眩しい。
自転車より車の方をどうにかしてもらいたい。
オートレベリング機能をもたないのに後付けのHIDやLEDライトに交換していたり
霧や悪天候でもないのに無駄につけているフォグランブが原因している。
フォグに至ってはフォグがついている殆どの車が点灯しているのが現状だ。

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車のハイビームは目が眩むけど、自転車のライトは眩しくてもせいぜいイラつく程度。

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某市の条例では自分の存在を示せだってさ
真面目な人ほどストレートに向けるわな

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>>42>>43
古い電球時代の常識で考えるから、今の明るいLEDに対応できないんだよな
特にレンズカットをしていない安物ライトの配光漏れは、車の光量にはとうてい及ばない光源でも車のライト以上の眩しさを周囲に与える

その光量が>>38の下画像のように対象物（木の枝葉）に当たって光れば光が漏れている事に気がつくが
対象物が無く、光って見えないから気が付かないという馬鹿が多い

実際はすれ違う対向車や歩行者の顔を明るく照らしているが、動体視力が劣っている馬鹿は気が付かないんだよな

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>>44
補足画像

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明るいつってもそれ爆光ライトだろ。
普通は1wも無いぞ。
レンズなんかない安物なら、それこそちょっと距離が離れただけで光が散っちゃう。

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最近はパナとか自転車純正装着のLEDでも眩しいものを見かけるよね
それらは光軸自体が下では無く正面を向いていたりするけど

交差点で信号待ちしていたら交差方向に走るママチャリのライトが道路の上にある標識を明るく照らしていて、その眩しさに納得した事がある
（ママチャリのふらつきによるハンドルの揺れと、標識を照らすライトの揺れが完全に同期）

LEDで明るくなったせいで、暗い電球時代よりももっと先を照らそうという欲が出るセッティングになってるから更に迷惑な事になってるな

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>>1がむごたらしい死に方をしますように・・

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河川敷走っているときにステルスジョガー（ウォーカー）に>>31やられた事あるわ
戻ってシバキ倒そうかと思ったわ
ここの>>31は被視認性を確保する為に反射性の高い服装をして持っていたライトは点灯点滅して使用中だったんだよな？当然そうだよな？

光軸迷惑チャリより、車対車以外ハイビーム下げないドラ比率の方が多いよね

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>>49
>光軸迷惑チャリより、車対車以外ハイビーム下げないドラ比率の方が多いよね

俺的には歩行者でもこっち向いて歩いていたらほぼ100%下げてるから、下げる人のほうが多いと思うけど
歩行者視点だとそう言う評価なんだな、ところで当然車両から発見されやすい明るい服装や反射材やライト等を使っての評価だよね？
発見されにくい服装とか、そもそも気が付かれていないせいでハイのまんまっていうオチじゃ無いよね？

まぁ最近のオートライトは、車両だと認識しない限りはハイビームのまんまらしいから自衛は必要なんだろうな

アウディの10億パターンのデモだと歩行者の持つペンライト程度でも減光していたけど
↓の国産車はクソみたいだ

『10億パターンの点滅 世界初ヘッドライト新型アウディA8 マトリクスLEDヘッドライト』
https://www.youtube.com/watch?v=nIjxyDgfVr...

『オートハイビームを使えば、手動での切り替えは不要？【JAFユーザーテスト】』　【通常版】7'21"
https://www.youtube.com/watch?v=m3tdG3ENM4...

『【ダイジェスト版】オートハイビームを使えば、手動での切り替えは不要？【JAFユーザーテスト】』3'35"
https://www.youtube.com/watch?v=hfn5AjSyGo...

最後に
道路の左側に歩道がある場合は、左側の歩道を歩いたほうが良いよ
道路右側の歩道を歩くと、前から来る車両がたとえローに下げていても『歩行者早期発見用』に左上がりの配光のせいで眩しく照らされる
自転車の逆走（道路の右側通行）もそういった面で対向車からの光撃を受けやすい

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自転車で「人に迷惑をかけない光軸」ってのは誰に言われなくても自転車の所有者がちょっと注意すれば気が付くもの。

夜でも照らした人の顔まではっきり見えて、その眩しさに顔をしかめる表情まで確認できるのなら光軸高すぎるんだよ。
そこまでなっているのに全く気が付いていないのは、アホそのものか故意に人に迷惑をかけているバカしかいない。
眩しい苦情が結構多いのも、今の日本は人の迷惑を考えぬ愚か者だらけの世の中に成り下がっているような気がする。


光軸高く、眩しいヘッドライトやフラッシュライトの自転車乗りに出くわすと、その場でそいつの髪の毛掴んで引っ張り下ろして顔面をサッカーボールキックしたい衝動に駆られるよ。
アホにもわかりやすく率直な被害感情を説明してみました。　心当たりのある者は、そういうことを平気で行っている自覚を持とうな。

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危険運転ドライバー対策じゃね？

アホにもわかりやすく率直な被害感情を説明してみました。
心当たりのある者は、そういうことを平気で行っている自覚を持とうな。

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>>52
>危険運転ドライバー対策じゃね？

だからそれは、別にハイビームを用意していて普段はロービームで走行してこそ成り立つ話
普段からハイビーム状態にしていたら、相手から反撃を喰らうって（パッシングや不用意な嫌がらせ）

ちなみに俺は、周囲にとばっちり被害を受ける車両が居ない時は、光軸が変な眩しい自転車にもパッシングしている（車両がいたらスルーする、前の車を煽ってると勘違いされたら面倒だしw）

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いっつも夜仕事帰りの時に大体同じ場所ですれ違うロードが点滅を上に向けてて非常に迷惑してた。
なのでいつもすれ違う時にクラクションを鳴らし続けてやったら少し下向けになった気がする。

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車の前照灯及び霧灯が眩しいのはいかがなものでしょうか。
晴天時に無駄な霧灯を点灯している馬鹿が多い事。
前方に自転車が居てもハイビームのままで下げないのも多い。
自分のことを棚に上げて人に注意するのは勘弁して下さい。
まずは自分の行いを正してからにしろ。

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>>23
>馬鹿は自分よりも悪い状態と比較して、自分の馬鹿な行為を正当化しがちだよね

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俺はまぶしい馬鹿自転車が居たらハイビームをずっと浴びせてやる。
そうすると馬鹿自転車はまぶしそうにオーバーなリアクションをして迷惑がる。
他人に迷惑をかけているのが認知できない本当の馬鹿だな。

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>>57
何様
馬鹿丸出し

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>>57は「まぶしい馬鹿自転車が居たら」って、ハイビームにする条件が限定されているからマシな方だ
本当に馬鹿丸出しなのは、ハイビームにする条件なんてものはなく、ローに下げ忘れて常にハイを点けているような馬鹿だぞ

傾向としては三菱車に多い、理由としては切り替えレバーのポジションでハイ/ローの違いが判らないから

インジケータで表示を確認しない限り判らないような、ユーザビリティを考えていない三菱車の切り替えレバーが原因
三菱以外の他のメーカーはレバーの位置が変わるから、右左折等でウインカーレバーを触る度にレバー位置の変化で気が付くんだけど
三菱にはそのインフォメーションがない

運転中、よそ見をせずに手の感触でハイ/ローの違いを判断可能な他社に比べて
三菱は運転中のドライバーに対して、インジケータへのよそ見を強要するのがダメだわ、運転しない奴が車両を開発してるんだろ


以上↑は、ローに下げ忘れているマヌケな馬鹿だが、ローが元から高い・配光漏れのフォグを常時点灯ってのはマヌケな馬鹿を通り越して悪質な馬鹿だな
えっ！？そう言うローが元から高い自転車もいる？・・・配光特性について無知すぎるか、解っててやってるなら頭がおかしいんだろう

あと>>50みたいに制御が馬鹿な国産車のハイビームアシストは何とかするべき

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眩しいんだよ
馬鹿自転車
迷惑を考えろ

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チャリカスは馬鹿だから理解出来ないんだよ

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在日ナマポのロリコンぼくだおが火病ったwww
殺処分されとけ！

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チカチカ点灯するやつもまぶしくて迷惑

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無灯火のチャリカスもウザイ

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>>1が死ねよ

無灯火のほうが1000万倍危険やで

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