ロードバイクは邪魔

迷惑かけるな

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>>100
つまり、厄介者。法律にも真剣に相手されてない無要な乗り物

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>>97
１０日経過してその程度のレスしか出せないのかよ。

１０日間泣いていたので涙でディスプレイが見られなかったかw

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ロード乗りを十把一絡げに語るアホはどうでもいい。

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馬に念仏

真に強い者は、弱者をかばう余裕がある者です。
余裕の無さは車のグレードなのかドライバーの人間性なのか考えてみられては？

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真に強い者は、わざわざ危険を冒さない

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ロードは車並にスピードが出るのに無免許で歩道でも走れるとか
おかしいだろ。合法で銃を携帯してるようなもん

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交通弱者を装ったり、車と同等と主張したり

都合よく途上国だ先進国だと言い分ける
中国のメンタルとかわらん。

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煽ってくる車を個人で取り締まれる法律が欲しい
あと、当て逃げを現行犯じゃなくても捕まえられる方法が知りたい
知らぬ存ぜぬで逃げる下衆な運転手が多すぎて困る(愛知

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106
車道走行が危険を伴う場合に徐行でのみ歩道の通行が許されてるんだね
いい勢いで歩道走行したら過失傷害になりかねんよ
あと無免許もなにもロードって構造そのものはママチャリと一緒なんだから

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>>107、その通りだね
交通弱者だし、車両という面で、自動車と同じ責任が伴う対等な関係だよ。

自転車に対し、自動車が上位だと思ってたんだｗ

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>>106

>>109も言っているけど
自転車の歩道走行は歩行者の有無に関わらず、常に徐行
なんだよな

まぁ、無免許がおかしいってのは同意する

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>>110
>自転車に対し、自動車が上位だと思ってたんだ

当然じゃないか？何言ってるの？

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自分に酔いしれている人が多い

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>>112
>>110の投稿に書いたつもりだけど、たった2行の文章で読み落としするなよ。

>車両という面で、自動車と同じ責任が伴う対等な関係だよ。

それじゃ
自転車に対し、自動車が上位だとした理由を投稿してもらおうか

歩行者や軽車両利用者に対して、圧倒的な馬力、重量を持ち
小さな操作ミスで、重大な事故を起こしかねない
自動車の運転に、免許が必要になるとか

排気ガスを撒き散らし、圧倒的な重量でもって道路面を劣化させて走る
自動車に様々な納税が発生するとか

小学生でも発想しそうな理由は、ナシの方向で頼むよ。

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>>114
なにをいってるのかわからない
じてんしゃのりってこんなあほばかりなの？

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>>115

幼稚なオトボケで逃げレスかよ。しかも、レス全部ひ
らがなでちゅかwww
情けないでちゅね僕ちゃん。

こいつはマジでダッセwwwww

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>>115

僕ちゃんどうちたんでちゅか？
言われてる事が理解出来ないのなら
「どあほのぼくちんにもおちえてくだちゃいバブ〜」
て言わなきゃwww

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test test

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そのうち公共事業で莫大な金かけて車道と歩道整備して自転車専用レーン増やしそう。むしろオリンピッ糞に金かけるよりはマシかな

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>>119
ならイイけど、まぁねーわな。

作りやすい所から作ってるからね。
自転車通行隊がなくても十分安全な、路肩や歩道の広
い道に限って整備が進む。
整備して欲しい狭くて交通量のある道はぜんぜん進ま
ないというね。

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通路封鎖

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>>121
ばか。
サイクルトレインの写真を出して何が
＞通路封鎖
だよ。
通路を埋めてる自転車の持ち主が同じ行き先なら全く問題ないだろ。

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「ロードバイクは邪魔」ではなくて「自転車乗りは邪魔」でよかろ？
サドルを究極まで下げてハンドルはそのままの高い位置で乗っているママチャリふらつき年寄りが
一番こわい。

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https://www.youtube.com/watch?v=XePFJbdfAa...

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>>124
車の女と男が悪い。

「財産に損害を与えた」のは女が先。
だからミラーを壊した。
続いて男が踏む。
ミラーを壊す。

車に乗る人間の狂暴性が証明されたね。

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街に行けば必ずワイヤーロックかけて駐輪してる
ちゃんと有料の駐輪場に停めろよ

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このスレ見て思った
まともな人なら、わざわざ自転車乗らんわ

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>>122
封鎖っていうか、タイヤを座席に触れさせんなよと俺は思った
ちびっこですら靴脱いで窓眺めるぞ

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街に来るな

パトカーに追われた車が歩行者３人はねる
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140813/t1001378728...

路駐で職質→逃走→追跡のパトカー１００キロ超で振り切り横転、重体　三重・松阪
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140813/dst1408131...

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峠によくいるがもっと端寄れよ、狭い峠だと追い越し辛いんだよ

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ロード乗りって「車道の左側端」って言葉が理解出来ないよね
頭が悪いの？

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>>128
そう言うのは後だしジャンケンと言うんだよ。

確かに接触しているね。
でもそれを言うならサイクルトレインを主催した奴らに文句言うのが筋。

主催者から「座席にタイヤは当てない様に」と指示されているなら写真に
移っている奴らに文句を言うのが筋。

どちらにしても鉄道会社側で清掃してから通常運行に戻しているだろ。
>>128は少し考えてから発言した方が良いぞ。

>>130　>>131
自転車が邪魔だと言うならその前方に走行している４輪も邪魔だと言う論理に
成ると思うけど。前方の４輪の車幅内を走行しているだろ。
どんな走行をしていようが交通弱者に対する言葉じゃない。
要は「俺の前を走るな！」って言うのがオマエの本音だろ。

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俺もロード乗ってるが、あのピチピチパンツは何度見ても笑える。
それと、あの防御力皆無のメットな。何あれ（笑）何のためつけてんだよ（笑）
ショーエイかアライのメットかぶれよ、安全がどうとかをいうのであれば。

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>>132
禁止や指示されない限り、マナーが守れないという事かな？
(禁止されていても守れない例を沢山見るが・・・)

例え禁止されていなくても周囲を思いやれる心が欲しいね
ま、>>121の場合だと台数が積めるように詰めた結果なんだろうけど
配慮する方向がどこに向いているか？の違いだよね
仲間内だけしか考える事ができないと第三者から非難を受ける行為になっている事
って意外にある


>その前方に走行している４輪も邪魔
青い車は仕方がない、更に前にシルバーの車がいる
数台繋がっていれば、邪魔なのは直前の車ではない
(この状況で直前の車が邪魔っていうのは、無駄な煽り運転をする馬鹿な子に多い)

画像で判るのは自転車の車間距離不保持という危険行為
青い車も前に近いけど、自転車は更に近付き過ぎだな
もっと車間距離は開けないとだめ

特に二輪は路面状況を気にする乗り物だから
ふとした事で路面に注視してしまう場面が多い
そこで車が減速したら事故になるよ

追突だけでなく
路上の落下物をまたいで通りすぎた車の直後を走っていた二輪が
落下物を避けそこなって転倒とかもあるから注意してね
現場に居合わせた事あるけど可哀想

自業自得とはいえ転倒したライダーの落胆した様子には言葉がなかった

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>>130-131
これマジか？
こんな連中いたら、端に寄るまでず〜っと、
ビ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ッ！！ てクラクション
鳴らしながら走るわ。

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助手席に乗せる彼女すらいない童貞ドモがキモヲタローディに八つ当たりするスレがあると聞いてやってきますた

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そっかー
そういえば自転車って寂しい乗り物だよな
バイクならタンデムでコミュニケーション出来るし、車なら会話も弾むのに
それらの楽しみが少ないなんて残念な乗り物だ

免許の無い学生の時に自転車を降りて押して、彼女と歩道を一緒に歩いていた頃を思い出した

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>>134
＞例え禁止されていなくても周囲を思いやれる心が欲しいね
だからその物言いが後だしジャンケンだっての。

一生懸命車間距離がどうのと言っているが実際何km/hで走行していたんだ？
渋滞中で20km/h程度の速度だったら問題無いだろ。
問題ある様な速度だったら自転車の前に>>134の車間距離の方がまずく無いか？

でも>>130の写真ってなんか微妙におかしいと思ったら
>>131もあわせて合成じゃん。
捏造はいかんなぁ。皆の前で泣きながら謝罪会見するかぁ？

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数少ない経験をもとに妄想を繰り広げるキモヲタ童貞が君臨するスレはこちらですか？

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>>132
お前ちょっとやばいよ
もっと客観的に考えるようになったほうがいい
なれるんならだけどな

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>合成

>ロード乗りって「車道の左側端」って言葉が理解出来ないよね
>頭が悪いの？

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車間距離を空けられない幼稚なガキを心配して、愛情たっぷり親切なレスをしても理解されないって悲しいな

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バイクと勘違いしてるな

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>>140
>>141
出たよ。
都合が悪く成ると「頭がおかしい」だとか印象操作して自分に有利に持って行こうとするやつ。

写真は捏造だし印象操作するなんてかの国のやり方そのまんまだろ。

>>130の写真なんてもろ合成なのにそれについては
全く触れてないもんなぁ。

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>>144
スレ画は？

あと、動画にも頭のおかしな奴いたね

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>>141

暫く大人しくしてたかと思いきやまたまた出やがった
か。

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>>147

> >>141
>暫く大人しくしてたかと思いきやまたまた出やがったか。

どうしたんだろう？愚痴？
具体的に反論出来ないの？手も足も出ないの？


「車道の左側端」は重要だよね
自転車で車線の中央を走るキチ ガイとか存在する以上、自転車にも免許制で資格付与が必要だと思う

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>>144
>>8の２行目
>>24の４行目読んだか？

それと>>130の合成写真については何も言う事無いのかよ。
都合の悪い事は全てスルーか？

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プッ 頭がwwwの人か。

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>>150
>>144読めよ三国人

オマエの国はエスニッククレンジングをやる国か？
捏造に必死な国のどちらだ？

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アンカー間違えた。
>>144じゃなくて>>146だな。

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だから軽車両である自転車の走行位置を理解出来ていない奴が一番の馬鹿だな

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>>151
あ？ イキがんなよボンクラ

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>>154
第三国人決定。
日本の掲示板に書き込むな。

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ロード乗りがアホなのは世界共通

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>>156
サドルの匂い。
臭そう。

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要するに、アホでなけりゃこんなの乗らないってこと。

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>>156
これクンニとか無理だなー

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>>155

生意気にもカスボンクラが悔しがるとwww

底辺は惨めだな。

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>>160
ロードレーサーにまたがる事が出来ないピザデブ短足三国人が何を言っているんだ？
どうせスローピングフレームでさえもまたがる事が出来なかった悔しさで立てたスレッドだろ。
ポテチで油ギトギトなキーボードでこぼれた涙もその油で弾いてしまう様な奴が何言ってる。

>>130の捏造写真ばかりで指摘しても無視する様なピザデブ短足三国人が涙目で
＞生意気にもカスボンクラが悔しがるとwww
この一文が精一杯なんだな。

>>160
てかオマエ百貫デブのラララァだろ。

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>>160
悪いが日本人は自分中心の考えを持った奴は居ない。
お前の様に自分中心な奴は中華思想を持っているあるいは「‾はウリが起源」って
奴らぐらいだぞ。

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>>161>>162
悔ちぃ悔ちかったねーw

あーやっぱボンクラて言われる意味わかんね？

低脳だから特別にヒントな。てめえのレス全部読み返
してみ？ 理解出来るまでな。それまですっこんでろボ
ンクラが。

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うんこ。オナラ。お小水。

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>>163
だからぁ合成写真を張って混乱させるなよ三国人。

自動車のドライバーとローディーは啀み合っていたらうまくやっていけないだろ。
>>163みたいな三国人が混乱させると啀み合わなくても良い筈なのに混乱が起きるだろが。
「三国人」辺りからガラッと性格変わったぞオマエ。

もう正体ばらしちまえよ。

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ざまあーw

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>166（引用ミスじゃないよ、ポップアップしないようにわざとだよ）
>サドルになりてぇー

お前、両刀使いか？
ってか、どっちかというとモーホーだな

異常性癖者って病気や犯罪率も高そうだから心配だ
定期健康診断は怠るなよ

ってか精神鑑定やカウンセリングのほうが必要かもな


ところで
>>131は合成って一目で判るけど（ってか、最初は気がつかずに後になってから合成だろってタイミングの遅いツッコミが判らん）
>>130は合成なの？画像検索で元画と思われるブログ見たけどロードは無加工だと思ったな
ナンバー消しやボカし程度しかしてないでしょ？

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歩道を走れば歩行者から嫌われ

車道を走れば車乗りから嫌われる

ロードバイクって哀れな存在

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ロードバイクの糞野郎は死ね

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こんな所で言わずに直接いえよ

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このまえ、はじめて車道を走ったけど
やっぱ怖いね。
ヘルメットとテールランプは必須だな。

路上駐車してる車を交わすときが
めちゃドキドキする。

バイクや車しか乗ってなかったときは
自転車乗りは、邪魔な糞野郎としか思わなかったけどなー

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>>172>こんな所で言わずに直接いえよ

横からだけど、俺は過去に2回直接言った事あるよ
その2回とも
『信号無視したらダメですよ〜〜』
って
ロード乗りってこんなのばっかり目立つ


欲を言えば
『あなたのせいで、他のロード乗りが同じように白い目で見られますよー』
って言いたいけど、そんなに長く並走できないし途中でカミカミになったらハズイと思うからいまだに言えないw

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>>153
これ例の人でしょ？
複数の車両通行帯がある場合は左端の車両通行帯であれば
どこを走ってもOKってやつ。
これは法律が欠陥なんだから仕方ないよ
霞ヶ関じゃなくて永田町に文句言ってくれ

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>>175
>複数の車両通行帯がある場合は左端の車両通行帯であれば
>どこを走ってもOKってやつ。
>これは法律が欠陥なんだから仕方ないよ

なに言ってんの？
ロード乗りに多いけど「自転車は車道の左側端」って言葉が理解出来ていないよね
頭が悪いの？


>>153の自転車の馬鹿とかは、それに合わせてバイク気取りな走行位置だけど
「後続車に追いつかれた車両の義務」なんて事は全く関係ない進行妨害っぷりw
キチってこんな感じの馬鹿なんだな

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››174みたいに直接言える奴はこんな所にネチネチ書かないだろ

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>>176　と同様に勘違いしてる人はよく読んでごらん
車道の左側端に寄らなきゃいけないのは車両通行帯がない道路だけだから

http://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_05b_01.htm...
>→車道通行の原則（道路交通法　第17条第1項）
>道路の左側端に寄って通行しなければならない。（車両通行帯が設けられた道路を除く）
>→車道の左側端通行（道路交通法　第18条第1項）
>車両通行帯が設けられた道路においては、道路の最も左側の車両通行帯を通行しなければならない。

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>>178
そこでいう車両通行帯は軽車両用通行帯ではないよね、あくまでも車両用の通行帯
だから普通の一般的な道路では自転車は左側端は厳守しないといけない

自転車用通行帯があれば、そこの中では中央寄りを走っても問題ない

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>自転車用通行帯があれば、そこの中では中央寄りを走っても問題ない
自転車用通行帯が２車線あれば左側の自転車用通行帯を走らないといけない

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>>179
自転車は車両なんだけどね。基本が判ってなかったのか。

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少し修正
×　でいう『区分』が『自転車』である必要がある事
○　でいう車両通行帯の『区分』が『自転車』である必要がある事

>>181
貼ったリンク先 http://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_05b_01.htm... の
>②自転車専用通行帯（自転車レーン）がある場合
>車両通行帯の設けられた道路において道路標識等により通行の区分が指定されている場合には、指定された車両通行帯を通行しなければならない
>→自転車専用通行帯（自転車レーン）を通行（道路交通法　第20条第2項）
の意味が理解できないんだな
例えば『車両』でも大型車、バスといった『車両の区分』に応じて『区分け』されている

>>178の大きな勘違いは
①歩車道の区分のある区間
でいう車両通行帯の『区分』が『自転車』である必要がある事
つまり自転車専用通行帯がる時は『自転車専用通行帯』を走行しなければならないから
『車道の左側端』は物理的に無理だから除外される（いつも道路の左端に『自転車専用通行帯』があるとは言えない為）


『車両』って言葉だけで自分のいいように解釈しようと目をつぶるのは悪い癖だよ
『①歩車道の区分のある区間』でいう『（車両通行帯が設けられた道路を除く）』は
『②自転車専用通行帯（自転車レーン）がある場合』にかかっていて『車両通行帯が設けられた道路』での走行要領がしっかりと説明されている

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>>183
そんな風に深く考えた上で誤解してるひとがいるとは思ってなかった。
少し認識を新たにしたよ。

条文を見れば判るが20条1項は自転車だけが対象ではなく車両全体が対象だ。
そして自転車だけが通行区分の有無を問われるような文言は一切無い。

にもかかわらず『②自転車専用通行帯（自転車レーン）がある場合』にかかっていて
と解釈してしまうのは自転車は左端を走るべきという強い思い込みがあるからなのかな？

せっかくそこまで考えてみたのなら今度は条文をよく読んで
どこを間違えたのか見直してごらん。

ついでに言うとその画像は「自転車道」だよ
自転車専用通行帯とは別物だから気をつけてね

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>>184

>②自転車専用通行帯（自転車レーン）がある場合
>"車両通行帯の設けられた"道路において道路標識等により"通行の区分が指定されている場合"には、指定された車両通行帯を通行しなければならない

>例えば『車両』でも大型車、バスといった『車両の区分』に応じて『区分け』されている

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自転車用の通行帯ってこんな奴？

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ロードバイクの糞野郎は車に轢かれて死んでしまえｗ

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頑張っても40km/hしか出ないんだろ？

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赤信号に引っ掛かり停止する際に路肩を塞ぐように車
を停めるボケは芯でしまえ。

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自転車（特にロード乗り）は見切り発進して信号無視するのが多いから路肩塞がれても仕方が無いかもね
ある意味で自業自得

それに、信号待ち車両の前に出ずとも時間的には数秒も変わらないし
どうせ抜かれるのだからわざわざ前に出なくても良いじゃん
これはすり抜けするほとんどの原付にも言えるけどね

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腹の出たピチピチのウエアーで乗る前に痩せようよ！

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チャリさえ乗れないデブが沢山いるみたいだなw

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>チャリさえ乗れないデブが沢山いるみたいだなw

そんなに恥ずかしくて酷いヤツがいるのか？と一瞬思ったが、ネット上じゃ確かに居そうだなw
街中のチャリ乗りに話を戻せば、同様にだらしなくて恥ずかしく、酷いヤツだと思うのは「ロード乗りが信号無視や、一時停止で止まれない」時だな

一旦止まった後に、発進して加速する脚力が無い貧弱野郎だなって思う
ママチャリならまだしも、ロード乗りが脚力不足をアピールするとナンダカナーって感じ、特にコスプレしてると最悪だわw

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最近は漫画の影響なのかほっそい脚でわけわからんメ
ーカーの重そうなロードを良く見るな。

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「左側端に寄って走行」を「左側端を走行」と勘違いしてる人がいるよね

別に左端を走る必要はなくて、車道の左寄りを走行していれば問題ない。

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>>195
>左側端

おおよそとしては、車道外側線から1m以内（当然、車道側に）ってのが目安らしい
職場の安全担当者が警察署に確認したそうだ

車道幅は普通2.75m〜3.5mくらい、普通自転車の幅が60cm以内ってのを考慮すると
自転車のハンドルの左端が車道外側線の上にくる位と考えるのが丁度いい

左に寄りすぎて、車道外側線とかペイントの上にタイヤが乗っちゃうとスリップ事故の原因になるから寄りすぎは危険
だけど車に引っかけられるのも危険だから自分でどこを走るのが安全か考えながら走ると良い

お薦めは車の危険が減る車道外側線よりも外だけど、砂が浮いているとかの危険も多いからケースバイケース
（排水用カントで傾斜していると横方向に流れるので、リカバリーする間もなくスリップ即転倒につながる）

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>>196
ちょうどその辺りって道路によってはタイヤの轍が出来ているあたりでしょ。
そこを走行すると意外と走り易い。

＞左側端を走行
って勘違いしている輩は実際に自転車で車道を走ったことが無い奴らってこと。
左側の白線付近ってアスファルトが結構盛り上がってるので実際そこを走行すると
ホイールがいきなり弾かれる時があって逆に安定走行出来ないんだよね。
全ての道路とは言わないが。

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東京都大田区。

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バッテリーライトを点滅させて走っているロードバイクを見かける
点滅は無灯火扱いなのを知らないのだろうか？

目立つには良い事だけど、それならライトを二つ点けるべきだな

「前照灯基準に合致する常灯」と「目立つ点滅」

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>>1
>ロードバイクは邪魔

まとめると
一部ではあるだろうけど馬鹿は相変わらず存在する
一部の馬鹿が目立つ行為をすると、みんながとばっちりを受けて迷惑する


（白い目で見られる代表例）
信号無視するロード乗りは、脚力の無い貧弱野郎
一時停止で止まれないロード乗りも同様に、脚力の無い貧弱野郎

左側端に寄れないロード乗りは、頭の悪い馬鹿野郎
後ろの状況を理解できないで並走するロード乗りも同様に、頭の悪い馬鹿野郎


ノーブレーキピストは話題になった以降、減ったようだが
相変わらず馬鹿のDNAは引き継がれているよね


脳みそに酸素が届いていないんじゃないの？

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